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5月5日11點，隨著40米鐵路箱梁穩穩落在松江河1號特大橋上，標志著中鐵大橋局沈白高鐵吉林段TJ-7標首孔預制箱梁成功架設。

該箱梁長40.6米，跨度為39.3米，梁體中心線處高度為3.235米，架設在松江河1號特大橋17號墩與白河臺之間。標段內共需采用箱梁232孔，滿足13座橋供梁需求。箱梁在松江河梁場預制后，由1臺1000t輪胎式運梁車通過馬道、路基運輸至橋臺，供梁里程約30.211千米。

沈白高鐵自遼寧沈陽出發，經遼寧撫順、通化，再經吉林白山、延邊，終至長白山，全程430.132公里，設計時速350公里，是一條新建現代化高速鐵路。項目的建設對區域貫徹落實“一帶一路”、促進區域發展與國家戰略有效融合，對帶動沿線旅游資源開發和產業優化升級、提升沿線旅游品質具有重要意義。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 王登展 徐萬春 孫佳）

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