十年征程，同心筑夢。黨的十八大以來，廣漢市交通運輸局以建設人民滿意交通為目標，充分發揮交通運輸支撐引領經濟社會發展作用，加速推進交通基礎設施建設，對外打通交通大動脈，對內暢通城鄉“微循環”，全面提升公共交通服務品質，深度融入成德同城發展，為全面建設社會主義現代化廣漢提供了強有力的交通運輸保障。

固定資產投資高位運行

(資料圖)

十年來，廣漢市交通基礎設施固定資產累計完成投資128.65億元。特別是近三年來，廣漢市交通局堅決克服新冠肺炎疫情、汛情等不利影響，全力做好穩投資、抓項目、保儲備工作，為該市交通建設項目持續發展奠定堅實的基礎，是廣漢市綜合交通投資體量增長最快的階段。近三年，共完成固定資產投資71.51億元，為服務全市穩定經濟大盤，做好“六穩”“六保”工作發揮了積極作用。

外暢內聯打通主動脈

交通是發展的“助推器”，也是經濟的“大動脈”。十年來，廣漢市交通運輸局堅持規劃引領，聚焦項目攻堅，持續完善提升廣漢市交通基礎設施網絡，努力構建外聯內暢的交通大格局，筑牢該市經濟社會高質量發展的強力支撐。

“廣漢這十年的交通發展真是太快了。以前只有成綿高速、國道108兩條對外交通主通道，這幾年旌江大道、成德大道、成都二繞陸續通車，聽說天府大道北延線年底也要完工，成綿高速也在擴容改造，相信以后交通會越來越快捷方便?！睆V漢市的陳先生談起近年來的交通變化，既感慨又期待。

十年來，廣漢市交通運輸局搶抓機遇，攻堅克難，綜合交通體系建設持續提速。完成了旌江大道、成德大道、成都二繞、成綿高速公路廣漢收費站、南和路、S422、三星堆旅游大道等省、市重點工程和骨干道路改造，“出行難”徹底解決，“大動脈”不斷擴容。當前，天府大道北延線、成綿擴容線正在加快推進，市域鐵路S11線即將動工，德陽繞城高速、天府機場快速路、彭廣青淮快速路等重點項目規劃待建，“4高7快6軌5線”綜合交通體系正加快形成，不斷完善的現代綜合立體交通運輸體系，極大促進了廣漢市闊步邁進成德同城“快車道”，不斷融入成渝地區雙城經濟圈。

提檔升級鋪筑富民路

廣漢市交通運輸局堅持以促進產業發展和方便出行為出發點，重點突出“路旅融合、路產融合”，全面優化市域內路網結構，不斷提升路網等級結構、通達深度。十年來，共改、擴、建農村公路701公里，橋梁42座，實現了城鄉“20分鐘交通圈”，實現了村村通水泥路，2019年，廣漢市被省政府評為“四好農村路”示范縣。

隨著“三星堆文物”的陸續上新，三星堆遺址旅游的熱度持續升溫。廣漢市交通運輸局結合“天府旅游名縣”創建工作，突出特色優勢，加強對重點區域內旅游道路的規劃建設，助力三星堆國家文物保護利用示范區建設。2020年12月，該局啟動三星堆旅游大道改、擴、建工程。該項目是廣漢市“交通+旅游”融合發展的重大民生項目，主線8.6公里，支線5.86公里，雙向8車道，目前項目已完工通車，兼顧三星堆元素、生態環境、旅游健身等眾多功能，進一步完善了廣漢市區域路網，提升城市品位，成為該市展示三星堆旅游形象的一條“景觀大道”。

“下一步，我局還將對三星堆旅游大道瀏陽路支線、保定路支線進行改造，保定路支線起于航天大橋，止于成德大道，全長8.6公里，按二級公路標準建設，目前已完成工程可行性研究，正在進行設計招標前期工作。瀏陽路支線全長9.8公里，現已完成設計招標工作，爭取年內動工。兩個項目建成后將進一步增加三星堆博物館與城區的連接通道，促進文旅發展，提升城市形象?！睆V漢市交通運輸局副局長黃均海介紹道。

一路通，百業興。農村公路建設的蓬勃發展，將廣漢市旅游景點、產業園區“串珠成鏈”“連線成環”，給鄉村旅游業帶來了新機遇，使農旅互動成為帶動農業增收增效的“新引擎”，也成為群眾增收致富的“加速器”。四通八達的四好農村路把廣漢市三星堆文化旅游區、易家河壩、油菜花旅游區、桃花山旅游區、城市近郊農家旅游區、萬畝良田糧食示范基地、十萬畝無公害蔬菜生產基地等“三帶四基地”串聯起來，把經濟活力注入城鄉的每一個角落，靚麗的公路風景線正在成為生產力、競爭力，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感不斷增強。

多式聯運出行多元化

家住廣漢市北區的小劉是成都市一家私企的上班族，每天早晚她都選擇坐高鐵上下班，單次車程大約18分鐘，交通的便捷程度超乎想象。她說，如果沒有高鐵，很難想象自己會選擇在另外一個城市就業，然而現在卻成為了日常，高鐵改變了她的生活軌跡。

2014年12月，成綿樂動車組開行，廣漢開啟了高鐵時代。2021年，廣漢市交通運輸局積極與高鐵站協調，廣漢?？康母哞F車次增加至37列，群眾出行更加便利。

十年來，隨著交通運輸方式的多元立體，廣漢市民出行方式越來越便捷，2018年12月，廣漢市開通了德陽首條成德同城城際公交線路C1（廣漢至青白江高鐵站）。2019年3月，開通了廣漢至新都地鐵3號線的直達公交C2。2019年5月，開通天府“三九大”成德國寶旅游專線。2020年7月，廣漢城市公交天府卡正式啟動，成為在德眉資區域內率先實現公共交通體系互聯、互通、互惠的縣級市，在成德眉資交通同城化的進程中邁出了又一堅實的步伐。當前，廣漢市交通運輸局正加大與成都市交通運輸局、成都公交公司協調聯系，規劃開行成都快速公交K8線、串聯春熙路、三星堆博物館的旅游直達公交以及成都地鐵5號線華桂路站至三星堆博物館公交線路等3條廣漢到成都的城際公交，其中，成都快速公交K8線預計年內開行。

十年來，廣漢市城市公交穩步提升，完成了城市公交體制改革，不斷優化運輸網絡，該市城市公交線路從十年前的9條增加至16條。公交車從32輛增加至82輛，并全部更新為純電動公交車，營運里程從79.6公里增加至208.5公里，開通了公交實時查詢和云閃付快捷支付，極大地滿足市民智能化、科技化公交出行需求。同時，全力推進“金通工程，穩步推進城鄉公交一體化，開展預約響應式服務，全市行政村通客車率達100%。廣漢交通人正努力實現交通惠民的目標，用一件件看得見、得實惠的實事，不斷提升人民群眾的幸福指數。

大道如虹筑坦途，砥礪奮進正當時。十年來，廣漢交通越來越便民、安全、綠色、智慧，“人享其行、物暢其流”的目標基本實現，一個現代綜合立體交通新格局正在廣漢加速形成。廣漢市交通運輸局局長熊祥春表示，站在新的歷史起點上，交通局將繼續發揚“敢想敢干敢擔當、爭先爭優爭一流”的新廣漢精神，緊緊圍繞建設成德“雙門戶”交通樞紐，踔厲奮發，篤行不怠，加快外聯內暢道路規劃建設，推進農村公路提檔升級，促進城鄉公交一體化發展，為全力沖刺“全國縣域經濟百強縣”、加快全面建設社會主義現代化廣漢當好開路先鋒。

（四川經濟網記者 鐘正有）

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