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來源：期貨日報

近日，國內大宗糧油市場發生了一件有特殊意義的事：我國首次散船進口6.8萬噸巴西玉米抵達廣東麻涌港。據新華社報道，1月7日，一艘從巴西桑托斯港駛來的貨輪在廣東麻涌港緩緩靠岸停泊，船上由中糧集團進口的巴西玉米完成檢驗檢疫后，將快速送達國內飼料企業手中。

進口結構重構，優化農糧資源配置意義重大

據期貨日報記者了解，在2022年前的9年時間里，我國幾乎沒有從巴西進口玉米。此次進口是繼2022年5月我國開始從巴西進口玉米后，再度有該國玉米進入中國市場。該貨船是2022年11月24日啟航前往中國的，2022年早些時候中國海關更新了經批準的巴西玉米出口商名單。當時巴西政府表示，此舉可能推動對全球第二大經濟體的玉米出口，重塑全球貿易流動，導致全球最大玉米供應國美國的玉米銷量減少。

中華糧網易達研究院副院長張智先告訴記者，巴西玉米抵達廣東麻涌港，標志著我國從巴西進口玉米的工作已經取得了實質性進展，不但對全球玉米市場產生深遠影響，且未來進口量若較為可觀，還會引起國內玉米市場供需格局與價格發生重大變化。

部分市場人士表示，我國從巴西進口玉米還標志著進口結構正在重構。近年來，由于我國國產玉米產不足需，我國進口玉米及替代品數量不斷增加，僅2021年就進口玉米2800萬噸左右，其中進口玉米的70%來自美國，29%來自烏克蘭。2021年年底以來，受俄烏沖突等因素影響，我國從烏克蘭進口玉米數量逐漸下降，2022年全年的進口總量估計僅在600萬噸左右。與此同時，2022年我國進口的美國玉米及其他國家的小麥、大麥、高粱等農產品(000061)價格漲幅整體較大，增加了國內食品加工、油脂與油料壓榨、飼料加工與養殖業等成本。因此，首次散船進口6.8萬噸巴西玉米抵達廣東麻涌港意義重大。

來自中糧集團的信息顯示，中國首次散船進口巴西玉米到港標志著玉米輸華走廊正式打通，對加強中巴農業合作、維護全球農業供應鏈安全穩定等將產生積極深遠影響。巴西是世界第三大玉米生產國，也是世界第二大玉米出口國，玉米年出口量超過4000萬噸，約占全球玉米出口的四分之一，與北半球產糧國季節互補。打通巴西玉米輸華通道，可形成北美、南美、黑海互為補充的玉米多元流通格局，更好平衡季節性、區域性波動，既解決巴西農民農產品銷售問題，也可以滿足中國國內農產品需求，實現互利共贏。未來中糧等產業企業將持續優化流程，盡快實現巴西玉米常態化供應，同時將積極參與國際農業合作和農糧資源配置，加強全球資源和產業體系布局，不斷提升國際競爭力。

近日，相關市場咨詢機構StoneX公司發布報告稱，因為南方地區天氣不利于首季玉米作物生長，將2022/2023年度巴西玉米產量預期調低120萬噸。不過，二季玉米產量前景良好，預計2022/2023年度巴西玉米產量為1.2871億噸。如果預測成為現實，仍將是創紀錄的產量，比上年度的1.235億噸提高4.2%。

進口巴西玉米到港對國內玉米期現貨市場影響幾何？

據張智先介紹，雖然2022年我國玉米質量較好，單產增加，但總產量與總需求量之間仍存在不小的缺口。目前，俄烏沖突仍在持續，短期內還看不到停止的跡象，后期我國從烏克蘭進口玉米及其他農產品仍存在較大變數。在此之際，進口巴西玉米到港可以在一定程度上增加國內市場供應，有利于國內玉米市場價格的穩定。未來，如果進口巴西玉米實現了常態化供應，那么基本可以抵消進口烏克蘭玉米減少的影響，有利于國內市場供需趨于平衡。

“從近期對國內種糧農民玉米庫存、玉米貿易商與下游需求企業采購意愿及價格預期等方面的調研情況分析看，短期國內現貨市場玉米價格仍會維持強勢。雖然未來我國從巴西進口的玉米會不斷增長，但在可以預期的時間內還是無法令國內玉米市場供應結構發生明顯變化，未來左右國內玉米市場價格漲跌的因素將更為復雜。”張智先表示，2021年年底至今，全球豆粕、小麥、玉米等農產品價格紛紛上行，其中小麥價格在超過玉米價格以后仍保持著較好的上行態勢，令其不再具有飼用優勢。因此，雖然2022年國內相關機構持續拋售了大量庫存陳稻進入飼料原料市場，替代了大量玉米消費，但玉米及飼料價格均沒有出現明顯下滑，表明市場需求剛性較好。進口巴西玉米到港更會在市場情緒與心理方面形成較大影響，而對未來玉米價格漲跌的影響較小。后期，市場的關注重點是巴西進口玉米的后續情況，以及阿根廷等國玉米進口量的增減情況。

張智先認為，受種植結構調整與土地資源有限等條件制約，國產玉米新增供應量有限，未來完全滿足國內需求還必須進一步“開源”，不斷地拓寬進口渠道。

從當前國內玉米市場情況分析，農民手中余糧較多且普遍持惜售心理，貿易商及部分終端用糧企業庫存較低，但由于生豬價格不斷下滑，再加上玉米深加工業景氣指數偏低等，玉米需求市場難見亮點，市場整體呈現徘徊整理運行態勢，其中大連玉米主力合約價格運行區間在2720—2920元/噸。

關鍵詞： 玉米產量 國內市場