2018年11月19日，以“時(shí)代先行者，先行于時(shí)代”為主題，一汽與奧迪合作三十周年慶典在長(zhǎng)春一汽-大眾工廠舉行。

改革開放時(shí)代的先行者

1988年，一汽與奧迪開始合作，自此開啟了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的嶄新時(shí)代。至今，一汽-大眾奧迪已連續(xù)30年領(lǐng)跑中國(guó)高檔車市場(chǎng)，并23次摘得J.D. Power公布的“中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度”冠軍和“中國(guó)汽車銷售滿意度”冠軍，為超過500萬(wàn)中國(guó)用戶帶來了高品質(zhì)汽車生活和服務(wù)體驗(yàn)。

一汽-大眾奧迪在自身快速發(fā)展的同時(shí)，更憑借“全價(jià)值鏈本土化”模式完善了一汽-大眾不可復(fù)制的強(qiáng)大體系能力，并推動(dòng)了中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。一汽-大眾建成了國(guó)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)中心和完整的研發(fā)體系；在五地六廠的布局中實(shí)現(xiàn)了高檔車產(chǎn)業(yè)鏈的快速?gòu)?fù)制；一流的質(zhì)保體系、供應(yīng)商體系和管理體系，保證了國(guó)產(chǎn)奧迪的頂級(jí)品質(zhì)；強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和營(yíng)銷體系更助力一汽-大眾奧迪持續(xù)引領(lǐng)高檔車市場(chǎng)。

與此同時(shí)，一汽與奧迪的合作也為德方合作伙伴帶來了巨大的成功。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官、奧迪監(jiān)事會(huì)主席迪斯表示：“一汽與奧迪合作三十年書寫了一個(gè)關(guān)于創(chuàng)新、變革和友誼的成功故事，我無比期待下一個(gè)三十年的到來。”未來，大眾集團(tuán)將以提升本土化研發(fā)能力為重點(diǎn)，擴(kuò)大與一汽的合作，2022年之前，還將投入150億歐元用于新技術(shù)的研發(fā)。

全領(lǐng)域深化合作 先行于新時(shí)代

如今，中國(guó)工業(yè)又一次走到了發(fā)展的新時(shí)代，政府倡導(dǎo)以高水平開放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平表示：“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正以全面開放的新格局迎接新時(shí)代。中國(guó)一汽將積極適應(yīng)新常態(tài)，以更廣闊的胸襟、更開放的思維、更高質(zhì)量的合作，積極擴(kuò)大和加強(qiáng)與合作伙伴奧迪、大眾的合作。”

為成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，一汽與奧迪將共同打造“多元開放，價(jià)值共享”的全領(lǐng)域合作平臺(tái)。雙方將以價(jià)值鏈延伸為方向拓展合作廣度，在產(chǎn)品、服務(wù)、出行及衍生服務(wù)領(lǐng)域展開全面合作；以創(chuàng)新研發(fā)為核心加大合作深度，共同參與產(chǎn)品前端研發(fā)、新能源智能汽車研發(fā)以及制造設(shè)備的研發(fā)等；以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共創(chuàng)為契機(jī)提升合作價(jià)值，與信息通信技術(shù)企業(yè)共同布局智能制造。

展望未來的合作，奧迪股份公司財(cái)務(wù)和中國(guó)事務(wù)董事宋寅哲表示：“未來，我們將在三十年合作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上為中國(guó)市場(chǎng)帶來更多專屬產(chǎn)品和服務(wù)，例如全新奧迪Q2L e-tron和奧迪A6L e-tron。以?shī)W迪Q8、奧迪e-tron和數(shù)字化服務(wù)為代表的最新科技及產(chǎn)品，將會(huì)再次續(xù)寫我們的成功。”

從“全價(jià)值鏈本土化”到“全價(jià)值鏈共創(chuàng)”的質(zhì)變

面對(duì)未來更加廣闊的合作平臺(tái)，一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理劉亦功表示：“我們將從‘全價(jià)值鏈本土化’向‘全價(jià)值鏈共創(chuàng)’ 模式升級(jí)。‘全價(jià)值鏈共創(chuàng)’將開啟一汽-大眾奧迪中、德團(tuán)隊(duì)，與各方合作伙伴共創(chuàng)、共享、共贏的嶄新畫卷。”

首先是共創(chuàng)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)體系。未來，一汽-大眾將具備高檔電動(dòng)車批量開發(fā)能力，根據(jù)中國(guó)用戶的需求，開發(fā)專供中國(guó)市場(chǎng)的車型，同時(shí)推進(jìn)出口計(jì)劃。到2025年，一汽-大眾奧迪將成為中國(guó)高檔新能源車的領(lǐng)導(dǎo)者，新能源車型占比將超過30%。

其次是共創(chuàng)高端制造產(chǎn)業(yè)集群。一汽-大眾將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模具和設(shè)備的自主研發(fā)與制造，這將一方面支撐未來大量奧迪新產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)，另一方面快速填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端模具、設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)的空白。同時(shí)，一汽-大眾還將與世界領(lǐng)先的信息科技企業(yè)合力建設(shè)“智慧工廠”，為奧迪產(chǎn)品在未來實(shí)現(xiàn)規(guī)模化定制做好準(zhǔn)備。

更重要的是共創(chuàng)高端數(shù)字化移動(dòng)出行體系。一汽-大眾正在參與”國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用(北方)示范區(qū)”的建設(shè)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。未來，中國(guó)首個(gè)由汽車品牌打造的高端移動(dòng)出行產(chǎn)品Audi on demand +和 myAudi一站式線上平臺(tái)將擁有超過200萬(wàn)活躍用戶，為用戶提供全數(shù)字化用車體驗(yàn)。