雙碳目標下，作為碳排大戶的交通行業正在加速邁向零碳綠色未來。數據顯示，2022年全國新注冊登記新能源汽車為535萬輛，市場占有率達到23%，同比2021年增加240萬輛，大幅增長81.48%。借勢東風，充電基礎設施、充電服務等產業鏈配套也在新技術的加持下深度演進著。

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從"車找樁"到"樁找車"，充電模式正在顛覆

在朗新科技(300682)產業園內，一臺外形呆萌的移動充電車在接到手機任務指令后自動駛出"充電島"，緩緩開往目的地車位，車主只需耐心地等待充電車到來，完成拔槍、充電等動作就可以安心去上班……這種新穎的充電體驗正是由朗新科技旗下新能源車聚合充電平臺-"新電途"新探索的移動充電場景。

新電途副總經理鄭靈國介紹，當前行業車樁比仍然較低，充電資源緊張，高峰期往往一樁難求。而移動式充電改變了過往"車找樁"的傳統模式，全新的"樁找車"服務適配更為復雜多樣的充電場景，即便停在非充電車位也能實現充電自由。

構建"光儲充放"一體化， 以科技之力打造綠色出行生態圈

作為朗新科技助力能源結構轉型、驅動出行綠色化而打造的第三方聚合充電平臺，新電途一直致力于以數字化技術構建全國智能充電"一張網"、探索新能源充電新生態，從而持續改善新能源車主的充電體驗。

今年以來，新電途持續創新行業充電服務場景。9月份，新電途聯合天津排放權交易所推出國內首個零碳充電場景，用戶使用新電途累計充電達100度，就可申領一份"碳中和存證證書"，活動一經上線就掀起了一股全民零碳充電熱潮。

而在朗新新落成的產業園內，新電途還構建了行業內少有的"光儲充放"一體化充電場景，讓車主實現了充綠電、用綠電的零碳出行愿望。朗新科技產業園的屋頂和挑檐處鋪滿了年發電量達105萬kWh的光伏板，園區內還建設有630kW/1000kWh 的儲能站和近百個新能源車充電樁。依托母公司朗新科技能源互聯網技術，新電途通過打通光伏綠電從生產到存儲再到消納的閉環技術，讓光伏綠電不但保障園區正常的生產生活用電，還為往來的新能源車提供源源不斷的清潔能量，提高充電樁利用率的同時，也大幅提升園區光伏發電利用率及碳綜合率。

此外，新電途還在朗新科技產業園內部署了部分V2G（電動汽車入網技術）專屬充電樁，實現電動汽車與電網間的雙向能量流動。此舉讓每輛電動汽車都能成為"超級充電寶"，不僅能夠從電網獲取能量，也能成為電網柔性調配的重要補充。當電網負荷高企時，電動汽車依托V2G技術可以以毫秒級調節響應速度反向為電網進行輸電，最大程度控制電網波動。與此同時，利用峰谷電價差，車主還能從中賺取收益，這也是V2G場景被看做新能源車市場下一個風口的重要原因，將進一步革新車網關系、推動行業良性發展。

"雙碳"目標的實現與能源結構轉型密切相關。在交通出行領域，以電動汽車為代表的新能源車全面替代燃油車已是定勢，新電途將持續加速與各類車樁平臺的數據互通，編織"全國充電一張網"的夢想正在步入現實。在此基礎上，新電途還將不斷創新"充電+"場景，推動構建更加便捷智慧的綠色出行生態。

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關鍵詞： 電動汽車 新能源車 綠色出行 能源結構