12月8日消息，近日，比亞迪旗下百萬級豪華品牌“仰望”公布了品牌logo。據悉，該品牌標識靈感源自甲骨文“電”，既代表了新能源的技術和產品路線，又寓意著向新能源領域的不斷探索。該品牌將會在2023年一季度正式發布首款硬派新能源越野車型。
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（圖片來源：仰望汽車官方微博）
據小雷了解，從去年開始，比亞迪的新能源汽車就在持續熱銷，從一開始的月銷5萬輛到現在的月銷23萬輛，足以證明比亞迪在新能源領域已經大獲成功?？梢哉f。比亞迪已經走在了大部分新能源車企的前面，不過，比亞迪并不安于現狀，開始尋找新的增長點。
去年12月底，比亞迪重新獲得了騰勢90%的股權，開始進軍高端電動車市場。到現在為止，騰勢已經出了首款高端MPV騰勢D9，并成功在高端市場中站穩腳跟。原本比亞迪應該一鼓作氣推出更多的全新車型，但現在卻又重新推出了一個新的高端品牌，這也讓很多消費者感到不解。
（圖片來源：比亞迪官方）
在小雷看來，比亞迪這樣做，可能是為了填補百萬級新能源市場的空缺，來提升品牌影響力。畢竟在100萬以上的新能源汽車市場，比亞迪并沒有對應的新能源汽車，所以比亞迪為了領先競爭對手，進一步搶占更高端的新能源汽車市場。
值得一提的是，仰望即將推出的首款車型不僅定位很高，還是一輛偏向越野屬性的高端性能車。由此可見，該車上市后可能會與奔馳大G、豐田陸地巡洋艦等車型“扳手腕”。不過，越野車最關鍵的部分就是底盤、動力、操控性和穩定性，只有底盤調教的足夠出色，才能在復雜崎嶇的地形中暢通無阻，至于比亞迪的百萬硬派越野車能否做到這一點，還有待市場驗證。
（圖片來源：比亞迪汽車官方微博）
話說回來。雖然比亞迪的想法不錯，但是想要成功打造高端化，難度不小，因為比亞迪目前很難改變自身的品牌形象。比亞迪最初就是靠著低端車型打開市場，這也讓它在很多消費者心中樹立起了中低端的品牌形象，即便現在比亞迪推出新的高端品牌，做出了高端新能源汽車，它的形象也很難在短時間內向高端化轉變。
對于現在的比亞迪來說，高端之路并不好走，還需要經過長時間的積累和沉淀才能在高端新能源市場有所建樹，至于比亞迪能否在百萬級高端新能源汽車市場中占據一席之地，那就要看明年推出的首款車型反響如何了。
（封面圖來源：比亞迪汽車官方微博）
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