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2023年開年，特斯拉股價一掃陰霾。
美東時間1月27日美股收盤，特斯拉（TSLA，股價177.90美元，市值5618億美元）股價報收177.90美元/股，盤中漲超12.7%，最終收漲11%，其當日市值上漲約567億美元，約合人民幣近3800億元。
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值得一提的是，這已是特斯拉股價連續第二日盤中漲超10%，刷新了其在前一交易日所創的2022年1月3日以來最大收盤漲幅，并創下2022年12月9日以來收盤新高。本周，特斯拉股價已累計大漲33%，創下2013年5月以來的最大單周漲幅，并較今年1月股價低點時的市值上漲2403億美元，約合16342億元人民幣，漲幅近75%。
對此，有網友表示：“特斯拉從不讓人失望，一直追高一直漲”“連著兩天10個點了，買特斯拉股票就像過山車”。也有網友調侃稱：“剎不住剎不住，（特斯拉）銷量股價根本剎不住。”
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市場方面認為，特斯拉股價此輪反彈或與美股大盤走勢相吻合。數據顯示，當地時間1月27日美股收盤，道瓊斯指數漲0.08%，報33978.08點；標普500指數漲0.25%，報4070.56點；納斯達克綜合指數漲0.95%，報11621.71點；本周，美股三大股指均錄得上漲，并且將迎來月度上漲。其中，納指本周累漲4.32%，為連續第四周上漲，或將迎來自2022年7月以來的最佳月度表現。道指和標普500周漲幅分別為1.81%和2.47%。
另一方面，特斯拉日前公布的2022年全年財報數據也給予了投資者信心。據特斯拉2022年財報數據，其2022年實現了有史以來單季度最高營業收入、最高營業利潤和最高凈利潤。2022全年，其總收入同比增長51%，達到815億美元；2022全年GAAP凈利潤為126億美元，這也意味著，特斯拉市值的一夜漲幅（567億美元），約合其2022年全年凈利潤的4.5倍。
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“對特斯拉而言，2022年在各個層面上都是其有史以來最好的一年。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報電話會議上表示。
在取得亮眼成績背后，特斯拉上海超級工廠愈發凸顯其中流砥柱的作用。官方數據顯示，2022年，特斯拉全球總交付量為131萬輛，相比2021年增長40%。上海超級工廠全年交付量達到71萬輛，超過特斯拉全球交付量的一半。其中，僅Model Y一款車型交付量就已經超過45萬輛，幾乎追平2021年特斯拉全車型的交付成績。
特斯拉在財報中還提到，其上海超級工廠自2022年8月達成第100萬輛整車下線的里程碑后，繼續“在數月內成功地近乎滿負荷運轉”，目前依然是特斯拉主要出口中心，向北美以外的大多數市場供應車輛。
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“盡管整體車市可能收縮，但（消費者對）特斯拉的需求仍將保持良好。”馬斯克在電話會議上表示，特斯拉電動車的市場需求很強勁，在價格調整后更是如此，訂單量在2023年1月達到歷史新高，幾乎是工廠產能的兩倍。這意味著特斯拉需要繼續提升產能，以滿足高速增長的需求。特斯拉在財報中表示，其2023年預計交付量將達到180萬輛。
但有觀點認為，由于全球經濟的不確定性依然存在，市場需求將面臨考驗。德意志銀行（Deutsche Bank）分析師表示：“一旦發生經濟衰退，特斯拉未必能置身事外，但考慮到其可動用的成本手段，我們認為它應對經濟衰退的能力應該強得多。”
需要注意的是，特斯拉股價暴增的同時，特斯拉及馬斯克卻面臨著一個壞消息。
據CCTV國際時訊官方微博1月28日消息，彭博社當地時間1月27日援引知情人士報道，美國證券交易委員會（SEC）正在就特斯拉飽受爭議的自動駕駛廣告視頻調查馬斯克。
據路透社此前報道，特斯拉自動駕駛軟件總監埃魯斯瓦米的證詞顯示，2016年10月特斯拉用來宣傳其自動駕駛技術的一段視頻是制作出來的，不是車輛真的在自動駕駛。視頻里，特斯拉展現了完全無人操控的“紅燈停、綠燈行”，自動識別停車位、行云流水般完成停車等能力。埃魯斯瓦米在去年7月的一份證詞中表示，當時測試車輛并不是完全自動駕駛，車輛是在一段規劃好的預定路線上行駛，司機在測試中也參與了駕駛。
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有消息稱，馬斯克對上述情況或許也知情，并全程參與了宣傳。此外，馬斯克的聲音也曾出現在這段已經被特斯拉公司下架的視頻中。
官方數據顯示，特斯拉“完全自動駕駛”（FSD） 測試版系統測試的參與車輛已從2021年的2000輛增長到2022年的16萬輛，在高速公路以外的總行駛里程達到1億英里（約合1.6億公里）。如今特斯拉已經向美國和加拿大幾乎所有購買FSD的車主（大約40萬人）推送了全新FSD測試版系統。
據彭博社報道，上述知情人士表示，SEC的官員正在權衡馬斯克是否存在發表不適當前瞻性聲明等行為，但并沒有具體說明馬斯克的哪些行為或言論引起了監管機構的注意。通常而言，SEC的調查不一定會造成某種特定后果，但可能會使得被調查公司和高管遭遇訴訟、罰款或其他民事處罰。
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