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12月1日消息，知名音頻廠商Bose的首席執行官Lila Snyder在一檔播客節目中透露了旗下音頻產品未來的發展計劃，通過推出更多增值訂閱服務，使部分功能在付費后才能解鎖，避免不必要的功能附加在總體產品的售價上。據悉，增值服務已在游戲、音樂和智能座艙等市場中流行。

（圖片來自：Bose官網）

目前來說，訂閱服務已經在多個領域中流行開來，但相較于游戲、音樂市場中的拓展內容增值服務，智能電車領域中的訂閱服務受到的爭議更大，其核心原因不外乎是硬件、成本與額外收費之間的關系沒有取得很好的平衡。在最新的消息中，音頻廠商Bose考慮將這種增值服務帶到耳機領域，以便獲取更多的利潤。當然，Bose的首席執行官Lila Snyder的想法還是存在一定道理的，畢竟不是所有人都用得上一款產品中包含的所有功能，只為自己所需買單，似乎更符合當代消費者的需求。

（圖片來自：Bose官網）

不少網友認為Bose這是想錢想瘋了，但事實上，不缺錢的寶馬才是這件事的始作俑者。今年早些時候，寶馬公司在韓國地區推出了付費解鎖服務，包括座椅加熱、方向盤加熱、大燈亮度智能調節等功能在內的服務，都需要通過支付一定的費用獲得使用權限，Bose也毫不避諱地承認了其靈感正是來源于此。不過，智能座艙本身就具備相當多的特色功能，只要不影響核心使用需求，這些附加的功能確實可以按需訂閱，但耳機能有這么多花樣嗎？

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事實上，TWS耳機的競爭已經到了白熱化階段，對于大眾消費者來說，百元級別價位、千元級別價位的不同品牌的產品，硬件水平幾乎沒有太多差異，尤其是智能手機廠商們主推的TWS耳機產品，性價比已經足夠優秀。不考慮與手機品牌綁定的系統生態問題，專業的音頻廠商們才能從中獲得分流出來的客源，提供特色功能才能吸引到更多消費者，這也是無奈之舉。即便是在TWS市場已經占據半壁江山的蘋果，也在旗下的AirPods產品中提供了僅限蘋果設備才能使用的功能，保護自家生態產品，已經成為智能手機廠商們的共識。

（圖片來自：Bose官網）

不過，增值服務這件事，僅Bose一家在做，只會是將自家的用戶拱手讓人。在競爭如此激烈的消費電子市場，各家廠商都恨不得在保證利潤的前提下提供更多功能，讓消費者一眼就能看出自家產品的強大，而Bose要將部分功能變成增值服務，消費者自然沒有選擇的理由。但不得不說，TWS耳機市場的激烈競爭，確實帶出了不少“奇異”的功能，像是現在比較流行的健康檢測，并不是所有用戶都在意，假如說能把這項功能變成增值付費項目，在定價上略減一些，還是會有消費者認可的。

（封面圖片來自：Bose官網）

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