德國當地時間7月22日，大眾汽車集團(Volkswagen Group)宣布，奧博穆(Oliver Blume)將接替赫伯特·迪斯(Herbert Diess)擔任集團董事會主席，后者同時身兼保時捷股份有限公司管理委員會主席。此外，大眾汽車首席財務官阿諾·安特里茨(Arno Antlitz)擔任集團董事會COO。

奧博穆將于2022年9月1日接替赫伯特·迪斯，結合其在保時捷的職務，在保時捷可能的首次公開募股后繼續擔任這一職務。

大眾監事會主席Hans Dieter Pötsch代表整個董事會感謝迪斯：“在擔任大眾乘用車品牌管理委員會主席和集團管理委員會主席期間，赫伯特·迪斯在推進公司轉型方面發揮了關鍵作用。集團及其品牌創新能力和盈利能力在未來是可行的;迪斯先生令人印象深刻地展示了他能夠執行影響深遠的變革的速度和一致性。他不僅帶領公司度過了極端動蕩的局面，而且還實施了一項全新的戰略。”

總部內斗告一段落

原本迪斯在大眾集團的任命到2023年結束，不過在去年其獲得一份合同延期書，任期由2023年延至2025年10月。不過，大眾集團董事會的內部矛盾已經日漸難以掩蓋，迪斯的壓力主要來自內部對電動化轉型的態度。

迪斯主要的職業經歷在博世和寶馬，2015年加入大眾集團，出任大眾汽車品牌CEO。迪斯能夠升至大眾集團CEO，與其在大眾“柴油門”危機中的表現相關，其到美國向消費者道歉，安撫了美國消費者且挽救了大眾的形象。自2018年起，迪斯被提拔至大眾集團CEO，兼任大眾汽車品牌CEO。

迪斯是大眾集團電動化轉型的堅定推動者，為此他不惜頻頻與特斯拉CEO埃隆·馬斯克連線互動，甚至邀請后者為大眾內部員工宣講電動化的未來。今年5月迪斯表示，在2025年大眾集團將超過特斯拉成為全球最大的電動車公司。大眾此前規劃，自2020年起的五年內投入600億歐元發力電氣化和數字化。

迪斯的強力電動化轉型在內部遭到阻撓，針對其個人早已出現“削權”的跡象。2020年6月份，大眾集團宣布迪斯不再兼任大眾汽車品牌CEO。這被解讀為大眾董事會對迪斯的不信任和警告。另外，因迪斯在任職大眾汽車品牌CEO期間宣布全球裁員3萬人，雖為集團節約了成本，但此舉遭到大眾汽車工會的強烈不滿。

如今迪斯突辭，大眾高層的人事內斗告一段落。但大眾接下來的電氣化數字化轉型無疑受到挑戰。

繼任者奧博穆

迪斯的接替者保時捷CEO奧穆博，是一位大眾集團的“老人”。奧博穆出生于德國不倫瑞克，于1994年加入大眾汽車集團。自此之后，他曾在奧迪、西雅特、大眾及保時捷品牌擔任管理職務。他自2015年起擔任保時捷管理委員會主席，并于2018年加入大眾汽車集團管理董事會。

“奧博穆在集團及多個品牌的不同崗位上展現了杰出的管理才能和戰略眼光。過去七年，他帶領保時捷在財務、技術和文化方面均取得了巨大成功。監事會認為，他是目前領導集團進一步加強客戶聚焦，強化品牌和產品定位的合適人選。”Hans Dieter Pötsch表示。

值得注意的是，保時捷在今年宣布將進行IPO，最早可能于9月上市，其估值高達850億歐元。若上市成功，保時捷的估值甚至會超過大眾集團目前的市值，成為歐洲最大的IPO事件。

近日據外媒報道，有投資者擔心保時捷的上市結構不能使保時捷更加獨立于母公司，加上對當前國際環境的擔憂，保時捷IPO受到了投資者的不利評估。而由保時捷CEO擔任大眾集團一把手，或將抵消一部分投資者對保時捷上市的不利評估。

中國業務或受影響

作為銷量占到大眾集團三分之一的第一大市場，中國市場的業務發展一直是大眾集團的重心所在。中國市場在一個多月前剛剛進行了一次人事變動。

6月17日，大眾汽車集團發布針對中國的最新人事任命：自2022年8月1日起，大眾汽車集團董事會成員貝瑞德將成為下一任大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官。現任大眾汽車集團(中國)CEO兼大眾品牌乘用車中國CEO馮思瀚在今年8月1日離任。

同時任命Marcus Hafkemeyer為大眾汽車集團(中國)CTO(首席技術官)，目前，他在上海擔任華為汽車業務戰略顧問。此外還宣布了中國區另一關鍵職能的任命：現任大眾汽車集團俄羅斯CEO Stefan Mecha，出任大眾汽車乘用車品牌中國CEO及大眾汽車集團(中國)集團銷售負責人。以上任命都將于8月1日起生效。

大眾中國區的這一波人事變動與迪斯的主導不無關系。迪斯不再擔任大眾汽車品牌CEO之后，貝瑞德正是其接替者。迪斯在大眾集團直管大眾軟件部門CARID，這是其在電氣化轉型之外，在數字化領域的又一個抓手。貝瑞德在中國的主要職責包括奧迪中國，另外就是新成立的中國分公司CARID中國。

今年4月，CARIAD宣布成立中國子公司，將開發面向中國消費者的汽車軟件產品。CARIAD中國子公司是CARIAD在歐洲之外的第一家子公司。

從任職時間看，大眾中國區的任命將在8月1日生效。但迪斯突發辭職后會不會有新變動，成了一大疑問。

迪斯離開大眾后，將去往何方?有意思的是，針對迪斯辭職，蔚來在推特上向迪斯發出邀請，表示“迪斯是真正純電汽車的先鋒人物，離開大眾對迪斯是一件好事，大眾失去了一位好的領導者。他沒什么可擔心的，特斯拉或者蔚來都歡迎他。”

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