經(jīng)歷了多輪疫情洗禮后，在紓困組合拳的幫扶下，民航業(yè)開(kāi)始加速?gòu)?fù)蘇。在7月12日舉行的民航局新聞發(fā)布會(huì)上，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹，航空運(yùn)輸生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)困難局面總體呈現(xiàn)V形走勢(shì)，其中6月行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)總體規(guī)模已恢復(fù)至2019年同期一半以上。隨著暑期出游旺季來(lái)臨，旅客的出行需求顯著提升，各航司也在加緊布局暑期市場(chǎng)。

6月恢復(fù)至疫情前一半

據(jù)吳世杰介紹，上半年民航旅客運(yùn)輸量1.18億人次，同比下降51.9%，恢復(fù)至2019年同期的36.7%。其中，4月民航旅客運(yùn)輸量處于低谷，僅恢復(fù)至2019年同期的14.8%。但5、6月兩個(gè)月則實(shí)現(xiàn)了較大回升，民航旅客運(yùn)輸量環(huán)比增速分別為53.2%和82.2%，特別是6月，運(yùn)輸規(guī)模已恢復(fù)至2019年同期的46.2%，其中6月29日，民航單日旅客運(yùn)輸量再次回升至100萬(wàn)人次以上。

貨運(yùn)方面，據(jù)吳世杰介紹，上半年，全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量307.7萬(wàn)噸，恢復(fù)至2019年同期的87.5%。5、6月貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增速分別為17%和12.1%，其中，國(guó)際航線環(huán)比增速分別為15.6%和2.5%。6月，民航貨郵運(yùn)輸總體規(guī)模已恢復(fù)至2019年同期的89.7%，國(guó)際航空貨運(yùn)規(guī)模較去年同期增長(zhǎng)1.8%，民航國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)需求仍處于較高水平。

民航業(yè)內(nèi)人士林智杰表示，民航市場(chǎng)正處于穩(wěn)健的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)中，4月初，民航業(yè)呈現(xiàn)行業(yè)最低點(diǎn)，到了6月底航班量恢復(fù)到了60%以上，復(fù)蘇勢(shì)頭良好。

紓困政策組合拳生效

能夠在4月筑底后迅速回升，得益于民航業(yè)紓困政策組合拳。

“各項(xiàng)政策支撐民航企業(yè)渡過(guò)了最困難的階段。”讓民航局綜合司副司長(zhǎng)孫文生發(fā)出如此感嘆，源于金融、稅收等一系列民航業(yè)紓困政策組合拳的落地。

金融信貸方面，民航局在落實(shí)好航空公司、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急貸款656億元基礎(chǔ)上，又爭(zhēng)取新增航空公司應(yīng)急貸款1500億元。民航局還為國(guó)、東、南三大航提供了財(cái)政支持，各爭(zhēng)取注資30億元，同時(shí)為首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)注資20億元，預(yù)撥首批國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班中央補(bǔ)貼資金32.9億元。

在稅費(fèi)減免方面，上半年民航局為民航企業(yè)增值稅留抵退稅125億元，暫停了2022年航空公司分支機(jī)構(gòu)增值稅預(yù)繳，預(yù)計(jì)全年減少資金占用約18億元。

此外，針對(duì)燃油價(jià)格上漲帶來(lái)的成本費(fèi)增加，民航局協(xié)調(diào)國(guó)產(chǎn)航油出廠價(jià)格階段性讓利，降低航油進(jìn)銷差價(jià)，預(yù)計(jì)全年可為航空公司降低燃油成本33億元;民政局還協(xié)調(diào)推出了階段性緩繳社保、減免房產(chǎn)稅和土地使用稅等措施。

借暑期“回血”

盡管民航局出臺(tái)的各項(xiàng)紓困政策主要緩解了航司現(xiàn)金流壓力，幫助航空公司能夠持續(xù)運(yùn)行，但林智杰透露，今年全行業(yè)已經(jīng)虧了1000多億元，超過(guò)過(guò)去兩年的虧損總額，有12家航空公司資不抵債，經(jīng)營(yíng)壓力依然很大。

為此，民航企業(yè)正在借助接下來(lái)的暑期旺季，加速“回血”。

據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，進(jìn)入暑運(yùn)以來(lái)，旅客的出行需求增加明顯，7月以來(lái)，民航單日航班量持續(xù)保持在1萬(wàn)班以上，特別是7月8日、10日，單日航班量均超過(guò)12000班，恢復(fù)至疫情前約64.5%。航司也加大了暑期運(yùn)力，南航暑期計(jì)劃執(zhí)行航班超16萬(wàn)班次，其中國(guó)內(nèi)日均計(jì)劃航班量超2200班次，主要涵蓋新疆、西南、西北以及華東等熱點(diǎn)目的地市場(chǎng)。海航計(jì)劃新開(kāi)或增頻約15條國(guó)內(nèi)航線，包括北京至西寧、廣州至蘭州等。

國(guó)際航線方面，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐青透露，民航局正穩(wěn)妥有序恢復(fù)國(guó)際定期客運(yùn)航班的工作，加快推進(jìn)國(guó)際航空市場(chǎng)的恢復(fù)。海航也于近期發(fā)布了多條國(guó)際航線復(fù)航計(jì)劃，包括北京往返東京、北京往返莫斯科等。

對(duì)于下一步的計(jì)劃，徐青表示，民航局全力做好航空公司暑運(yùn)新增、優(yōu)化國(guó)內(nèi)航線支持工作;同時(shí)繼續(xù)深挖航空市場(chǎng)潛力，推動(dòng)“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。還將增加航班時(shí)刻供給，對(duì)國(guó)際航班恢復(fù)給予政策支持，確保暑運(yùn)期間航班運(yùn)行安全有序。

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