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因為一份超3900億的薪酬，馬斯克惹上了官司。

當地時間11月14日，特斯拉股東們將馬斯克告上了法庭。訴訟的核心爭議是，一份560億美元（約合人民幣3920億元）的天價薪酬，是否要求馬斯克全職在特斯拉工作。股東質疑，馬斯克正在將大部分精力花在了SpaceX、推特等其它公司。

美國硅谷大佬們的薪酬，一直都是輿論關注的焦點話題之一。據彭博社公布的2021年CEO薪酬調查，馬斯克在2021年拿到了價值超過100.77億美元（約合人民幣700億元）的薪酬，成為美國收入最高的CEO。另外，據該薪酬榜單顯示，排名第二的是電動汽車Rivan的CEO羅伯特·斯卡林格，其2021年薪酬為22.9億美元。

人類史上最高薪酬

“一周工作7天”的馬斯克，又遇上了大麻煩。

11月15日，媒體報道稱，由于天價薪酬，馬斯克正式被特斯拉股東們起訴，美國特拉華州一法庭自11月14日起進行為期5天的開庭審理，馬斯克本人將于16日出庭作證，證明他值得這份天價薪酬，以及能夠全身心投入特斯拉的管理工作。

這起訴訟的“導火索”是，一份高達560億美元（約合人民幣3920億元）的天價薪酬。

特斯拉的股東們質疑，馬斯克領取的560億美元薪酬犧牲了股東們的利益，因為其正深陷各種事務，已經開始力不從心。

根據法庭文件，目前本案的核心爭議點在于，這一薪酬方案是否要求馬斯克全職在特斯拉工作。股東們認為，馬斯克正在將大部分精力花在了其它公司，如 SpaceX、隧道初創公司 Boring company 以及剛剛收購的推特。

這份具有爭議的天價薪酬，是在2018年特斯拉董事會通過的一份薪酬計劃，主要以股權激勵的方式發放。其中包括，授予馬斯克1億多股特斯拉股票期權(分12期發放)，但前提是，特斯拉必須達到相應的業績目標，否則馬斯克的收入為零。

這份計劃設定了特斯拉未來10年內的12級市值目標，每個目標比前一個高500億美元，起步為1000億美元；此外，董事會還設定了營收、利潤目標；只有在同時達到這兩大目標后，馬斯克才能獲得獎金。

意味著，當特斯拉達到董事會設定的市值、業績目標時，馬斯克便能通過股權激勵拿到天文數字般的天價薪酬。

市值方面，特斯拉于2021年的總市值一度超10000億美元；業績方面，2022年第一季度業績公布后，達到了馬斯克的獎金機制12級中的第11級，預計第12級將于2023年年初實現。

屆時，馬斯克將獲得約560億美元的天價獎金，這也將是全球上市公司CEO得到的最高薪酬。

對此，馬斯克的律師表示，在馬斯克的管理下，特斯拉的業績均超過了目標，且特斯拉的市值在過去四年內從530億美元躍升至6700億美元，因此馬斯克完全配得上560億美元的股權薪酬。

同時，馬斯克也不斷證明自己在拼命工作。11月15日，馬斯克在印尼舉行的二十國集團工商峰會上表示：“我有太多的工作要。由于最近工作量增加很多，我一周工作7天，從早忙到晚” 。

值得一提的是，負責審查這起訴訟案的法官是Kathaleen St. J. McCormick，其在前不久剛審理了推特440億收購案。

未來一段時間內，Kathaleen將審查有關馬斯克在特斯拉薪酬方案的證詞，并決定他是否需要將所獲薪酬還給特斯拉。

瘋狂套現的馬斯克

其實，從馬斯克近2年的交易記錄來看，其減持、套現的行動尤為瘋狂。

在特斯拉盈利后的第一年，馬斯克便開始大舉減持特斯拉的股票。

據提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，2021年12月，馬斯克以每份合約6.24美元的價格行使了超過215萬份特斯拉股票期權的同時，出售了行權后的93.4萬股特斯拉股票，套現9.1億美元。當時，馬斯克給出的減持理由是，為了支付215萬期權行權所產生的稅收。

在這之后，馬斯克對特斯拉的減持套現便愈發瘋狂。

根據SEC的數據統計，2021年全年，馬斯克合計減持超2000萬股特斯拉股票，套現金額接近220億美元。

而在當時，特斯拉的總市值一度突破1萬億美元，馬斯克的減持可謂是“精準高位賣出”，按照如此瘋狂的拋售變現，特斯拉無疑成為了馬斯克的“現金牛”。

2022年以來，馬斯克的減持套現行動仍未結束。近日，馬斯克為了收購推特，再度拋售特斯拉股票。據SEC的最新文件顯示，馬斯克于11月4日至8日，連續3個交易日內拋售超1950萬股特斯拉，套現金額達39.5億美元。減持后，馬斯克持有的特斯拉股票數量降至4.46億股。

另外，馬斯克于2022年年內已經進行了幾輪套現，時間點分別為：

4月26日至28日期間，合計減持近965萬股，合計套現金額85億美元；

8月5日至8月9日期間，合計減持約792.4萬股，合計套現約69億美元。

如果加上剛剛套現的39.5億美元，馬斯克年內累計套現金額已達到193.5億美元（約合人民幣1355億元）。

有分析人士認為，馬斯克的瘋狂套現與其收購的推特有很大關系，推特財務狀態非常危險，推特的總債務達到130億美元，而其賬面現金僅剩下27億美元，在收購推特3周后，馬斯克警告稱，“破產也不是不可能”。

熟悉馬斯克的人都知道，其創業路上，一直都是“賭性堅強”，一個項目成功便瘋狂套現，再投入下一個創業項目。

馬斯克的瘋狂減持的同時，特斯拉的股價也遭遇大幅下挫，截止最新收盤，其股價已跌至194.4美元，年內累計跌幅已達44.8%，總市值蒸發4983億美元（約合人民幣34878億元）。

特斯拉股價的持續大跌，或許也是讓股東們不滿的重要原因之一。

與此同時，馬斯克的個人財富也已跌破2000億美元關口，較一年前的3400億美元峰值下滑了48%（約合1.2萬億元）。

驚人的薪酬

美國硅谷大佬們的薪酬，一直都是輿論關注的焦點話題之一。

其實，在2021年，馬斯克已經登頂全球薪酬榜首位。據彭博社公布的2021年CEO薪酬調查，馬斯克在2021年獲得了價值超過100.77億美元（約為690億元）的薪酬，成為美國收入最高的CEO，這或許也是地球上的最高年薪。

另外，據該薪酬榜單顯示，排名第二的是電動汽車Rivan的CEO羅伯特·斯卡林格，其2021年薪酬為22.9億美元。排名第三至第五的高管分別為蘋果CEO蒂姆·庫克（薪酬價值為8.53億美元）、電動汽車Lucid的CEO彼得·羅林森（薪酬價值為5.76億美元）以及軟件公司C3.ai的CEO湯姆·希伯（薪酬價值為3.44億美元）。

根據榜單，美國有超過30名上市公司的高管的薪酬價值超過了1億美元。

需要指出的是，該薪酬榜將高管薪酬分為五個組成部分，即薪水、獎金、股票獎勵、期權激勵和津貼。

其中，馬斯克、斯卡林格薪資的大部分構成均為股票期權激勵，希伯的薪資構成中包含了少部分期權激勵。而庫克、羅林森的薪資主要構成則為薪水、獎金、股票獎勵，并未包括股票期權激勵。

分析人士指出，越來越多公司更偏向于將高管獲得的薪酬與股票期權回報掛鉤，這意味著，大部分情況下，CEO越能干，他和股東都能賺得更多。

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