-- --- 以革新性的BEV技術(shù)為核心、以確立氫能事業(yè)發(fā)展為依托，用技術(shù)力量驅(qū)動(dòng)未來(lái)－

豐田汽車公司（以下，簡(jiǎn)稱豐田）于近日舉辦了以“改變汽車未來(lái)”為主題的Toyota Technical Workshop ，在會(huì)上公布了支撐豐田向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的各項(xiàng)新技術(shù)的發(fā)展情況。

為了切實(shí)實(shí)現(xiàn)迄今為止發(fā)布的愿景和方針，豐田此次說(shuō)明會(huì)上，包括尚在開(kāi)發(fā)階段的技術(shù)概念在內(nèi)，公布了多項(xiàng)技術(shù)的具體開(kāi)發(fā)情況與細(xì)節(jié)。豐田副社長(zhǎng)·首席技術(shù)官中嶋裕樹(shù)再次對(duì)豐田的技術(shù)戰(zhàn)略和今后汽車制造的發(fā)展方向進(jìn)行了說(shuō)明。剛剛就任BEV Factory總裁的加藤武郎，以及將于7月開(kāi)始擔(dān)任氫能Factory總裁的山形光正，分別闡述了針對(duì)BEV及氫能事業(yè)的發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略規(guī)劃。

(相關(guān)資料圖)

豐田的技術(shù)戰(zhàn)略與汽車制造的發(fā)展方向

副社長(zhǎng)?首席技術(shù)官　中嶋裕樹(shù)

在4月的公司新體制方針說(shuō)明會(huì)上，新經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)描繪了“豐田式移動(dòng)出行概念”的藍(lán)圖。電動(dòng)化，智能化與多樣化是實(shí)現(xiàn)這一藍(lán)圖的關(guān)鍵。

電動(dòng)化方面，根據(jù)各地域的特征導(dǎo)入最適合的動(dòng)力系統(tǒng)等，堅(jiān)定不移推進(jìn)“全方位電動(dòng)化”的戰(zhàn)略主軸。智能化方面，不僅限于汽車與服務(wù)，還包括推動(dòng)Woven City發(fā)展等，正在全力拓展與社會(huì)鏈接的事業(yè)邊界。多樣化是指向所有人提供移動(dòng)的自由和多種能源的選擇，也是從“汽車”到“社會(huì)”的事業(yè)領(lǐng)域的多樣化。

為了從技術(shù)發(fā)展層面落實(shí)這三個(gè)關(guān)鍵主題，自2016年起實(shí)施“內(nèi)部公司制”，推進(jìn)了向先進(jìn)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的資源轉(zhuǎn)移并積極投資面向未來(lái)的開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。截至2023年3月，先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)投入的人員，已占到整體開(kāi)發(fā)人員的一半以上，在不斷提升研發(fā)費(fèi)用總投入的同時(shí)，將其中的一半投入到先進(jìn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)之中。

今后，豐田會(huì)基于以下3個(gè)方面來(lái)推進(jìn)汽車制造的進(jìn)一步發(fā)展。

第一， 對(duì)于安全、安心，絕不妥協(xié)

通過(guò)ToyotaSafety Sense的迭代升級(jí)，為大家提供更加安全、安心的技術(shù)體驗(yàn)。

第二， 未來(lái)是大家共同創(chuàng)造的

例如，與Commercial Japan Partnership Technologies合作商用領(lǐng)域碳減排、 與泰國(guó)正大集團(tuán)展開(kāi)的戰(zhàn)略合作、以及在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的合作等，豐田期待與世界各地的伙伴共創(chuàng)未來(lái)。

第三， 提速本地化發(fā)展的腳步

全球消費(fèi)者需求多樣化的趨勢(shì)日益增強(qiáng)，今后豐田會(huì)以分布在全球各地的研發(fā)中心為基地，加速實(shí)現(xiàn)“在離消費(fèi)者最近的地方進(jìn)行研發(fā)”。

無(wú)論是被視作混合動(dòng)力技術(shù)代名詞的普銳斯，還是氫燃料電池轎車的MIRAI，至今為止豐田憑借自身技術(shù)實(shí)力，攻克了很多技術(shù)難題，研發(fā)出了數(shù)款具有劃時(shí)代意義的汽車產(chǎn)品。 今后，以“一起改變汽車的未來(lái)!”為口號(hào)，豐田將繼續(xù)通過(guò)技術(shù)的力量，為消費(fèi)者創(chuàng)造美好的未來(lái)，并將汽車與社會(huì)鏈接起來(lái)，引領(lǐng)構(gòu)建嶄新的未來(lái)社會(huì)。

新時(shí)代BEV戰(zhàn)略

BEV Factory總裁　加藤 武郎

5月成立的BEV專屬組織BEV Factory 的核心目標(biāo)是希望通過(guò)汽車、制造、工作的變革，用“BEV”改變未來(lái)。

在車輛性能方面 通過(guò)次世代電池、音速技術(shù)的融合等，實(shí)現(xiàn)“1,000km的續(xù)航里程”。為實(shí)現(xiàn)更加具有前瞻性的外觀設(shè)計(jì) ， 空氣動(dòng)力學(xué)性能方面將更多由AI支持， 設(shè)計(jì)師則可專注于感性的營(yíng)造， Arene OS、全域OTA將無(wú)限擴(kuò)展汽車駕駛樂(lè)趣的可能性。例如像實(shí)現(xiàn)“讓EV也能擁有令人興奮的機(jī)械感”一樣， 憑借“主流車廠才能做到的技術(shù)”帶給消費(fèi)者更多驚喜和樂(lè)趣。

在制造方面，將全新打造三大模塊的車身結(jié)構(gòu)， 采用一體化鑄造技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)大幅度的零件整合。由此有效降低 車輛研發(fā)費(fèi)用及工廠投資。 此外，通過(guò) 高智能化的車輛自動(dòng)化移動(dòng)生產(chǎn)線技術(shù)，促進(jìn)生產(chǎn)工序和工廠投資分別減少一半。

BEVFactory是對(duì)“ALLin ONE TEAM”的挑戰(zhàn)。在OneLeader的統(tǒng)籌之下，集合了豐田內(nèi)部的力量及外部合作伙伴的協(xié)作，不僅超越常規(guī)的工作框架，還集合了來(lái)自各地域的支持。通過(guò) ONE TEAM改變工作方式， 確保大家都在同一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，持有相同的問(wèn)題意識(shí)， 實(shí)現(xiàn)快速?zèng)Q策和行動(dòng)。

通過(guò)這一系列的改革，持續(xù)推進(jìn)全球商品矩陣的統(tǒng)籌規(guī)劃，豐田計(jì)劃在2026年，面向市場(chǎng)推出次世代BEV產(chǎn)品。 在2030年，全球BEV產(chǎn)品銷量預(yù)計(jì)達(dá)到350萬(wàn)臺(tái)， 其中， BEVFactory研發(fā)的新產(chǎn)品將達(dá)到170萬(wàn)臺(tái)。 采用次世代電池， 實(shí)現(xiàn)世界一流水平的更低電耗，并將我們從市場(chǎng)中獲得的資源進(jìn)一步用于研發(fā)，提升產(chǎn)品力從而再次超越消費(fèi)者的期待，同時(shí)確保收益。 敬請(qǐng)期待“主流車廠制造的動(dòng)人心弦的BEV產(chǎn)品”。

氫能事業(yè)戰(zhàn)略

氫能 Factory 總裁（7月1日上任） 山形 光正

豐田預(yù)測(cè)到2030年歐洲，中國(guó)，北美的氫能市場(chǎng)規(guī)模將爆發(fā)式增長(zhǎng)，燃料電池市場(chǎng)面向2030年規(guī)模也將迅速擴(kuò)大， 達(dá)到每年5兆日元的水平。 豐田將使用MIRAI的氫能部件，推進(jìn)燃料電池的對(duì)外銷售， 在2030年預(yù)計(jì)達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)的外銷訂單規(guī)模，其中大部分來(lái)自商用車。

為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)變化，豐田將從7月起 成立氫能Factory，從銷售，研發(fā)，再到生產(chǎn)，都在One Leader統(tǒng)籌之下，實(shí)現(xiàn)信息通暢、當(dāng)機(jī)立斷的決策體制。

氫能Factory將從以下3個(gè)方面來(lái)開(kāi)展事業(yè)。

第一， 在市場(chǎng)潛力大的國(guó)家進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn) 。 以歐洲和中國(guó)市場(chǎng)為中心，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立相關(guān)機(jī)構(gòu)，加快事業(yè)開(kāi)展。

第二， 強(qiáng)化與重點(diǎn)合作伙伴的協(xié)作 。 通過(guò)合作實(shí)現(xiàn)以量定價(jià)的經(jīng)營(yíng)模式，努力向客戶提供價(jià)格更加合理的氫燃料電池產(chǎn)品。

第三， 競(jìng)爭(zhēng)力與技術(shù) 。 推動(dòng)次世代電池單元技術(shù)，氫燃料系統(tǒng)這類“具有更高競(jìng)爭(zhēng)力的次世代氫燃料電池技術(shù)的革新進(jìn)化”。

在推進(jìn)這些舉措的同時(shí)， 豐田將不懈努力推動(dòng)氫能實(shí)現(xiàn)真正意義的商業(yè)化發(fā)展。綜合次世代的氫燃料系統(tǒng)、技術(shù)進(jìn)化、量產(chǎn)效果和本地化，預(yù)計(jì)能實(shí)現(xiàn)37%的成本降低。 此外，通過(guò)與各位合作伙伴協(xié)作，如果2030年的訂單能達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，那么成本將有可能降低到目前的一半。為了不辜負(fù)廣大消費(fèi)者和各國(guó)政府的期待，我們將努力實(shí)現(xiàn)盈利。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售將齊心合力，共同推進(jìn)。

另一方面，氫的價(jià)格目前還非常昂貴。為了更好的推廣普及，在“制造”“運(yùn)輸”“使用”中的 “制造”環(huán)節(jié)，豐田也將與合作伙伴協(xié)作共贏， 并做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

豐田將以與實(shí)力伙伴建立合作關(guān)系為契機(jī)，在主要市場(chǎng)建立以客戶為導(dǎo)向的基地，并提供滿足市場(chǎng)需求的數(shù)量且價(jià)格合理的產(chǎn)品，加速呈現(xiàn)氫能商業(yè)化的成果。

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