- 5月15日，韓泰iON新能源輪胎在中國上市銷售，滿足快速增長的新能源汽車市場對優秀輪胎的需求

(資料圖)

- 上市的產品包括iON ST AS舒適型新能源輪胎和iON evo高性能新能源輪胎及它們SUV版本

- iON ST AS專為中國市場定制開發，匹配16-18寸輪轂，帶給用戶安靜舒適的駕乘體驗；iON evo匹配18-20寸輪轂，為新能源汽車帶來更優秀的性能

5月15日，韓泰iON新能源輪胎家族正式登陸中國市場，上市的產品包括iON ST AS舒適型新能源輪胎、iON evo高性能新能源輪胎，以及它們的SUV版本。其中iON ST AS舒適型新能源輪胎是針對中國市場需求量身開發的新產品，匹配16-18寸輪轂。iON evo則是已經在全球備受好評的高性能輪胎，匹配18-20寸輪轂。兩款產品組合上市，充分滿足快速的新能源汽車市場對優秀輪胎的需求。

韓泰iON輪胎家族：韓泰輪胎新能源輪胎系列

近年來，新能源汽車在全球尤其是中國市場得到了長足發展。韓泰輪胎一直非常重視新能源汽車輪胎的開發，在多年技術積累和實踐經驗之上，于2022年發布了全新的iON輪胎家族。作為韓泰新能源輪胎，iON輪胎應用了創新的韓泰EVolution技術，能夠全面滿足新能源汽車對輪胎的要求。

iON輪胎有低噪音、高承載力、高耐用性、低滾動阻力以及優秀的抓地力等顯著優點，能夠很好地匹配新能源汽車的性能特點。新能源汽車與傳統燃油車存在很大差異，主要有四個方面：其一，一般而言，新能源汽車動力系統噪音遠低于燃油車，輪胎噪音更影響駕乘體驗；其二，新能源汽車因為搭載動力電池，一般來說車重比同級燃油車高約30%；其三，一般情況下，新能源汽車因為是電機驅動，所以幾乎瞬間就能爆發扭矩峰值；其四，新能源汽車充電速度有限，即使使用快充樁，將電池從零充滿也一般需要至少半小時，因此更追求能量效率。可以看出，iON輪胎正是基于新能源汽車的這些特點開發的。

iON ST AS：專為中國開發的新能源輪胎

此次上市的iON ST AS輪胎及其SUV版本是為中國市場量身開發的，得益于卓越的韓泰EVolution技術，實現了低噪音高舒適性、低滾動阻力、高強度高耐磨、高抓地力的綜合優勢。這款輪胎可匹配16-18寸輪轂，是新能源汽車的好選擇。

為了降低噪音，iON ST AS輪胎在花紋和溝槽設計上采用了很多創新，包括：采用優化胎肩橫向溝槽，降低溝槽內空氣被壓縮或膨脹時產生的泵浦噪聲；通過韓泰噪聲模擬和剛度分析技術，優化了花紋塊角度來降低噪音；采用塊邊倒角，盡可能減少路面帶來的影響，改善噪聲性能。除此之外，部分iON ST AS輪胎使用了韓泰Sound Absorber低噪技術，輪胎內部的Sound absorber低噪海綿會吸收胎體內空氣振動產生的噪音。測試顯示，iON ST AS輪胎與其SUV版本在不同速度條件下都能提供安靜舒適的駕乘體驗。

為了降低滾動阻力，iON ST AS輪胎使用更先進的富硅配方和優秀的均勻硫化技術，滾動阻力得以降低，但同時在干濕地路面的抓地力卻都非常優秀。創新的花紋和溝槽設計也是保證低滾阻和高抓地力并存的重要原因。

為了提高輪胎強度和耐用性，iON ST AS輪胎優化了胎面接觸地面時的壓力分布，讓車重和驅動力均勻分布在盡可能大面積的胎面上，讓輪胎更耐磨損，操控性也更好。這款輪胎還采用了創新的特殊柔性材料，讓胎面更加堅韌，而且還進一步降低了滾動阻力。

iON evo：享譽全球的高性能新能源輪胎

韓泰iON evo作為高性能新能源輪胎，除了具備低噪音、高承載力、低滾阻長續航的優勢，在操控性能上的表現更是突出。它使用EV輪廓技術，將轉彎剛性提高了約10%；胎體使用芳綸材料補強帶，在高速行駛時能保證優秀的接地形態；采用外側輪胎塊加長設計，優化了花紋塊剛性，擴大了接地面積。這些創新顯著提升了輪胎的操控力和抓地力，非常適合那些追求性能表現的高性能新能源汽車。這款輪胎適配的輪轂尺寸為18-20寸。

韓泰iON輪胎家族去年開始先后在歐洲、北美上市銷售，已經獲得了很多贊譽。iON evo輪胎一經推出，就在歐盟輪胎標簽認證中獲得了A/A/A評級，代表輪胎在滾動阻力、濕地抓地力和輪胎噪音方面都達到了優秀水平。今年4月初，iON evo輪胎在歐洲著名汽車雜志《Auto Bild》開展的新能源汽車輪胎測試中獲得測試成績第一名，并獲得“非常好”評級，評測團隊贊譽它在安全性、操控性、續航里程都取得了非常好的平衡。前不久，iON evo榮獲2023紅點獎產品設計類大獎，其環保理念和創新設計得到了高度肯定。

韓泰iON ST AS和iON evo是針對新能源汽車開發的輪胎，與普通燃油車輪胎相比做了諸多優化，是可以向下兼容燃油車的。燃油車可以把韓泰iON輪胎視為各方面指標更優秀的高端輪胎，其低噪音、高承載力、高耐用性、低滾動阻力、優秀的抓地力等優點，也能夠顯著提升燃油汽車的舒適性、操控性和能效表現。

我國新能源(600617)汽車市場歷經多年發展，正在進入大規模普及階段，中國汽車工業協會數據顯示2022年我國新能源汽車滲透率達到了約四分之一，未來數年還有巨大的增長空間。隨著新能源汽車市場發展，也將有越來越多新能源汽車進入更換輪胎的周期。此前市場上優秀的新能源輪胎很少，不少用戶都是將普通輪胎用在新能源車上。現在，隨著韓泰iON新能源輪胎的上市，不論用戶駕駛安靜舒適的新能源車，還是強調性能的新能源車，亦或是燃油車，在更換輪胎時都有了更好的選擇。

*上述頁面中的測試及評價皆由韓泰內部自行測試，均是由特定測試工具，在特定的測試環境下，用韓泰內部的標準進行測試而獲得的結果。因輪胎使用效果受到車輛、使用環境、駕駛人員等多種因素影響，測試結果并不代表在任何使用條件及使用環境下均具有該測試效果。測試結果僅作為說明輪胎性能的參考。

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