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□通訊員 邱婷婷

金陵晚報(bào)/紫金山新聞?dòng)浾?鄧露潔

實(shí)習(xí)生 劉紫儀

記者日前從玄武區(qū)城建集團(tuán)獲悉，作為打通徐莊軟件園東西向交通、連通玄武和棲霞區(qū)域路網(wǎng)的重點(diǎn)“斷頭路”打通建設(shè)項(xiàng)目，文樞西路西延工程預(yù)計(jì)今年國慶前通車。屆時(shí)，因鐵路阻隔的徐莊和仙鶴門地區(qū)將完全打通，便利周邊居民出行。

據(jù)悉，文樞西路西延工程分為老路改造段和新建鐵路下穿隧道段，改造段已于去年完工。道路全長約1356m，沿線下穿寧蕪鐵路、仙寧高鐵。道路按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，箱涵中間兩孔為標(biāo)準(zhǔn)段雙向四車道，道路規(guī)劃紅線寬33m，設(shè)計(jì)速度40km/h，兩側(cè)為人行道和非機(jī)動(dòng)車道。

涉鐵是整個(gè)工程的最大難點(diǎn)所在。昨日上午，記者來到文樞西路西延工程新建段工地現(xiàn)場看到，工人頭戴安全帽，正在進(jìn)行泵房施工作業(yè)。不遠(yuǎn)處的鐵路下方，四孔箱涵已全數(shù)頂進(jìn)，兩條鐵路線上，火車正在穩(wěn)穩(wěn)通行。據(jù)玄武城建集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙民介紹，涉鐵道路建設(shè)分為上跨與下穿，涉及高鐵線路的施工常以上跨為主。但考慮到該項(xiàng)目離居民區(qū)較近，不具備上跨條件，在項(xiàng)目立項(xiàng)之前，玄武區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人每月往返京滬寧三地，與國鐵集團(tuán)、上海鐵路局等反復(fù)磋商、論證，經(jīng)一年多時(shí)間終于確定了項(xiàng)目下穿仙寧高鐵路基的建設(shè)方案。

因工程下穿兩條鐵路，項(xiàng)目建設(shè)過程中，搶抓鐵路“天窗點(diǎn)”成為關(guān)鍵。據(jù)施工單位項(xiàng)目經(jīng)理郭士聰介紹，在每天鐵路維修的2小時(shí)內(nèi)，超170名工人全員上崗，爭分奪秒做好加固工作，保障列車以正常運(yùn)速安全通過。1個(gè)月左右的時(shí)間，4孔箱涵先后頂入鐵路下方，圓滿地攻克了該項(xiàng)目施工過程中的最大難點(diǎn)。

路網(wǎng)暢，則民心達(dá)。這一“斷頭路”打通建設(shè)項(xiàng)目也得到附近居民關(guān)注，不時(shí)有居民致電詢問，分外關(guān)心項(xiàng)目進(jìn)展。“路一通，以后都能散步去仙鶴門了！”家住附近的居民禹華說，眼看工程一天天推進(jìn)，心里很是期待。

據(jù)悉，項(xiàng)目完工后，道路周邊環(huán)境景觀較之前將有較大提升。道路開通后，徐莊社區(qū)與仙鶴門社區(qū)及附近居民往來不再需要繞行仙林大道，提升了城市交通網(wǎng)絡(luò)的暢達(dá)性和群眾出行便捷度。

關(guān)鍵詞： 城建集團(tuán) 建設(shè)項(xiàng)目 附近居民 城市次干路