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12月8日消息，特斯拉大中華地區(qū)總裁朱曉彤日前已受命前往美國得克薩斯州接管當(dāng)?shù)氐某?jí)工廠，或?qū)⑹瞧涑蔀樾乱蝗翁厮估駽EO的契機(jī)。據(jù)悉，特斯拉中國對(duì)此消息作出了“模糊”的回應(yīng)，稱暫未收到內(nèi)部任命通知。

（圖片來自：特斯拉官網(wǎng)）

目前，全球首富馬斯克同時(shí)兼任了多家知名企業(yè)的全球總裁一職，游走于多家公司的業(yè)務(wù)之間，不禁讓投資者們對(duì)其工作計(jì)劃產(chǎn)生的懷疑，為了消除全球投資者的疑慮，馬斯克當(dāng)前最好的做法就是減少對(duì)旗下公司“名義上”的掌控。今年早些時(shí)候，馬斯克曾在推特總部連續(xù)加班整整一周時(shí)間，對(duì)推特的過度上心讓特斯拉的投資者感到十分擔(dān)憂，與此同時(shí)，特斯拉正在面臨來自美國監(jiān)管局的指控。據(jù)多方爆料，馬斯克或?qū)⑻岚未笾腥A地區(qū)CEO朱曉彤為特斯拉新任全球總裁，朱曉彤與他的團(tuán)隊(duì)也在近日抵達(dá)美國得克薩斯州，監(jiān)督當(dāng)?shù)爻?jí)工廠的生產(chǎn)。

（圖片來自：特斯拉官網(wǎng)）

事實(shí)上，朱曉彤在擔(dān)任大中華區(qū)CEO之前，也曾監(jiān)督了上海特斯拉超級(jí)工廠的建設(shè)，而該地區(qū)超級(jí)工廠也在往后幾年中順利成為了特斯拉的全球核心工廠之一。當(dāng)然，特斯拉在生產(chǎn)過程中本身就有相當(dāng)嚴(yán)格的流程規(guī)范，一旦工廠進(jìn)入穩(wěn)定量產(chǎn)期，就無需多化精力專注于此。從這樣的發(fā)展過程來看，特斯拉此次工作調(diào)動(dòng)也是希望朱曉彤及其團(tuán)隊(duì)提升得州超級(jí)工廠的產(chǎn)能，為接下來的Cybertruck做足充分的準(zhǔn)備。不過，亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)目前還沒有確定接棒人，不知道特斯拉會(huì)做出怎樣的安排。

（圖片來自：pexels）

馬斯克也不是第一次想辭任特斯拉CEO職務(wù)了，早在2014年，他就向?qū)汃R汽車高管赫伯特·迪思發(fā)出過邀請(qǐng)，希望由他接替自己的職位，比較可惜的是，雙方并未達(dá)成共識(shí)。但當(dāng)時(shí)的特斯拉正處于十分艱難的時(shí)期，相比起已經(jīng)小有成就的赫伯特·迪思，陪伴特斯拉一同走過艱苦歲月的朱曉彤顯然更加適合。據(jù)爆料，朱曉彤曾在特斯拉上海工廠生產(chǎn)初期足足呆了兩個(gè)月，只為讓這個(gè)超級(jí)工廠產(chǎn)能再提高一些。這樣的作風(fēng)與馬斯克簡直如出一撤，兩個(gè)“工作狂”碰在一起，確實(shí)比較容易產(chǎn)生火花。

不得不說，雖然馬斯克本人很有市場投資的眼光，但也因?yàn)樗麄€(gè)人作風(fēng)過于高調(diào)，讓特斯拉常年飽受爭議，尤其是在智能電車市場逐漸進(jìn)入競爭激烈的“黃金時(shí)期”，口碑也相當(dāng)重要。特斯拉“換帥”以后，馬斯克也能專心處理推特的業(yè)務(wù)，專注于拯救推特那半死不活的廣告項(xiàng)目，爭取早日成為他心目中“言論自由”的社交平臺(tái)。

（封面圖片來自：特斯拉官網(wǎng)）

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