近年來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化浪潮席卷全球,動力電池需求旺盛,支撐了鋰電材料企業(yè)的快速發(fā)展。進入2022年,面對依然高景氣度的磷酸鐵鋰市場,擁有上游資源優(yōu)勢的鈦白粉龍頭企業(yè)開始頻頻試探,跑步跨界進場新能源電池領(lǐng)域。

3月28日,國內(nèi)鈦白粉巨頭金浦鈦業(yè)(000545)發(fā)布了今年以來首個重磅戰(zhàn)略合作,公司將與安徽(淮北)新型煤化工合成材料基地管理委員會一起投資建設(shè)金浦新能源電池材料一體化項目,項目總投資預計在100億元左右,計劃分三期建設(shè)完成。

預案顯示,該項目位于安徽(淮北)新型煤化工合成材料基地內(nèi),建設(shè)內(nèi)容包括20萬噸/年電池級磷酸鐵、20萬噸/年磷酸鐵鋰、0.8萬噸/年六氟磷酸鋰、30萬噸/年×2硫鐵礦制硫酸、15萬噸/年磷酸、12萬噸/年精制磷酸及其配套項目。

金浦鈦業(yè)表示,公司積極響應國家雙碳目標和戰(zhàn)略的號召,有計劃利用副產(chǎn)硫酸亞鐵建設(shè)電池級磷酸鐵裝置以及下游新能源電池正極材料磷酸鐵鋰裝置,以滿足新能源儲能及新能源汽車對于磷酸鐵鋰不斷增長的需求。

鈦白粉向磷酸鐵鋰延伸成 “香餑餑”

據(jù)了解,早在金浦鈦業(yè)之前,已有多家主營鈦白粉企業(yè)開始悄然布局磷酸鐵及磷酸鐵鋰。據(jù)統(tǒng)計,已公布投資建產(chǎn)磷酸鐵或磷酸鐵鋰的鈦白粉企業(yè)包括安納達(002136)、中核鈦白(002145)、龍佰集團、天原股份,磷酸鐵鋰作為鋰電池正極材料之一,出現(xiàn)了需求旺盛供不應求的局面,帶動相關(guān)公司投擴產(chǎn)火熱。

對于鈦白粉廠商為何選擇磷酸鐵,跨界進入磷酸鐵鋰領(lǐng)域是否具有技術(shù)儲備可行性,從已知的公開資料中可以發(fā)現(xiàn),以鈦白副產(chǎn)品硫酸亞鐵作為原料制備出的電池級磷酸鐵,一方面解決了副產(chǎn)品浪費和污染問題,更為重要的是,通過“變廢為寶”能夠生產(chǎn)出當前正熱門的鋰電池正極材料磷酸鐵鋰。

由此可見,鈦白粉企業(yè)紛紛布局新能源領(lǐng)域的確是有些天然優(yōu)勢的,這類企業(yè)不僅具備硫酸、鐵源等原材料優(yōu)勢,能夠為公司構(gòu)筑成本壁壘,與此同時也為公司培育了新的利潤增長點。

根據(jù)券商研究所報告分析,在全球新能源汽車需求快速爆發(fā)增長趨勢下,疊加受5G基站建設(shè)加快以及儲能市場增長帶動,磷酸鐵鋰材料未來五年仍將處于高速發(fā)展期,預計2025年磷酸鐵鋰材料總需求量可達210萬噸,五年復合增速76%。

依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢打造新能源第二增長曲線

從金浦鈦業(yè)2021年半年報披露資料來看,公司是國內(nèi)較大的硫酸法鈦白粉生產(chǎn)企業(yè)之一,得益于鈦白粉行業(yè)景氣度提升,公司預計2021年全年實現(xiàn)凈利潤8757.82萬元~1.25億元,順利扭虧為盈。

行業(yè)專家表示,鈦白粉處于磷酸鐵的上游,鈦白粉企業(yè)生產(chǎn)磷酸鐵,有一定技術(shù)積累和成本優(yōu)勢,這也是金浦鈦業(yè)布局磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料最大的優(yōu)勢。未來,在削減一定的廢物處理成本基礎(chǔ)上,成本優(yōu)勢紅利將進一步釋放,并形成硫酸亞鐵-磷酸鐵-磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈,引入磷酸鐵鋰作為公司新的利潤增長點。

金浦鈦業(yè)介紹,公司一直以來注重廢副資源的綜合利用,不斷完善循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈,持續(xù)開展節(jié)能降耗工作,降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本。公司通過加大廢酸回用、一水亞鐵利用等工作,壓降固廢產(chǎn)出量;通過產(chǎn)學研合作,生產(chǎn)白石膏產(chǎn)品,實現(xiàn)變廢為寶;通過工藝水多級套用、中水回用、廢水膜處理回用等項目,實現(xiàn)廢水減排;并依托南京和徐州兩大鈦白粉生產(chǎn)基地,合理調(diào)配資源,最大限度發(fā)揮產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢。

目前,金浦鈦業(yè)主營收入主要來自于鈦白粉,新能源材料的布局才剛剛開始。金浦鈦業(yè)表示,等新能源電池材料一體化項目逐步投產(chǎn)后,將有利于公司依托硫、磷、鐵原料的資源優(yōu)勢,形成更加完整的鋰電新材料產(chǎn)業(yè)體系,有利于公司豐富產(chǎn)品系列,對于開拓新能源業(yè)務領(lǐng)域具有積極的推動作用。

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