鈦媒體App 11月30日消息，騰訊對外了“車云一體化”的產(chǎn)品規(guī)劃及落地成果，產(chǎn)品涉及車圖云解決方案和汽車行業(yè)增長智能解決方案。

(資料圖)

騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平表示：“深入汽車產(chǎn)業(yè)以來，騰訊始終以用戶為中心，發(fā)揮技術(shù)能力、生態(tài)連接和用戶服務(wù)三大核心優(yōu)勢，以開放合作的方式，集成各個場景最領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品能力，助力汽車企業(yè)實現(xiàn)用戶全周期的最優(yōu)服務(wù)。”

隨著自動駕駛汽車開始規(guī)模化上路，自動駕駛運營平臺逐漸成為車企的標配，需要車端、云端一體化的地圖能力，來支撐自動駕駛功能的快速迭代，實現(xiàn)全生命周期的自動駕駛服務(wù)運營。

針對這個行業(yè)需求，騰訊發(fā)布“車圖云解決方案”。在安全可信的專有云平臺之上，車圖云解決方案開放地提供了自動駕駛所必需的地圖更新服務(wù)和位置服務(wù)，實現(xiàn)全生命周期的自動駕駛服務(wù)運營。

“車圖云解決方案，可以讓自動駕駛服務(wù)運營人員有安全、穩(wěn)定和云化的運營工具，基于精準、豐富的地圖服務(wù)，隨時記錄、評估、迭代和升級自動駕駛能力。”

騰訊智慧出行副總裁、騰訊智慧出行負責人鐘學丹表示，利用車圖云的方案，運營人員可以發(fā)現(xiàn)、標識和評估每個路段的“自動駕駛級別，舒適程度，安全等級”，也可以根據(jù)用戶場景，定義更人性化的導(dǎo)航線路、泊車服務(wù)和接管分析等。“而這些都是可以直接反饋在用戶體驗層面。”

按照鐘學丹的說法，騰訊的車圖云解決方案可以幫助車企更快速的去迭代自動駕駛服務(wù)，結(jié)合開放的地圖能力，為用戶帶來更加人性化、個性化的一些自動駕駛體驗和路徑規(guī)劃。

騰訊方面稱，圍繞著云、圖等核心能力，將助力超過100多家車企和主流出行科技公司“車云一體化”發(fā)展。

在地圖領(lǐng)域，騰訊將提供智能駕駛地圖和車圖云等能力，助力蔚來打造標準導(dǎo)航與高精導(dǎo)航無縫融合的人車共駕創(chuàng)新體驗，并探索基于位置服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的場景化智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在智能座艙領(lǐng)域，騰訊與寶馬聯(lián)合將微信引入寶馬基于Linux系統(tǒng)的車端系統(tǒng)，并打造了車載輕應(yīng)用生態(tài)——車載小場景平臺，目前已經(jīng)推出30多個優(yōu)質(zhì)車載小場景，為超過70萬的寶馬車主提供服務(wù)。

據(jù)騰訊智慧出行智能座艙總經(jīng)理王萬新介紹，目前騰訊智能座艙解決方案TAI已經(jīng)與45家車企落地合作，搭載150+款暢銷車型，“騰訊云小微車載語音助手”月活躍用戶超過200萬，79%的用戶每天都會使用“騰訊愛趣聽”，車載微信生態(tài)的整體活躍提升了150%以上。

而在數(shù)字營銷領(lǐng)域，騰訊幫助一汽-大眾構(gòu)建覆蓋用戶全生命周期的私域直營模式。通過騰訊的增長智能方案的加持，一汽-大眾的私域用戶池擴大46%，私域月活用戶提升151%，私域線索轉(zhuǎn)化率達55%以上，文創(chuàng)商城利潤已超過7000萬。

“車云一體化、數(shù)據(jù)驅(qū)動將成為汽車行業(yè)的競爭關(guān)鍵，也是騰訊助力汽車行業(yè)的核心方向。”鐘學丹稱， 騰訊將通過車端、手機端與云端打通的車云一體化模式幫助汽車產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)建立起有效的數(shù)字連接，構(gòu)筑數(shù)據(jù)驅(qū)動閉環(huán)，提升各環(huán)節(jié)生產(chǎn)效率。

（本文首發(fā)鈦媒體App）

關(guān)鍵詞： 自動駕駛 車云一體化 汽車行業(yè)