【資料圖】
12月9日消息，近日，據IT之家報道，特斯拉向國外用戶推送了2022.8.10.8的車機系統。據悉，有部分Model S和Model X車主反饋，在更新該版本后，可以進行FSD Beta更新申請，這意味著北美地區的Model S和Model X 車主現在已經可以提前“嘗鮮”完全自動駕駛的FSD Beta版。
（圖片來源：特斯拉中國官方網站）
據小雷了解，FSD Beta是特斯拉“完全自動駕駛”的測試版本，此前特斯拉CEO埃隆馬斯克曾表示，自特斯拉推出FSD Beta版軟件之后的一年時間里，參與該項目的車輛從未出現過任何事故。由此可見，特斯拉的“完全自動駕駛”技術極為先進，基本上已經走在了大部分車企的前面。
前不久，FSD Beta版已經在北美地區全量推送，這對特斯拉來說是一個歷史性的一刻，不僅表明FSD自動駕駛技術已經達到了新的高度，還能讓特斯拉在實際的駕駛場景中收集到更多的數據，進一步優化FSD自動駕駛技術，來為以后完全自動駕駛技術的全面推廣和普及做準備。
（圖片來源：特斯拉中國官方網站）
客觀來講，特斯拉的FSD Beta版目前還達不到全自動駕駛的標準，因為在開啟該功能后，駕駛員在行駛過程中仍需要時刻保持警惕，隨時接管車輛，這也從側面反映了我們距離真正的自動駕駛時代還有一段比較遙遠的距離。不過，目前特斯拉對自動駕駛技術已經有了清晰的規劃，隨著自動駕駛技術的不斷更迭和進步，未來特斯拉說不定能夠實現真正的“自動駕駛”。
（圖片來源：特斯拉中國官方網站）
就目前而言，自動駕駛技術仍有很大的局限性，尤其是特斯拉的純視覺解決方案，恐怕很難應對復雜的出行環境。因為缺少激光雷達等智能硬件的幫助，汽車對環境的感知能力會下降，特別是雨天、夜晚等能見度較低的環境下，純視覺方案的準確性會更差。
在過去的一段時間里，關于特斯拉失控的傳聞頻繁出現，無論是特斯拉，還是其自動駕駛技術都受到了不小的質疑，是否成熟還有待時間檢驗。對于消費者來說，現階段的特斯拉FSD自動駕駛技術還不夠完善，花這么多錢去選裝一個不夠完善的輔助駕駛功能，并不值得，可以等后面技術成熟了再嘗鮮這部分功能也不遲。
（封面圖來源：特斯拉中國官方網站）
營業執照公示信息