綠色能源概念圖，來源于視覺中國
12月12日晚間，四川成渝（601107.SH）發布十四五規劃綱要，明確核心發展思路為“12245”戰略的同時，將以公路投資建設運營板塊、綠色能源板塊作為產業發展重點任務。
(資料圖)
其中，公司明確表示，將綠色能源產業視作公司培育發展的第二主業。公司擬通過設施運營與股權投資兩種方式，打造“充電、電池銀行+換電、氫能源”產業集群，沖刺“全國一流的創新型新能源科技企業”。
就氫能源等發展前景，一位行業人士對鈦媒體APP分析認為，目前氫能發展仍處于商用階段，未來隨著應用規模的不斷擴大，相關設備的成本也會逐步下滑；能源角度來看，氫能源材料充足，且相對于鋰電池等能更好地解決汽車等輕量化問題，決定了其續航里程更長，未來市場空間廣闊。
傳統主業穩中有進逐步轉型升級
在十四五規劃綱要中，公司明確表示，核心發展思路為“12245”戰略，即以發展成為“全國 一流的交通產業綜合服務商”為愿景；形成產業經營與資本運作“雙輪驅動”的發展格局；打造“公路投資建設運營”及 “綠色能源”兩大板塊；同時發揮“利潤的重要支撐、資本運作的優勢平臺、高質量發展的引領者、專業人才的搖籃”四大功能；打造“效率型、效益型、創新型、品牌型、價值型”的“五型成渝”，推動企業高質量、可持續發展。
資料顯示，在四川成渝的傳統主業公路投資建設運營板塊，主要包含高速公路運營、沿線路衍經濟，后者含服務區、加油站、城鄉基建以及多式聯運等。
在十四五規劃綱要中，公司表示要堅持“聚焦主業、優化主業”的核心思路，以“資源整合、資產運營、科技賦能”為抓手，進一步夯實傳統主業板塊作為公司發展核心支撐的主體地位，實現轉型升級與跨越式發展。
事實上，在聚焦主業、轉型升級方面，四川成渝早已開始規劃布局，近年來公司陸續將旗下租賃業務、房產業務、物業資產等出讓。2021年8月份，公司將旗下控股子公司仁壽交投置地91%股權及相應股東借款轉讓給關聯方四川交投地產；同月，公司將全資子公司蜀鴻置業所持有的全部物業資產轉讓給交投地產，轉讓價格不低于8703.65萬元。
為聚焦主業，今年6月份，公司擬向關聯方蜀道資本轉讓成渝租賃44.95%股權，轉讓價格為2.97億元，此次交易完成后，成渝租賃便不再納入公司合并報表范圍。隨著相關控制權的出讓，疊加疫情反復相鄰路網分流以及油價上漲等影響，公司業績雖有一定程度下滑，但隨著疫情管控放開等，公司業績有望進一步回升。
值得一提的是，在沿線路衍經濟領域，公司在十四五規劃中也作出明確的規劃，公司表示一方面通過業務創新、模式創新實現轉型升級，突出差異化競爭優勢；另一方面聚焦路衍產業開發，通過有序推進服務區轉型升級、完善能源產業布局、加快城鄉基礎設施產業開發以及打造多式聯運服務體系，形成公司穩定的收入利潤增長點。
著力推進綠色資源板塊打造第二增長曲線
隨著“碳中和”的推進，綠色能源已成為發展大勢。國際能源署預計2022年至2027年間全球可再生能源發電裝機容量將增加2400GW，占全球電力增量的90%以上。在全球能源轉型的大背景下，未來五年世界新增的可再生能源發電量將相當于此前20年增加的總和。按能源種類看，全球光伏發電能力將增加兩倍，風能發電能力接近翻一番，二者之和將占全球可再生能源新增發電能力的90%以上。全球生物燃料需求將增長22%。
在十四五規劃綱要中，綠色能源產業是四川成渝培育發展的第二主業。公司擬通過設施運營與股權投資兩種方式，打造“充電、電池銀行+換電、氫能源”產業集群，沖刺“全國一流的創新型新能源科技企業”。
在線位布局上，要將顯著的區位優勢轉換為產業優勢、先發優勢；在貨運通道上，首先布局南向開放物流體系，助力礦石資源及特色農產品運輸車輛的新能源替代，隨后在重要出川大通道布設換電設施，為省際長距離貨物運輸車輛能源保障提供更多選擇；在客運環線上，圍繞客運占比大的省內旅游觀光線路，在關鍵節點謀劃布設充電設施，通過串點成線、連線成面，以規模效應引導綠色能源乘用車跨市域出行。
目前，公司在綠色能源板塊已有所動作。據公開資料，公司“成渝電走廊暨換電重卡”項目成渝高速資中停車區換電站已正式動工，項目正在有序推進中。今年6月份，四川成渝全資子公司蜀道新能源科技公司擬與交投新能源公司簽署《資產轉讓協議》，以自有現金受讓交投新能源公司旗下標的資產，轉讓價款不超過8584萬元。
展望未來，四川成渝表示，“十四五”期間，公司將通過路網內完善充電站布局、路網外持續拓展業務場景，推動充電業務成網成勢；統籌內外部資源打造“電池銀行”，聚焦應用場景推廣重卡換電，推動電池銀行+換電業務深度發展；打造氫能源示范項目，主動融入 “成渝氫走廊”建設，探索“氫油電”綜合能源服務站共建模式，合作構建氫能產業鏈；穩慎探索其他新能源業務、強化綠色能源產業資本運作。
（首發鈦媒體APP，作者|張海霞）
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