日前，知名蘋果爆料網站MacRumors刺探到了一份消息：蘋果將于6月30日，將初代MacBook 12列入“過時產品”名單中。這意味著，這款2015年發布的筆記本產品，未來將無法享受蘋果官方提供的一系列維修服務，正式落幕。

初代MacBook 12曾扮演著相當重要的角色，它身上充滿著蘋果大刀闊斧的革新，在外觀設計、物理接口、芯片配置等各方面都和以往的蘋果筆記本有極大的不同。MacBook 12開啟了新的設計語言，持續影響著蘋果后續的筆記本產品。同時，MacBook 12也是一款毀譽參半的產品，大量首發的新特性，帶來了災難性的實際體驗。

這樣一款極富爭議的產品，在它走進墳墓前，值得再去開一場追憶會。

【資料圖】

MacBook 12：追求極致輕薄的偏科生

2015年的春天，蘋果發布了一款全新的筆記本產品，它的名字當時沒有任何后綴，就是“MacBook”，這足以說明它的重要性。MacBook 12剛發布時無疑是一款石破天驚的筆記本產品，當蘋果公布它不到1千克的重量時，很容易讓人回想起2008年喬布斯從信封里抽出MacBook Air的瞬間，再一次將輕薄就是一切的理念展現得淋漓盡致。

為了追求極致輕薄，MacBook 12做了大量的改變。首先，外觀設計煥然一新，蘋果筆記本標志性的logo燈沒了，這樣可以讓A面做得更薄。其次，原來的物理接口除了耳機孔全部砍掉，換成一個更先進、更薄的Type C口。另外，鍵盤也用上了全新蝶式結構，降低了40%的深度。處理器換成了英特爾的超低壓芯片，TDP只有4.5W，不需要配置風扇，砍掉散熱裝置又能節省出空間。

達到極致輕薄的同時，MacBook還做到了超長續航。為了把電池塞滿小體積設備中的邊邊角角，蘋果用了不規則電池設計，低功耗芯片也幫了大忙，最終MacBook 12奇跡般地實現了0.92kg重量+9小時續航。

在當時人們的眼中，MacBook 12堪稱一款完美的筆記本產品：高顏值的更緊湊的外觀設計，一體成型金屬外殼極具質感；極輕的重量和極長的續航讓便攜性大大提升；雖然性能不強，但滿足日常需求足夠，視網膜屏幕在日常辦公和影音娛樂場景下是加分項。

不難發現，MacBook 12的第一優先級就是輕薄，幾乎一切改變都是為這個目的服務。然后，正是這種極端偏執，為MacBook 12后續遭受的一系列非議埋下了伏筆。

創新硬著陸，蘋果摔得鼻青臉腫

前面說了，為了極致輕薄，MacBook 12用單C口設計、換了蝶式鍵盤。而在現實使用時，這些創新，導致MacBook 12的使用體驗急速劣化。

首先，Type C接口當時看起來的確更先進、更未來。在蘋果的設想中，一個C口就能將充電口、視頻輸出口、數據傳輸口等多個物理接口合而為一，用戶不用為區分各種接口和線材而頭疼，產品設計也能變得更簡潔。

但事實上，C口的普及速度沒那么快，直到2023年的今天，Type C口最廣泛的應用場景還是充電，不同設備上的C口具體有哪些功能、不同Type C線之間有什么區別，都是讓用戶頭痛的問題。

單C口設計的MacBook 12實際使用時問題重重，接口數量太少導致用戶不得不裝配拓展塢，不管是接有線鍵鼠還是插移動存儲設備，用起來都很難受。計算一下，一個碼字工作者在辦公室里用MacBook 12，他如果想把筆記本接上鼠標鍵盤、連接顯示器，并插上一個讀卡器拷貝照片還要充電時，他要買多少個接口的拓展塢？

蝶式鍵盤的問題更致命，鍵程短、手感差還是其次，要命的是故障率高。蝶式鍵盤日常使用容易進灰，蝶式結構件易磨損。而且，由于MacBook 12集成度很好，鍵盤一旦出問題基本只能整個B面一起換，成本極高，一旦過保消費者就只能自求多福了。

MacBook 12上開創的蝶式鍵盤，之后迅速用在了MacBook Air、MacBook Pro等產品系列上，讓廣大蘋果用戶集體罵娘。對蝶式鍵盤忍無可忍的美國用戶，于2018年發起了集體訴訟，官司直到2022年才打完，以蘋果支付5000萬美元和解金而告一段落。同時，蘋果出臺了針對蝶式鍵盤筆記本的維修計劃，鍵盤保修期延長到了發售后4年。

現實打臉后，蘋果開始糾偏

其實，MacBook 12本身是一條短命的產品線，它在2016年和2017年分別更新了一次，然后就消失了。最主要的原因，則是MacBook Air系列用上新設計后，二者的定位出現沖突。MacBook 12演好誕生時的驚鴻一瞥，便完成了歷史使命。

作為“始作俑者”的MacBook 12，它身上的很多特性都擴散到了整個蘋果筆記本產品線上，像蝶式鍵盤、純C口接口、無風扇設計等，其他系列的蘋果筆記本上都能看到。同時，MacBook 12帶來的“惡果”，也是這些產品的用戶們一起承擔。

重重壓力下，最近幾年蘋果終于對MacBook系列產品糾偏，思路從極端大膽轉向了實用求穩。2020年，蘋果正式放棄更新了四代但仍廣受詬病的蝶式鍵盤，當年發布的新款MacBook Air和MacBook Pro都用回了剪刀腳鍵盤。

2023年發布的最新款MacBook Pro上，熟悉的物理接口又回來了，包括HDMI、SDXC插槽、MagSafe 3磁吸充電等。兜兜轉轉之后，蘋果終于拋下了對Type C的執念。

（圖源蘋果）

另外，盡管由MacBook 12而起的一系列革新讓蘋果慘遭打臉。但在別的賽道上，蘋果收獲了成果。2020年，蘋果正式宣布將PC產品從X86架構遷移到自研ARM平臺，首款自研PC芯片M1橫空出世。目前來說，M系列芯片的表現可圈可點，性能、功耗上做到了出色的平衡，同時針對生產力場景做了大量的優化。

得益于M系列芯片強勁表現，MacBook Air上采用無風扇設計也基本不會影響性能，表現比當初同樣無風扇的MacBook 12好很多。M系芯片的功耗優勢進一步延長了筆記本產品的續航，可以輕輕松松超10小時，MacBook 12當年的9小時續航現在已經不算什么了。

可以說，蘋果2020年后的一系列產品思路轉變是成功的，用更成熟的產品策略穩住PC市場，讓用戶體驗得到保障，挽回并吸納更多用戶。蘋果在用實際行動，糾正了由MacBook 12開啟的一系列錯誤。

盡管回過頭看，MacBook 12是一款能力跟不上理想的失敗之作，但并不能說這款產品上的那些嘗試就是沒有意義的。畢竟，對蘋果來說，龜縮在舒適區里永遠是容易的，只要是大膽創新就必然有失利的風險。如今整個MacBook系列產品線，外觀設計語言仍然和MacBook 12一脈相承，它的優勢被延續和繼承，劣勢被規避和修正。

當然，隨著MacBook 12徹底落幕，這一系列變化過后，唯一的問題可能就是大家再也買不到重量1千克以內的蘋果筆記本了。這是這款產品曾經的最大優勢，而且蘋果為之付出太過高昂的學費。我們可能很難再從蘋果那里看到，這樣一款為了追求某方面的極致而不顧一切瘋狂之作。

或許，MacBook 12上的失利，已耗盡了蘋果這個龐大企業身上的最后一絲少年氣。

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