在大眾的眾多產(chǎn)品中，如果非要找一款“常青樹”，那必然就是“高爾夫”了！新車不僅僅是在國內(nèi)有著相當(dāng)不錯的銷量，在海外市場也同樣如此，特別是在歐洲市場，這款車的能力也得到了最大化！而最近，大眾也對這款車再次調(diào)整，也就是圖中的這款2024款的“高爾夫”，因為新車也是剛換代不久，所以官方也只是針對細(xì)節(jié)上的升級，有消息稱，這款車將成為燃油版高爾夫的絕唱！若真是如此，這款車的意義可是相當(dāng)重大了！

(相關(guān)資料圖)

畢竟是中期改款車型，所以新車在外觀上并沒有帶來多大的變化，一如既往的穩(wěn)定。但新車的細(xì)節(jié)表現(xiàn)則更加細(xì)膩。我們先看前臉，頗具圓潤感的車頭再次深化，中網(wǎng)位置再次下移，而且采用了一種多菱形的點陣式結(jié)構(gòu)設(shè)計，而環(huán)抱在外圍的則是大梯字型的結(jié)構(gòu)，這兩種設(shè)計風(fēng)格相碰撞，還是帶來了不錯的視覺沖擊！新高爾夫的大燈明顯更有藝術(shù)感，周圍采用了閉合式的LED光源，而內(nèi)部除了主光源以外，還采用了三結(jié)構(gòu)組成的復(fù)燈，點亮后完全不輸BBA！

新車的側(cè)面則沒有明顯的改變，傳統(tǒng)的腰線也變得更加流暢，凸顯出該車更為飽滿的車身姿態(tài)，帶來更為立體的視覺感受。其他細(xì)節(jié)部分，輪眉全部換成了窄邊的設(shè)計，更能凸顯出時尚感，包括全新造型的鋁合金輪圈也是如此！尾部方面，整個的尾燈依舊是分體式設(shè)計，整個線條從尾燈向下延伸，一直貫穿到后包圍，整個尾箱正好形成了內(nèi)嵌式布局，配合獨立式的后包圍，整個尾部的立體感也能夠得到展現(xiàn)

內(nèi)飾上，這款全新一代高爾夫總算是找到了“流量密碼”！你們想要的大屏總算來了！與全新一代的速騰保持一致，常規(guī)的操作按鍵上，這款高爾夫也總算恢復(fù)了傳統(tǒng)的物理式的設(shè)計，以改善觸控感應(yīng)頻繁誤觸導(dǎo)致的用車不方便。功能方面，目前僅知道這款車將配備較現(xiàn)款更加高階的駕駛輔助系統(tǒng)，具體的配置單還有待后續(xù)官方爆出！

動力上，這款車將有可能成為高爾夫燃油版的絕唱，也就是此后或再無燃油版車型！整個動力表現(xiàn)，海外版將搭載1.5T EVO四缸渦輪增壓發(fā)動機，并匹配48V輕混技術(shù)。同樣的引擎也將保留到國產(chǎn)后！屆時1.4T引擎將徹底退出歷史舞臺！這款車目前已經(jīng)正式開始路試，有望在2024年正式上市！

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