（圖片來(lái)自雷科技）

為了買車這件事，我糾結(jié)了好久，是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車崛起太快，車型多到看不過(guò)來(lái)。出于支持國(guó)產(chǎn)的心理，我的第一輛車鎖定在了新勢(shì)力之一小鵬上。

小鵬在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力里面，算是相當(dāng)獨(dú)樹一幟的了，它給我留下了相當(dāng)深刻的印象，什么年輕動(dòng)感設(shè)計(jì)、800V平臺(tái)，以及國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的輔助駕駛、好用的車機(jī)等等等等......你別說(shuō)，買車心切的我，還真就信了。說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，我馬上買了一臺(tái)小鵬，讓公司里的大伙慶祝慶祝。

【資料圖】

（圖片來(lái)自小鵬）

買車開車于我而言都是一件值得高興的事，至少上下班不用再擠地鐵。

讓我沒想到的是，新車不僅能用來(lái)開，還給我?guī)?lái)了很多意想不到的“儀式感”......

是這樣的，最近小鵬汽車不是更新了個(gè)App嘛，下載完成后車機(jī)需要人臉認(rèn)證。到這里其實(shí)還算是比較正常的，畢竟人臉識(shí)別也是一種保護(hù)隱私安全的形式，某些手機(jī)安裝個(gè)App經(jīng)常這么干，我是理解且習(xí)慣的。

（圖片來(lái)自雷科技）

可讓我摸不著頭腦的地方就在于，車機(jī)調(diào)用的是車頭位置的攝像頭，這意味著什么？

我要下車跑去車頭，然后趴下來(lái)，讓小鵬汽車好好看看我這張臉是不是他認(rèn)為的車主本主，就差磕頭了，虔誠(chéng)之程度就連索尼信仰粉看了都啞口無(wú)言。這操作放在地球百年造車歷史來(lái)看，我覺得都是相當(dāng)炸裂的，開個(gè)App就得下車“磕頭”，看到的人肯定覺得我特別愛這輛車，這個(gè)畫面我至今仍記憶猶新。

畫面大概是這樣的......

（圖片來(lái)自雷科技）

對(duì)，沒錯(cuò)，你在車?yán)锔乱粋€(gè)App，還得走到車頭那趴下驗(yàn)證人臉才能繼續(xù)。

我下次還買小鵬，這種把車當(dāng)神一樣拜的感覺真的太爽了。

在我的印象中，也許只有某品牌才能配得上這種端莊且標(biāo)致的磕頭動(dòng)作了，人家剛好有車，小鵬算得上是同行。

“你什么檔次和我磕一樣的頭？”

可以說(shuō)小鵬這波操作直接把儀式感拉到了和某品牌同一高度了。

（圖片來(lái)自雷科技）

嘶......這很符合我對(duì)信仰的想象，既是科技產(chǎn)物，又帶著一股神秘的施法儀式，是科技與傳統(tǒng)的完美結(jié)合。

可我也是要面子的，漲紅著臉回到了車?yán)铮_始反思是不是我對(duì)自己的愛車了解不夠充分，甚至找到了說(shuō)明書，看看我是不是漏掉了什么細(xì)節(jié)。畢竟很多人買車回來(lái)都是借著駕校學(xué)回來(lái)的那套用就完事，車內(nèi)有什么功能或者注意事項(xiàng)一概不管。

我有個(gè)同事就是，比我早買車，但車胎漏氣報(bào)警都不知道啥意思，希望大家引以為戒啊。

（圖片來(lái)自雷科技）

Emmmmmm......

就這么說(shuō)吧，經(jīng)過(guò)我的多番確認(rèn)，我的小鵬汽車車內(nèi)是有攝像頭的，我好像完完全全沒必要做這么社死的事情。

小鵬你用車頭的攝像頭驗(yàn)證人臉是故意的還是不小心的？

（圖片來(lái)自小鵬）

“是故意的，這樣你就知道我們貼心地在車頭安裝了一個(gè)前攝像頭。”

啊這......咱就是說(shuō)車?yán)镞呉灿校胱屛覍?duì)小鵬畢恭畢敬也不至于磕頭嘛。不然你裝個(gè)軟件都得去車頭“拜一拜”，別人以為你干嘛呢。

或者也可以往車底塞個(gè)人臉識(shí)別的攝像頭，這樣驗(yàn)證的時(shí)候我也可以鉆進(jìn)車底，沒那么尷尬，或者別人看到以為我擁有修車的超強(qiáng)技能，上來(lái)跟我搭訕也說(shuō)不定。

這么一想小鵬車主的級(jí)別是不是又更高了？

（圖片來(lái)自@鋼炮同學(xué)啊）

退一步越想越虧，我覺得我的臉不應(yīng)該白白丟了，于是跑去小鵬官方理論。

小鵬說(shuō)已經(jīng)關(guān)注到這類問(wèn)題了，大概原因就是個(gè)別用戶在大屏登錄第三方App時(shí)會(huì)觸發(fā)風(fēng)控策略，所以要進(jìn)行人臉識(shí)別。考慮到目前使用體驗(yàn)不好，官方已經(jīng)下架了這款應(yīng)用，后續(xù)加強(qiáng)應(yīng)用審核機(jī)制，并著手優(yōu)化車機(jī)。

態(tài)度嘛，小鵬這波是知道了問(wèn)題所在，也有了誠(chéng)懇的回應(yīng)以及解決方案，還是挺好的，我覺得支持小鵬并不覺得后悔。

（圖片來(lái)自小鵬）

不過(guò)車子修好了，車主的形象該咋辦啊......以后別人一看到小鵬汽車就聯(lián)想到一個(gè)會(huì)“磕頭”的車主，不行了......回不去了！

那轉(zhuǎn)念一想，我又覺得汽車整那么多攝像頭，系統(tǒng)自己Hold不住挺尷尬的。

（圖片來(lái)自小鵬）

比方說(shuō)智能手機(jī)大多只有一個(gè)前置鏡頭，人臉識(shí)別那肯定是手機(jī)屏幕懟臉拍，這是完全合乎邏輯的。但汽車身份驗(yàn)證的前置鏡頭......嗯，我覺得沒毛病，你就說(shuō)車頭的前攝像頭是不是前置鏡頭吧，后攝像頭就是車尾的，很合理。

我很好奇小鵬的工程師是不是不用小鵬汽車的，這點(diǎn)驗(yàn)證環(huán)節(jié)的問(wèn)題居然沒有發(fā)現(xiàn)，咋回事啊這？

你問(wèn)是軟件還是車機(jī)調(diào)用的攝像頭？我覺得問(wèn)題有點(diǎn)超綱了，但認(rèn)證措施基本是通過(guò)系統(tǒng)本地完成了，你也可以理解為是車機(jī)對(duì)攝像頭的判斷沒做好。所以小鵬要做的并不是加強(qiáng)軟件審核，而是要把這個(gè)“磕頭”驗(yàn)證給改掉。

（圖片來(lái)自小鵬）

要是真改不掉，我覺得也沒關(guān)系，小鵬可以嘗試一下往車?yán)锛友b一個(gè)指紋識(shí)別，或者只搞單純的密碼識(shí)別就行。如果你說(shuō)這兩種方式都會(huì)被破解，面部識(shí)別何嘗不能呢？

那你就算汽車內(nèi)沒有攝像頭，那也可以聯(lián)動(dòng)一下手機(jī)App正長(zhǎng)掃個(gè)臉吧？咱就是說(shuō)沒有必要搞那么大動(dòng)作，這種功能不恰好能夠體現(xiàn)車機(jī)聯(lián)動(dòng)嘛，小鵬這么強(qiáng)做一個(gè)不過(guò)分吧？

話又說(shuō)回來(lái)，為什么是個(gè)別車主呢？抽卡的時(shí)候不見我運(yùn)氣那么好，這種“好事”能攤我身上。不說(shuō)了，我今晚就去沖幾發(fā)648，五星角色在向我招手，從來(lái)沒有這么自信過(guò)！

所以這份聲明，怎么說(shuō)呢？我總覺得是官方想說(shuō)大家都有問(wèn)題，別光顧著怪小鵬一個(gè)，轉(zhuǎn)移一下仇恨。但從個(gè)別例子來(lái)看，這個(gè)Bug并非大規(guī)模，也不是什么致命性的Bug，“磕頭”驗(yàn)證總比車開著開著突然失控強(qiáng)多了。我買純電汽車之前，對(duì)于這種高集成度的車機(jī)面板有所顧慮，萬(wàn)一屏幕滅了失效了，真就啥都干不了。

（圖片來(lái)自小鵬）

“啊你們不能全怪我，這軟件環(huán)境不行，開發(fā)商不給我們優(yōu)化，我們已經(jīng)盡力了啊！”

嗯哼，你猜我信不信？

不過(guò)嘛，智能手機(jī)做了那么久，誰(shuí)也沒法保證100%不出現(xiàn)Bug，以后高度智能化的汽車肯定也一樣，功能多了必然就會(huì)帶來(lái)一系列的Bug。我之所以希望咱造汽車的可以多搞搞智能化，但也得盡可能保留必要的物理按鍵，無(wú)非是為了安全考慮。手機(jī)出Bug了可以重啟解決，汽車出Bug了那可啥都不好評(píng)價(jià)。

要不是說(shuō)，智能車機(jī)這東西還得靠手機(jī)廠商來(lái)搞定，他們?cè)谲浖换ミ@塊理念更先進(jìn)，尤其是大屏優(yōu)化，理論上也能更符合用戶的操作直覺，要不然吉利為什么把魅族給“收編”了，啥時(shí)候小鵬也跟手機(jī)廠商合作一下，自己搞不好也沒關(guān)系，大家只管好不好用，找好資源把車機(jī)最基本的操作邏輯做好，就沒那么多事了。

至于小鵬嘛，從一開始的御三家到今天的銷量腰斬，肯定是遇到了什么困局，作為一個(gè)消費(fèi)者也不好評(píng)價(jià)，只要能把產(chǎn)品做好點(diǎn)，也無(wú)愧于我的選擇了吧。

別問(wèn)，問(wèn)就是等OTA！

（封面圖來(lái)自小鵬）

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