每一張機(jī)票、酒店的訂單都有兩面，一面是人們對(duì)于詩和遠(yuǎn)方的美好期待，一面是對(duì)OTA（在線旅游Oline Travel Agency）平臺(tái)體驗(yàn)平滑能力的考驗(yàn)。

(資料圖片僅供參考)

尤其是每逢節(jié)假日來臨之時(shí)，面對(duì)數(shù)以億計(jì)的驟增流量，OTA平臺(tái)壓力倍增。以今年五一為例，文化和旅游部公布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)旅游人數(shù)共計(jì)2.74億人次，也意味著平均每5個(gè)人中就有一個(gè)人在旅行。據(jù)去哪兒的數(shù)據(jù)顯示，熱門線路火車票平均40s被搶空，售罄速度超過春運(yùn)。OTA平臺(tái)去哪兒技術(shù)副總裁孫斌表示：“五一放假前的4月27日、28日左右，去哪兒平臺(tái)同時(shí)在線購買火車票人數(shù)達(dá)到歷史新高，熱門城市酒店的預(yù)訂量也達(dá)到了疫情前1.9倍，熱門城市的機(jī)票預(yù)訂量超過疫情前1.5倍。”

疫情三年，OTA平臺(tái)幾乎處于“放假”狀態(tài)，當(dāng)突然面臨用戶爆發(fā)式激增，服務(wù)器承載能力是否跟得上？上下數(shù)據(jù)回傳時(shí)能否不卡頓、不宕機(jī)？前臺(tái)用戶能否像以前一樣保持“絲滑”體驗(yàn)？

“在此之前，我們已經(jīng)預(yù)料到，這將是疫情開放以后最‘瘋狂’的一次五一，也已做好了充分的壓力測(cè)試準(zhǔn)備。”去哪兒技術(shù)副總裁孫斌表示。這輕描淡寫背后，是去哪兒和華為云為期五個(gè)月的備戰(zhàn)。

事實(shí)上，這不僅僅是為五一波峰準(zhǔn)備，對(duì)去哪兒而言，更像是對(duì)業(yè)務(wù)和技術(shù)配合度的一次測(cè)試，決定了在行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇背景下，未來是否能以云上的創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力，接住更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

技術(shù)為“魂”，三次迭代

“技術(shù)力”是去哪兒貫穿始終的核心。這樣的思路下，堅(jiān)持以技術(shù)解決產(chǎn)品問題、以技術(shù)解決業(yè)務(wù)增長(zhǎng)問題，用技術(shù)穿越發(fā)展新周期，通過一系列技術(shù)升級(jí)的關(guān)鍵動(dòng)作，賦能業(yè)務(wù)，去哪兒實(shí)現(xiàn)了一次又一次跨越式增長(zhǎng)。

2005年，一家以搜索為核心，實(shí)現(xiàn)線上比價(jià)機(jī)票和酒店的網(wǎng)站成立了，它的名字叫“去哪兒”，去哪兒創(chuàng)業(yè)之初就找到了自己的定位：“低價(jià)機(jī)票+年輕客群”。

這一年具有跨時(shí)代的特殊意義，中國網(wǎng)民數(shù)量首次突破一億，成為僅次于美國的互聯(lián)網(wǎng)第二大國，也意味著中國互聯(lián)網(wǎng)迎來了爆發(fā)時(shí)代。去哪兒上線3個(gè)月內(nèi)，獨(dú)立用戶每?jī)芍茉L問量以超過50%的速度增長(zhǎng)，2007年10月訪問量突破1200萬，2008年突破2400萬。

在用戶激增的勢(shì)頭之下，去哪兒做出了第一個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作——上線了TTS（Total Solution）系統(tǒng)。

系統(tǒng)從根源上解決了用戶登陸多個(gè)機(jī)票供應(yīng)商網(wǎng)站注冊(cè)的痛點(diǎn)，和機(jī)票供應(yīng)商訂票不出票、臨時(shí)加價(jià)、黑票頻出、退改流程繁瑣等致命問題。2010年系統(tǒng)一經(jīng)上線，部分機(jī)票供應(yīng)商單日出票量達(dá)到3000-4000張，人工成本卻直線下降了2/3。乘勢(shì)而上，去哪兒決定對(duì)機(jī)票供應(yīng)商實(shí)施CPC點(diǎn)擊收費(fèi)，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)了盈利。

第二個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作，是快速完成PC向移動(dòng)端遷徙。

2010年App Store 進(jìn)入中國，隨著智能手機(jī)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)圈開啟了一場(chǎng)PC端向移動(dòng)端遷移的用戶搶奪戰(zhàn)，拼的是速度。同年10月，移動(dòng)端的去哪兒旅行APP上線。

移動(dòng)端一路“狂飆”，直接將這個(gè)創(chuàng)業(yè)8年的公司送進(jìn)了納斯達(dá)克。具體來看，機(jī)票方面，2011-2013年日均出票量從26000漲到74000張，截止到2013年，機(jī)票業(yè)務(wù)占整體業(yè)務(wù)的70%；酒店方面同步加速發(fā)力，據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)報(bào)道，截至2013年6月，去哪兒一躍成為酒店在線預(yù)訂領(lǐng)域內(nèi)的流量第一大入口。在當(dāng)時(shí)，中國有30多萬間酒店，其中70%以上是由小商戶掌握，對(duì)平臺(tái)方來說挖掘價(jià)值潛力巨大，因?yàn)榫频陿I(yè)務(wù)的利潤(rùn)比機(jī)票業(yè)務(wù)高得多。

捷報(bào)接連傳來，2013年6月，去哪兒移動(dòng)端下載量也突破一億次，成為當(dāng)時(shí)在線旅游行業(yè)移動(dòng)下載量最高的企業(yè)，并保持領(lǐng)先地位至今。技術(shù)解決增長(zhǎng)，在去哪兒面前體現(xiàn)的淋漓盡致。

“狂飆”之后，2022年去哪兒決定為自己“瘦身”，提出業(yè)務(wù)瘦身42%+和效率提升50%的計(jì)劃，這是它的第三次迭代，即，用技術(shù)力降本增效。

一方面是因?yàn)槠髽I(yè)在長(zhǎng)期發(fā)展過程中，公司組織架構(gòu)和人員流動(dòng)非常大，導(dǎo)致目前開發(fā)者們維護(hù)的系統(tǒng)大多是交接過來的，對(duì)于系統(tǒng)全貌掌控力有限。

另一方面是，此前系統(tǒng)之間的耦合嚴(yán)重，模塊系統(tǒng)彼此關(guān)聯(lián)復(fù)雜，系統(tǒng)越來越冗雜，隨即導(dǎo)致修改一個(gè)小的產(chǎn)品需求、回溯需求以及查找需要修改的功能點(diǎn)的工作時(shí)長(zhǎng)都達(dá)到“天”量級(jí)，更別提修改帶來的不可預(yù)知的影響。這項(xiàng)任務(wù)從產(chǎn)品、技術(shù)需求和工單問題排查等，都帶來較高學(xué)習(xí)成本和開發(fā)成本。

于是去哪兒決定在不影響業(yè)務(wù)開展的前提下，邊刪、邊拆、邊改，演化式改造。當(dāng)他們?cè)趯Ｐ男逕挕皟?nèi)功”時(shí)，一次新的大考又來臨了。

流量大考，彈性應(yīng)對(duì)

流量大考的信號(hào)從“摘星”那一刻開始。

2022年6月29日，工信部信息通信管理局發(fā)布了一則消息：為了方便廣大用戶出行，即日起取消通信行程卡“星號(hào)”標(biāo)記。消息一出當(dāng)天沖上微博熱搜，網(wǎng)友紛紛表示“終于可以回家了”，“終于可以盡情的出門撒歡了”。

據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，消息發(fā)布半小時(shí)后，平臺(tái)上國際機(jī)票瞬時(shí)搜索量翻倍，達(dá)到過去兩年以來平臺(tái)國際機(jī)票搜索量最高峰。同時(shí)，酒店搜索量翻倍，火車票搜索量上漲達(dá)到1.5倍。

“瘦身”后的去哪兒能承受突如其來的流量大考嗎？“這還只是開始，接下來將是春節(jié)、元旦、五一，三節(jié)緊密相連，我們也曾擔(dān)心，服務(wù)器是否能承受同一時(shí)段涌入的波峰流量。”孫斌表示。

作為去哪兒的技術(shù)合作方，華為云的駐場(chǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，則在此時(shí)展現(xiàn)了專業(yè)而強(qiáng)大的技術(shù)服務(wù)能力。一方面，駐場(chǎng)團(tuán)隊(duì)可以深入了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)邏輯，便于提供更符合客戶運(yùn)維的方案；另一方，可以及時(shí)響應(yīng)客戶的臨時(shí)需求。

對(duì)于去哪兒來說，業(yè)務(wù)需求很明確：彈性上云、降本增效。針對(duì)這些需求，駐場(chǎng)的華為云技術(shù)團(tuán)隊(duì)持續(xù)深入去哪兒業(yè)務(wù)場(chǎng)景，在不修改基礎(chǔ)架構(gòu)和降低成本的基礎(chǔ)上，基于華為云Serverless容器CCI提供的彈性上云方案，助力去哪兒“0改造”完成IDC業(yè)務(wù)的技術(shù)架構(gòu)升級(jí)。

華為云云容器服務(wù)CCI，就好比內(nèi)置了一個(gè)開關(guān)，在節(jié)假日等高峰時(shí)段自動(dòng)“開閘”擴(kuò)容，幫助去哪兒增加云上帶寬、服務(wù)器、計(jì)算等資源使用，滿足平臺(tái)海量數(shù)據(jù)兼容、高速處理。而日常，這一“開關(guān)”則自動(dòng)“關(guān)閥”，在保證去哪兒業(yè)務(wù)有序運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，減少云資源的不必要浪費(fèi)，滿足了去哪兒對(duì)“彈性”擴(kuò)容的訴求，也節(jié)省了大量固定成本投入和資源閑置，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。

另外，這一方案具有簡(jiǎn)單易用、安全快速開放兼容性強(qiáng)、IT開發(fā)投入低等特性，同時(shí)還在開源方案基礎(chǔ)上形成主備加多活相結(jié)合的高可用方案。如果平臺(tái)服務(wù)器等遇到了單點(diǎn)故障，可秒級(jí)切換備用方案，確保了去哪兒業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性和可靠性，并真正做到了“按需彈性、按秒計(jì)費(fèi)”，實(shí)現(xiàn)彈性資源100%利用率。

在今年不僅如此，華為云的確定性運(yùn)維體系也非常符合客戶需要，去哪兒目前業(yè)務(wù)增長(zhǎng)很快，同時(shí)也處于上云的關(guān)鍵期，通過引入華為云確定性運(yùn)維能力以后，在指標(biāo)體系建設(shè)、變更管理優(yōu)化、故障管理優(yōu)化、重保、混沌工程等領(lǐng)域展開合作，幫助去哪兒的業(yè)務(wù)更加穩(wěn)定，有力地應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和上云。

五一黃金周到來之前，為應(yīng)對(duì)可能的流量洪峰，雙方合作成立了超過30人的重大保障項(xiàng)目組，提前3個(gè)月開始跨區(qū)域協(xié)調(diào)資源，累計(jì)為去哪兒高峰提供了充足的CCI資源。孫斌記得，在三月底的時(shí)候，去哪兒業(yè)務(wù)側(cè)覺得資源可能還是不夠，于是運(yùn)維部跟華為云溝通再擴(kuò)容，華為云快速響應(yīng)，在四月初完成新一批資源擴(kuò)容，上浮20%。

這是中國旅游業(yè)經(jīng)歷三年疫情后迎來的首個(gè)黃金周，業(yè)務(wù)側(cè)也極難預(yù)估高峰業(yè)務(wù)量級(jí)，能做的就是做好充足的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

雙方提前頻繁進(jìn)行各項(xiàng)子業(yè)務(wù)的壓力測(cè)試，不斷調(diào)試架構(gòu)和時(shí)延等，每日超過五次巡檢，五一假日期間持續(xù)保障，平均使用核數(shù)超過2.5萬核。事實(shí)證明，這次充滿不確定性的波峰大考，華為云穩(wěn)穩(wěn)地接住了。

從上好云到用好云、管好云，服務(wù)更多的企業(yè)在數(shù)字化的道路上更好做到“精益”與“創(chuàng)新”，不僅是云廠商的產(chǎn)品服務(wù)目標(biāo)，也是千萬企業(yè)發(fā)展的核心訴求。以服務(wù)力和創(chuàng)新力為核心，未來華為云還將繼續(xù)支撐去哪兒云上創(chuàng)新，還將繼續(xù)做好千行百業(yè)的數(shù)字化“云底座”和“使能器”。

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