【資料圖】

11月11日消息，近日，據(jù)TESLARATI報道，特斯拉開始為德克薩斯州的工廠招聘員工。據(jù)悉，這些員工主要負責(zé)Cybertruck電動皮卡的生產(chǎn)工作，結(jié)合馬斯克此前所說的話來看，Cybertruck電動皮卡進行量產(chǎn)已經(jīng)是“板上釘釘”的事情了，距離交付應(yīng)該不遠了。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

事實上，早在2019年，特斯拉就發(fā)布了Cybertruck電動皮卡，當(dāng)時其顛覆性的外觀設(shè)計和極強的動力性能，受到了不少消費者的歡迎。在開放預(yù)定后，短短8個月的時間，Cybertruck電動皮卡的訂單就突破了65萬輛，表現(xiàn)頗為亮眼。不過，由于鋼質(zhì)車身等特點，需要使用全新的制造工藝，Cybertruck電動皮卡出現(xiàn)了多次“跳票”，交付日期也是一拖再拖。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

目前來看，Cybertruck電動皮卡應(yīng)該能在2023年順利量產(chǎn)交付。小雷認為，特斯拉這么積極推出Cybertruck電動皮卡，與目前皮卡市場銷售火爆有很大關(guān)系。在全球市場，純電皮卡算得上是最熱銷的車型之一，很多車企都在這個領(lǐng)域都取得了不錯的銷量，比如福特汽車。

福特汽車剛發(fā)布F-150 Lightning純電皮卡不久，就收到了超20萬輛的訂單，由此可見，皮卡市場擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/strong>正因為如此，特斯拉才想著推出Cybertruck電動皮卡，盡早在皮卡市場分一杯羹。當(dāng)然，憑借著特斯拉在新能源領(lǐng)域的品牌影響力，Cybertruck電動皮卡還是很有希望在皮卡市場實現(xiàn)大賣的。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

雖然皮卡車型在全球市場非常暢銷，但是在國內(nèi)市場銷量卻極為慘淡，這是因為國內(nèi)大部分地區(qū)存在皮卡限行政策，導(dǎo)致很多消費者對皮卡車型沒有很大的興趣，更愿意選擇SUV作為自己的家庭用車。更何況目前皮卡在國內(nèi)的用途極為有限，基本的載人拉貨需求已經(jīng)被五菱為首的車企給滿足了，所以皮卡車型在國內(nèi)市場銷量不高也就不難理解了。

不過，純電皮卡的出現(xiàn)也給國內(nèi)皮卡市場提供了新的發(fā)展方向，目前已經(jīng)有吉利等自主品牌車企開始布局純電皮卡市場，未來隨著國內(nèi)逐漸放寬對皮卡進城的限制，在不久的將來，全國各地將會掀起一股“皮卡熱”。

（封面圖來源：特斯拉官方網(wǎng)站）