12月15日，第七屆“格隆匯·全球投資嘉年華”于線上盛大開幕。次日，年度的“金格獎”——大中華區卓越上市公司評選結果揭曉。其中，國內頭部汽車互聯網平臺——汽車之家(02518.HK/ATHM.US)憑借在社會責任方面的突出表現，以及長期經營發展過程中塑造出的健康良好品牌形象，榮獲“年度社會責任獎”。
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據主辦方介紹，該獎項是對公司過去一年，在履行社會責任方面的整體表現情況作出的綜合評比結果。上市公司作為擁有最豐厚社會資源的載體，在創造利潤、對股東和員工承擔法律責任的同時，還需要承擔對消費者、社會和環境的責任。旨在表彰2022年度上市公司在社會責任方面的突出貢獻。
可持續發展價值趨向顯著，汽車行業加快高質量重塑
實際上，近幾年來，在全球迅速興起的ESG投資理念，正是社會責任（CSR）的的重要延伸和更為清晰的規范體現。伴隨其日益獲得監管機構、投資者以及企業越來越多的關注和重視，給市場帶來了一個新的投資視角，并在資本市場刮起綠色風暴，現已逐漸成為“不確定”的時代下愈發“確定”的方向和趨勢。
相應地，ESG表現作為將直接影響到公司信譽、價值及投資前景的重要標尺，加強ESG等非財務信披也已成為各國、政府以及企業的共同選擇。以A股上市企業為例，據第三方機構統計，近幾年來ESG/CSR/可持續發展等非財務相關報告頻率數量明顯增加。據悉，汽車之家也將于明年發布首份ESG報告，預示著公司即將邁入發展新階段。
（圖源：秒盈研究院；注：含ESG/CSR/可持續發展報告等）
綜合目前主流機構的看法，不論是CSR，還是ESG，甚或是可持續發展報告，終極目標均是一致的，即通過衡量環境、社會、企業治理的績效，考察其在財務表現之外的長期經營能力和風險。
盡管相關報告所涉內涵較多，但就ESG視角來看，氣候變化帶來的挑戰被視為亟待解決的首要議題，已漸成各國共識。其中能源是脫碳關鍵——全球四分之三的碳排放來自能源體系，我國八成來自煤炭燃燒，其中電力、工業和交運是三大行業能耗部門，目前合計占比就接近了九成。
所以，這幾年，從多國相繼提出“碳中和”目標和時間表，到能源及相關行業的加速轉型，特別是新能源車產業鏈，幾年間實現井噴式發展，并成為資本市場中最主要的受益者，相關上市公司市值大幅增長。
以A股為例，根據公開數據統計，截至今年10月末，新能源車、光伏、風電三大行業上市公司總市值突破8萬億元，占A股總市值的比重超10%，相比2020年初提升近6%。其中，新能源車就占據了六成。
在當前，能源加速切換的時代，汽車行業加快向數字化及電氣化轉型，汽車之家基于長期專注于汽車在線營銷領域，依托積累的龐大的用戶基礎、汽車行業專業數據及互聯網運營經驗，賦能汽車行業上下游，并逐步升級核心技術能力和產品/服務，持續助推汽車行業轉型，同時延展自身的服務價值鏈。
所以，汽車之家接近二十年的發展路徑，其實順應并深刻地揭示了我國汽車行業的發展趨勢，從減碳增效的角度來看，ESG價值可見一斑。具體可以從行業趨勢和價值鏈兩個視角來進一步看汽車之家的ESG底色。
助力行業“數字化+電氣化”轉型，沿價值鏈“微笑曲線”上移
汽車之家的發展之路，從戰略和業務視角，可以大致劃分為四個階段，較為清晰地反映出汽車行業的兩大趨勢——營銷數字化和電氣化。
1.0階段（2005-2016年）：以專注于汽車領域綜合資訊平臺——汽車之家網站上線，以及確立“廣告+線索+營銷”的業務格局為重要標志。由于營銷端的數字化被視為企業數字化轉型的入口，汽車行業同樣不例外。汽車之家從在線營銷市場切入，專業垂類媒體的定位，也為其持續聚攏流量，鏈接上下游并進一步為其賦能提供了基礎。
2.0階段（2016-2018年）：以“車商城”、養車之家App的上線和車金融業務的推出為代表事件，從在線營銷向電商、車后市場領域推進，并確立了涵蓋汽車消費周期的“車內容+車交易+車金融+車生活”的業務圈。
3.0階段（2018-2021年）：將ABC技術融于業務（包括廣告、線索、數據、金融和交易），并加大對于二手車領域布局（例如推出二手車服務云平臺，并戰略入股天天拍車），實現從線索向增值化、數字化服務升級。
4.0階段（2021年至今）：協同大股東平安，發力二手車、新能源和數據產品等業務，全方位服務上下游汽車生態參與者，例如2021年9月車成立新能源事業部，不斷推動與主流新能源主機廠合作。
不難看出，汽車之家從在線營銷、銷售再向車后市場逐漸延展，并由二手車向新能源車賽道拓展，同時伴隨數據累積、技術和產品的迭代，推動汽車行業數字化轉型。另外，伴隨汽車行業轉型推進，汽車之家也正沿著價值鏈的“微笑”曲線向上移，并有望邁入高質量的發展階段。
（圖源：汽車產業與技術戰略研究院）
另外，根據艾瑞咨詢發布的《2022中國汽車行業數字化營銷白皮書》指出，未來汽車后市場企業營銷重點仍然是在線上數字化營銷方面，企業對線上數字化營銷人群定位精準性、鏈路數據可追蹤以及用戶的全生命周期運營的需求提升到新的高度，未來兼具整合多種媒體資源的能力以及用戶轉化和沉淀運營的能力的一體化解決方案成為必然。
照此趨勢來看，汽車之家的優勢和潛力想必也毋庸置疑。繼去年9月提出“生態化戰略”之后，加快推進自身生態與平安生態深度協同和融合。在全新戰略指引下，汽車之家以科技驅動持續降低汽車行業決策和交易成本，為消費者提供省心、省時、又省錢的便捷汽車消費服務體驗，致力于成為國際領先的2B和2C的“內容生態+工具服務+交易平臺”的一站式汽車生活服務提供商。
在上述底層邏輯之上，今年也是汽車之家“減碳提效”之路上有著里程碑意義的一年。例如，8月底聯合北大光華管理學院聯合發布《2021汽車之家碳足跡與碳中和行動報告》，正式發布“碳中和”戰略；同期與北理新源簽署獨家戰略合作協議，聯合國家平臺打造多個新能源汽車領域的產品與服務。同時，據了解，汽車之家還在隱私及數據安全、人力資本發展、公司治理、公司行為等方面積極踐行ESG標準，推動企業和行業循環發展、降本增效和不斷創新。
“汽車之家將依照‘節能提效-增加新能源-碳消除’的路徑實現脫碳，持續努力為消費者提供優質的汽車消費與生活服務。公司將適時探索綠電交易和新能源業務模式，號召全員參與減碳增匯和生態保護活動，逐步降低單位產值的碳排放強度，走出一條綠色零碳增長之路。當然，公司不只是要在自身平臺落地減碳行動，還將發揮優質內容、數字化產品和智能平臺的引領作用，積極引導消費者的綠色行為。”汽車之家董事長兼CEO龍泉稱。
尾聲
從CSR到ESG，標準從模糊到清晰，從自發到聯動，進一步推動了中國資本市場的兩大趨勢：政府對企業的重新定位、投資者的要求共同推動ESG等非財務信息披露日趨重要；而在披露標準的硬性要求和投資者、政府、公眾的重視下，ESG也正推動上市公司高質量發展。
相關的研究表明，具有較高ESG水平的上市公司一般都有較好的風控能力，其結果表現為上市公司會面臨更少的因環境、社會和公司治理問題導致的訴訟爭議和監管處罰事件，相關系統性風險較低。
而不論是千年發展目標（MDGs）還是可持續發展目標（SDGs），抑或是CSR和ESG涵蓋的三大核心指標（環境、社會和公司治理），根本上都揭示出不同時代下的企業可持續發展之道。
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