(相關資料圖)

68歲的蔣衛平已不再年輕，剛剛解決完債務危機的他本應好好休整一番，但此時恐怕沒這個心情。

隨著鋰價的持續下跌，如何讓自己麾下的鋰業帝國成功跨過周期，已經是擺在案頭的一個急迫且棘手的問題。

潮起自有潮落時

過去五年，可能是鋰業歷史上最魔幻的五年。

2018年，國內新能源汽車補貼退坡，碳酸鋰價格一路陰跌，從最初的18萬元/噸降至2020年的4萬元/噸。2021年開始，碳酸鋰突然直線拉升，價格最高時超56萬/元噸。

先是在兩年時間里跌去了80%，隨后又用兩年時間漲了十幾倍，過山車都不敢這么猛。

現在回看，之所以如此瘋狂，其實是各種復雜因素疊加共振后的結果，而這些因素幾乎可以說是百年難遇。

首先是供需。

2020年以來新能源車快速放量，對鋰的需求陡升。另一邊，擴產需要時間（從未經加工過的鹵水到生產出碳酸鋰通常需要12-24個月），供給端并不能高效響應市場需求的邊際變化。供需錯配成為引爆行情的導火索。

其次是貨幣超發。

全球為應對疫情沖擊紛紛量化寬松，2020年3月美聯儲資產負債表規模是4.16萬億美元，到2022年1月時這一數據激增至8.87萬億美元，兩年時間印了之前幾十年的錢。大量超發貨幣涌進大宗商品市場，推高了資源價格。

最后是投機炒作。

囤積居奇，暗盤抬價，拍賣等一系列投機行為時有發生，進一步造成了鋰的非理性繁榮。

左手是世界上儲量最大、品質最好的鋰輝石礦（格林布什鋰礦），右手是世界鋰濃度最高、儲量最大、開采條件最成熟的鹽湖鋰礦（阿卡塔瑪鹽湖），在這一輪史詩級的鋰行情中，蔣衛平無疑是全球最大的贏家。

2022年，天齊鋰業凈利潤預估可達到231億元-256億元，同比增長十倍以上，蔣衛平一年賺的錢比他過去幾十年加起來賺的都多N倍。與此同時，強預期下估值也跟著水漲船高，“戴維斯雙擊”直接把公司股票送上了天。從2020年低點，到2022年高點，天齊鋰業股價翻了近10倍，市值從200多億抬升至超過2000億。

▲圖源：Wind

一切美好的東西，可能都是短暫的。

上述推動鋰價上漲的所有因素，如今都很難再繼續成立。

供需層面，業內之前給出一項預測，2023年鋰產量增長將在22%-42%之間，如果真能實現，對市場將會產生巨大沖擊。

貨幣層面，美聯儲維持加息周期，資源品價格勢必繼續承壓。

炒作稀缺的邏輯更是荒誕，因為地球上根本不缺鋰。根據美國地質調查局的數據，2021年，全球已探明鋰資源儲量為2200萬噸金屬鋰當量，對應1.17億噸碳酸鋰當量。光大證券之前測算，到2025年，即便新能源車大量普及，全球每年對碳酸鋰的需求也只有124萬噸。換言之，目前已探明的鋰資源就足夠開發上百年，更別說現在每年還有新礦藏被源源不斷的發現。

事實上，自2023年以來，鋰價已經進入下行周期。最新的報價顯示，碳酸鋰（99.5%電池級/國產）平均價已經跌破33萬元/噸，距離高點已削去了超過四成。

▲圖源：Wind

周期上行時，業績和估值雙向推動股價上漲，而一旦周期下行，就必然從“戴維斯雙擊”轉入“戴維斯雙殺”。目前天齊鋰業的市盈率已經只剩下6倍左右，股價也從高點削去了四成，這只是“殺估值”的結果。后期如果業績確認下行，恐怕還要面臨“殺業績”引起的下滑。

2022年新年之際，彼時鋰價正一路高歌猛進，贛鋒鋰業的李良彬便向全體員工發出了“半夜雞叫”式的提醒：“鋰產品的周期性非常明顯，有20萬元的昨天，也可能有4萬元的明天?！?/p>

就在前幾天，李良彬接受了《證券日報》記者的采訪，再次發出帶有濃厚悲觀色彩的相同論調：“鋰有60萬元一噸的昨天，就可能有10萬元一噸的明天?！?/p>

相比之下，同樣身處其中的蔣衛平卻顯得非常平靜，而這或許和他過去數年的經歷有關。

十年辛苦不尋常

中國的鋰業公司最初大多以鋰產品加工生產為生，簡單說就是把鋰輝石和鹵水加工成碳酸鋰和氫氧化鋰（其中90%以上的資源依賴進口），利潤微薄，地位低下，常態化受到上下游兩頭壓迫和剝削。

為尋求解放和獨立，大約從十多年前開始，中國鋰業公司開始試著向上游鋰礦進軍，而打響武裝反抗國際鋰礦寡頭第一槍的人，正是蔣衛平。

2012年，洛克伍德收購泰利森的消息傳到蔣衛平的耳中，他的頭皮一陣發麻。

洛克伍德當時是全球鋰鹽三巨頭之一，而泰利森是全球最大的鋰輝石礦生產商，中國礦石提鋰廠商使用的鋰精礦一度有90%來自泰利森。巔峰時期，僅天齊鋰業每年就能買下泰利森1/3的鋰精礦。

這筆交易堪稱“魔鬼聯姻”，一旦兩家成功牽手，中國鋰業公司就都沒活路了。大家都不想看到這一幕，奈何勢單力薄、人微言輕。

天齊鋰業算是國內頭部了，但當時總資產還不到16億，營收不足4億，市值只有35億。再看對面的洛克伍德，總資產近400億，年營收150億左右。就連被擺上桌的泰利森，資產規模也在20億左右。

蔣衛平偏偏不信這個邪。

他拿上自己的全部身家，借了一屁股債，殺向澳洲，通過二級市場交易和場外協議轉讓的方式合計拿到泰利森19.99%的股份，躋身第二大股東，在股東大會上一票否決了收購議案，打了洛克伍德一個措手不及。

為了拿到控制權，他不得不繼續加購剩余股份，把自己的“棺材本”都搭進去了。如果不是中投公司拍馬趕到，恐怕也就沒有后來的“中國鋰王”了。

明知不可為而為之，類似的事情，蔣衛平干了很多。

2017年，智利SQM出現動蕩，大股東因遭遇反壟斷調查而被迫出讓股權。在此之前，蔣衛平早已對這家世界鋰礦巨頭垂涎三尺，只是找不到合適的下手機會。這一次，他果斷出擊，一口吞下了SQM23.77%的股份。

就像鯨吞泰利森一樣，收購SQM蔣衛平也背負了巨大的壓力。

收購款40.66億美元（約合人民幣259億），其中有240億來自銀團貸款。

須知，2017年天齊鋰業總資產不過178億，凈利潤也只有26億。如果靠自身造血來還債，要十年，還不算利息。

雪上加霜的是，鋰業隨即轉入下行周期，天齊鋰業盈利驟降，蔣衛平赴港融資還錢的計劃被迫終止，而另一邊，巨額債務成了“催命符”。每天一睜眼，蔣衛平首先要面對的就是一天幾百萬的利息，2019年，天齊鋰業光支付利息就花了超20億。

外界都在等著蔣衛平表態，2020年度股東大會，規?？涨?，超過120家機構和眾多中小投資者、媒體齊聚一堂，現場被圍的水泄不通，連過道都擠滿了人。

沒有豪言壯語，沒有信誓旦旦，蔣衛平還是一如既往的以客觀姿態闡述公司的發展現狀和存在的問題。

他不說，卻一直在埋頭干。

為了還錢，蔣衛平把能用的手段全用上了，股權質押、可轉債、定增、配股、戰投、領式期權……屢試屢敗，屢敗屢試。

在債務到期后的生死逃亡階段，他僅用八天時間便敲定引入IGO為戰略投資者，把天齊鋰業從死亡邊緣拉了回來。直到去年7月，天齊鋰業在香港上市，募資134億，壓在頭頂多年的債務問題才徹底得到解決。

逆流而上的勇氣，漏船載酒的運氣，或許是經歷和背負的太多，見慣了商業江湖的腥風血雨和打打殺殺，蔣衛平的身上有一種“任憑風吹浪打，勝似閑庭信步”的境界。

也正因如此，面對這一次鋰價下探，他才比別人多一份從容和冷靜。但有一個問題無法回避，就是他和李良彬的競爭恐將出現新的變化，盡管他可能并不在意。

誰才是中國“鋰王”？

蔣衛平和李良彬是公認的“鋰業雙雄”，但二人卻有著截然不同的性格特征。

蔣是冒險派，大步流星、勇猛敢賭，畢其功于一役；李是穩健派，小步慢跑、穩扎穩打，不把雞蛋放在一個籃子里。

兩位當家人的性情直接影響了兩家企業的戰略走向。

比如業務布局，天齊鋰業過去多年的一個主要工作重心是上游鋰礦，贛鋒鋰業則全產業鏈分散布局；再比如收購鋰礦，天齊鋰業主要鎖定澳洲和南美這兩塊鋰資源最富庶的地方，而且專挑個大的重拳出擊；贛鋒鋰業則在全球各大洲網羅資源，且下手并不狠，多以參股形式介入，積少成多。

贛鋒鋰業的鋰礦主要用于自供，目前自給率只有40%左右，而天齊鋰業家境富裕，不僅原料自給率達到100%，還可直接對外出售鋰礦石。也因此，贛鋒鋰業的利潤率一直做不過天齊鋰業，且當鋰進入上行周期后，擁有更多上游資源的天齊鋰業的盈利彈性天然好于贛鋒鋰業。

▲數據來源：公開財報

2019年，贛鋒鋰業營收53.42億，凈利潤3.53億；同年，天齊鋰業的營收是48.4億，凈利潤-54.8億。

到2022年前三季度，贛鋒鋰業的營收為276.1億，凈利潤149.9億；天齊鋰業營收246億，凈利潤195.5億，反超贛鋒鋰業并將其甩在了身后。

但甘蔗沒有兩頭甜。

一旦周期下行，特別是當鋰價跌幅較深時，天齊鋰業這種依賴資源的企業就會面臨更大的增長壓力，而贛鋒鋰業多元布局帶來的分散化風險優勢就體現出來了。

贛鋒鋰業不僅有上游鋰資源和中游鋰化合物業務，還參與了下游鋰電池制造和鋰電池回收。

截止到2022年上半年，公司鋰電池業務收入已經增長到18.8億，占總營收的比重為13%，目前籌劃及建設中的鋰電池項目遠景產能達到70GWh，這部分業務很快就要單獨上市；子公司循環科技退役鋰電池拆解及金屬綜合回收項目已形成7萬噸退役鋰電池，其中鋰綜合回收率在 90%以上，鎳鈷金屬回收率95%以上。這些無疑將會對贛鋒鋰業接下來對抗鋰價周期下行提供重要助力。

蔣衛平和李良彬的“鋰王”之爭，并未結束。

不過，蔣衛平似乎自帶轉危為機的魔力，前兩次命懸一線的危機，事后證明都是更大、更廣闊發展空間的序曲。

不知這一次，他能否再現神奇。

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