【原標題：小順車行：自行車更規范 歷史發展變遷】財金網消息 最新共享單車收費提價了，15分鐘內1元，超過15分鐘后，每15分鐘一元，一小時內的話就要4塊錢。我是很喜歡共享單車的，完美的解決了地鐵最后一公里的困擾。以哈嘍單車為例，鋪貨很大，以前我住郊區基本是看不到幾輛共享單車的，拿著手機看地圖，基本上找不到的(永遠隱藏在某幢樓道里)。現在每天出家門口都有一排共享單車等候著我臨幸刷二維碼。

從摩拜單車，ofo小黃車，再到現在哈嘍單車一家獨大，這幾年的共享單車，資本帶來了巨大的發展，也把人們互聯網共享的方式完全打開了。

還記得自己的第一輛自行車，那時剛讀初中，也剛滿12歲(以前是12歲才能騎車上路的，不知現在是否有這些規定，我看到很多小朋友已經飛馳在馬路上了)。初中學校離我家大概2公里，我爸媽就給我買了一輛沒有杠的可調速自行車，放在那時還是“B級車”了。之所以是沒有杠還是因為我比較矮，雙腳撐不到地，怕擱到襠。。。而且我也不會單腳蕩車起步，我的習慣是一條腿跨過去，踩一腳踏板便算起步了。至今我還是這種原始的起步方式。買完車的那段時間里還是特別興奮特別有新鮮感，天天跑出去騎車或者操場上繞圈騎，膽小如我只能在人行道上騎。開學后，我爸還親自護送了我兩個禮拜，我才能順利在非機動車道上平穩騎車。

第二輛自行車是在高中了，人大了，車子也買大了一號，是那種帶避震器的“龍車”，挺拉風的，一般那個時候的男小孩都騎這種車。可惜好車難逃被偷的命運，短短三個月就被人偷了，我還心痛的去案發地點跑了兩次，希望能夠有奇跡出現。