“我國汽車行業(yè)將加大國際低碳研究合作，為建設(shè)清潔美麗世界貢獻(xiàn)中國智慧、中國方案、中國力量。”中國汽車技術(shù)研究中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新在日前召開的2022中國汽車低碳行動研討會上指出，目前，中汽中心已建立了本土化的汽車生命周期碳排放研究體系，形成汽車碳排放核算方法學(xué)、數(shù)據(jù)庫、模型、核算工具OBS、軟件平臺，支撐汽車行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

吳志新介紹，今年“中國汽車低碳行動計劃”將全面核算并公示中國所有在售車型生命周期碳排放數(shù)據(jù)。截至目前，共披露了1.5萬余款車型全生命周期碳排放，涵蓋銷量規(guī)模上億輛。

“我國汽車消費(fèi)仍存在巨大增長潛力，隨著汽車保有量的快速攀升，汽車領(lǐng)域的碳排放也將快速增長，汽車產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展關(guān)乎我國‘雙碳’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。中國汽車低碳行動計劃核算并公示了我國汽車產(chǎn)品全生命周期碳排放量，并分析不同減排措施及其減排效益，為我國汽車產(chǎn)業(yè)制定低碳發(fā)展戰(zhàn)略及加速低碳轉(zhuǎn)型提供了重要支撐。”中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會副理事長王昆介紹。

中國環(huán)境科學(xué)研究院環(huán)境基準(zhǔn)與風(fēng)險評估國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任吳豐昌指出，汽車行業(yè)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)涉及到多方面工作，將在經(jīng)濟(jì)、能源、技術(shù)、政策體系帶來深刻的影響和挑戰(zhàn)。因此，汽車行業(yè)減排工作不僅要注重原材料供應(yīng)端、生產(chǎn)端的減排，也要注重低碳排放汽車研發(fā)、制造、汽車使用環(huán)節(jié)的減排，在充分發(fā)揮制度體系的引領(lǐng)及倒逼作用的同時，構(gòu)建全鏈路減碳行動，促使產(chǎn)業(yè)升級。

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