近日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局消息，北京奔馳汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2023年4月1日起，召回生產(chǎn)日期在2021年3月3日至2022年4月27日間生產(chǎn)的部分C級(jí)汽車(chē)，共計(jì)45135輛。

（圖片來(lái)自國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局）

【資料圖】

涉及召回范圍內(nèi)的奔馳C級(jí)汽車(chē)，其在后備箱蓋表面有水時(shí)打開(kāi)，水可能會(huì)順著箱蓋滲進(jìn)安裝在后備箱的信號(hào)采集和驅(qū)動(dòng)模塊，容易造成短路，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)引發(fā)起火，如果放任不管，會(huì)增加車(chē)輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

奔馳汽車(chē)的信號(hào)采集以及驅(qū)動(dòng)模塊一般安裝在汽車(chē)的后備箱附近，信號(hào)采集器是用來(lái)接收汽車(chē)內(nèi)的各種操作指令，并及時(shí)反饋到車(chē)內(nèi)各個(gè)部分，是汽車(chē)的“神經(jīng)中樞”，而驅(qū)動(dòng)模塊則是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，根據(jù)傳感器輸入的信息，控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，并向其它輸出裝置提供指令。

（圖片來(lái)自奔馳）

可以說(shuō)，后備箱這兩個(gè)模塊都是汽車(chē)中的關(guān)鍵部分，同時(shí)也是通電的，一旦進(jìn)水，這些模塊就有燒毀、短路的危險(xiǎn)，所以車(chē)企往往會(huì)提供嚴(yán)密的防塵放水措施。奔馳C級(jí)有漏水的風(fēng)險(xiǎn)，小雷猜測(cè)是工廠在安裝的過(guò)程中出現(xiàn)了紕漏，導(dǎo)致防水罩存在縫隙所致。

對(duì)此，北京奔馳汽車(chē)有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛加裝防水罩，以消除安全隱患。

包括奔馳在內(nèi)的豪華品牌，對(duì)于汽車(chē)缺陷的反應(yīng)還是比較迅速的，影響正常使用的一般都會(huì)備案相應(yīng)的召回計(jì)劃，而且都會(huì)提供免費(fèi)的維修服務(wù)。在這一點(diǎn)上，小雷認(rèn)為大廠的處理方式很靠譜，至少不會(huì)敢于面對(duì)汽車(chē)存在問(wèn)題的事實(shí)。

（圖片來(lái)自奔馳）

只不過(guò)，這些豪華品牌對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量把控似乎還是不太上心，前不久因?yàn)殡妱?dòng)模塊內(nèi)的冷卻系統(tǒng)存在密封性不足，冷卻液容易泄漏到電機(jī)內(nèi)，影響行駛安全，奔馳也因此召回了上萬(wàn)輛EQC、EQB、EQA等型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)。更離譜的一些的特斯拉，也曾因?yàn)楦鞣NBug和問(wèn)題，召回了百萬(wàn)計(jì)的電動(dòng)車(chē)。

但在小雷看來(lái)，車(chē)企關(guān)注的重點(diǎn)從來(lái)都不是出了事之后怎么解決，而是想辦法降低出事的幾率。像是這種品控問(wèn)題，奔馳已經(jīng)發(fā)生了不止一次，尤其是出現(xiàn)在C系這種走量而且相當(dāng)成熟的車(chē)型。大家花幾十萬(wàn)買(mǎi)豪華品牌的車(chē)，看中的就是良好的口碑與品質(zhì)，如果這些品質(zhì)都缺失了，那大家買(mǎi)便宜的國(guó)產(chǎn)車(chē)不也一個(gè)道理嗎？

（封面圖來(lái)自奔馳）

關(guān)鍵詞： 北京奔馳