挖貝網(wǎng)4月26日，皖通科技(002331)（002331）近日發(fā)布2021年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1,007,263,586.90元，同比下滑36.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-90,379,690.39元，較上年同期虧損減少。

報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-78,968,625.25元，截至2021年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)1,861,085,707.49元。

高速公路信息化業(yè)務(wù)，面向高速公路運(yùn)營(yíng)管理、特大橋梁和特長(zhǎng)隧道管理等領(lǐng)域，向客戶提供從咨詢規(guī)劃到集軟硬件開發(fā)、系統(tǒng)集成、運(yùn)維服務(wù)等全套智慧高速信息化解決方案，業(yè)務(wù)范圍覆蓋收費(fèi)結(jié)算、智慧營(yíng)運(yùn)、機(jī)電運(yùn)維、出行服務(wù)等多個(gè)板塊。報(bào)告期內(nèi)，公司參與建設(shè)的北京至雄安新區(qū)高速公路河北段機(jī)電項(xiàng)目順利通車運(yùn)營(yíng)，此項(xiàng)目是基于大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)構(gòu)建的“高速大腦”的重要組成部分，在解決高速公路交通量大、氣候惡劣等極易發(fā)生交通事故和交通堵塞等場(chǎng)景中應(yīng)用，公司為京雄高速提供車路協(xié)同、準(zhǔn)全天候通行、綜合運(yùn)維等智能保障服務(wù)，實(shí)現(xiàn)管理決策科學(xué)化、路網(wǎng)調(diào)度智能化、出行服務(wù)精細(xì)化、應(yīng)急救援高效化。目前，公司智慧高速網(wǎng)絡(luò)布局覆蓋北京、安徽、江蘇、湖北、湖南、福建、陜西、江西、重慶、吉林、內(nèi)蒙古、新疆等全國(guó)20多個(gè)省份，全國(guó)化戰(zhàn)略縱深發(fā)展。

公告顯示，報(bào)告期內(nèi)董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員報(bào)酬合計(jì)1,270.05萬元。董事、董事長(zhǎng)陳翔煒從公司獲得的稅前報(bào)酬總額90.23萬元，董事、總經(jīng)理孟憲明從公司獲得的稅前報(bào)酬總額28.04萬元，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人許曉偉從公司獲得的稅前報(bào)酬總額28.62萬元，副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書潘大圣從公司獲得的稅前報(bào)酬總額89.8萬元。

公告披露顯示公司計(jì)劃不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。

挖貝網(wǎng)資料顯示，皖通科技持續(xù)深度挖掘交通智能化業(yè)務(wù)、智慧城市業(yè)務(wù)與“新基建”的融合發(fā)展效應(yīng)，緊跟《十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》發(fā)展趨勢(shì)，以繼續(xù)深耕智能交通為基礎(chǔ)，積極探索智慧城市為導(dǎo)向，不斷尋求新型產(chǎn)業(yè)模式和商業(yè)模式，助力公司全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。

關(guān)鍵詞： 高速公路