中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2023年4月中國汽車經銷商庫存預警指數為60.4%，同比下降6.0個百分點，環比下降2.0個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處于不景氣區間。

各地補貼政策陸續結束，車企保價政策效果顯現。隨著4月下旬上海及各地春季車展開啟、多款新車密集發布，汽車終端價格趨于穩定，消費者對降價幅度期望值緩解，降價的刺激作用將加速消退。不過多數經銷商認為降價促銷仍是市場主旋律，58%的經銷商認為4月的促銷力度加大，33%的認為促銷力度與3月持平。由于一季度車市價格戰兇猛，透支部分4月汽車消費需求，綜合預計4月份乘用車終端銷量在170萬輛左右，較3月份微增。

客流量少是經銷商面臨的普遍問題，訂單及成交率恢復不及預期。部分經銷商裸車銷售虧損，致使現金流短缺，經銷商盈利下滑，人員穩定性較差。國六非RDE車型的銷售給半年過渡期的政策尚未明朗，經銷商國六B非RDE是否要開始清庫舉棋不定。總體來說，經銷商對4月汽車市場的判斷依舊不太樂觀，近半數經銷商認為4月份乘用車終端零售量銷量環比3月降有所下降，降幅約5%。

(資料圖)

從分指數情況看：4月庫存、平均日銷量、從業人員、經營狀況指數比下降，市場需求指數環比上升。得益于上海國際車展及各地春季小型車展的催化，市場需求較3月回暖，經銷商庫存略有下降。

從區域指數情況看：4月全國總指數為60.4%，北區指數為62.8%，東區指數為57.3%，西區指數為62.0%，南區指數為56.4%。

從分品牌類型指數看：4月進口&豪華品牌、合資品牌指數環比下降，自主品牌指數環比上升。

對下月市場判斷：隨著天氣轉好，以及五一小長假帶來的出行需求，經銷商門店客流量將有所攀升，各地大小營銷活動繼續啟動，將進一步吸引消費者對車市的關注度和購車熱情。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區域劃分標準

1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區域劃分標準

北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏

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