2022年12月28日，釘釘商旅圓桌論壇在2022釘釘7.0產品發布會酷應用專場上成功舉行。攜程商旅交通供應鏈總經理宋瑩瑩、阿里商旅產品總監單六、高德打車高德共享出行業務中心行業合作業務總經理姜義丹、差旅管家合伙人兼高級副總裁沈靚應邀出席論壇并分享重要觀點。

(資料圖)

商務出行管理是客戶剛需，當下企業不斷構思和建立差旅管理體系，這也要求服務商在資源、系統、服務等多層面進行能力升級。圓桌論壇上，嘉賓們就“如何打造更酷的差旅體驗”話題展開深入討論交流。

今年9月，釘釘全新發布了智能差旅平臺，聚集全國頭部優質差旅服務商，打通智能差旅全流程，以“酷應用”的形式，為企業組織提供優價、優質、價廉的商旅服務。釘釘智能差旅業務負責人蔡杰介紹，“智能差旅”酷應用提供便捷預訂、在線分享、一鍵同行等一站式差旅管理和更專業的差旅服務，聚集包含差旅管家在內的頭部優質服務商，打通差旅全流程，幫助企業組織實現降本增效。

面向未來及釘釘的差旅平臺，將如何擁抱酷應用？

圓桌討論上，四位嘉賓在探討中達成共識：通過智能差旅這個平臺，明顯更易接入、更便捷，用戶體驗更好，同時打破了需多平臺切換、管理分散、員工墊資、合規難管理等傳統痛點。隨著數字化普及，跨系統的協同能力成為客戶的剛需。釘釘擁有上千萬的組織，這些組織對差旅在釘釘閉環的需求極其強烈，釘釘通過與生態伙伴的合作，能夠很好地滿足這些需求。

攜程商旅交通供應鏈總經理宋瑩瑩在分享中強調，上釘釘之后，攜程商旅商機的增長量非常明顯，尤其表現在北上廣深等大城市之外，如山東、廣東、浙江等當地中小企業的數量，在平臺上顯著增多。未來，攜程也會發展自己的標準化中小企業產品，對所有的用戶預定管控全部免費。宋瑩瑩表示，希望攜程商旅像釘釘一樣，打造的產品也可以“拖拉拽”，應用時不需要經過太多思考，不僅拿來即用且是免費的，這對于企業決策人而言幫助很大。

阿里商旅產品總監單六認為，阿里商旅跟釘釘的結合自2016年開始，經過實戰的磨合已經相對深入。這幾年，阿里商旅結合釘釘酷應用做了幾大創新。首先，在數據互聯互通上，阿里商旅與釘釘的組織架構、審批、后項費控廠商完全打通，讓數據流鏈接更為順暢。其次，阿里商旅把自己的能力打散融入釘釘的場景中，把防疫、成本的預估信息等都進行共享；另外，阿里商旅也將與釘釘的合作跟自身的產品結合，打磨差旅的管控和成本降低這兩個核心能力。

作為嘉賓中唯一來自非TMC的高德打車姜義丹分享了高德企業用車的特點：第一個特點，運力更足，叫車更快。作為聚合平臺，高德聚合了包括滴滴、曹操、T3、攜華等全國60多家頭部的網約車平臺，運力在行業內遙遙領先；第二個特點，高德的用車費用低，能夠幫助企業節省用車成本。通過聚合多家網約車品牌，為企業提供了更多低價而優質的運力選擇，幫企業節省它的用車成本、用車費用；第三個特點，作為聚合平臺，高德在服務上更優，在員工體驗上更好。通過跟多家運力商進行一對一簽約，高德對供應商的商業保險、運力能力以及司機服務質量都有嚴格的合同要求，這也是對企業進行服務的一個重要的保障。

差旅管家沈靚針對制造業企業的差旅需求，給出了差異化的方案：差旅管家一直專注于解決制造業的消費出行管理的解決方案，這部分企業有一個共性，差標普遍都不高，流程復雜，管理相對來說比較嚴苛，所以企業管理者引入、推行差旅管理的難度很大。針對制造業企業差旅管理的難點，差旅管家打造了積分權益體系，通過積分權益體系幫助企業管理者和用戶提升體驗，率先在行業里解決了這一難題。

在新的一年中，隨著國內疫情管理的優化，各位嘉賓都預測差旅需求會出現井噴，也都做出了針對性的布局。攜程商旅一直看好市場的恢復，在放開之前，已提早布局海外，在未來的發展中也會立足于做全球的TMC；阿里商旅則將在供給、產品研發的投入和整個服務三個維度上，加強服務與投入；高德打車認為，接下來會是增長和爆發的時期，將從產品、運力和平臺方面，做好充分準備，與企業共度難關、共同成長；差旅管家分析表示，隨著數字化普及與國內疫情的放開，國內支柱的制造業差旅需求會出現井噴，隨之帶來的是該領域的數字化快速滲透。

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關鍵詞： 商業保險 的發展中