12月27日，“沒(méi)安ETC就不歡迎上高速”?對(duì)于這類(lèi)說(shuō)法，官方給出了明確說(shuō)法。交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳德金27日在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，嚴(yán)禁通過(guò)任何方式強(qiáng)制或變相強(qiáng)制的方式安裝ETC，嚴(yán)禁以任何方式對(duì)非ETC車(chē)輛通行高速公路或者辦理涉車(chē)業(yè)務(wù)設(shè)置障礙。

交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳德金 來(lái)源：國(guó)新網(wǎng)

有記者問(wèn)：最近一段時(shí)間媒體關(guān)于中國(guó)ETC發(fā)行和使用的問(wèn)題報(bào)道較多，尤其是輿論對(duì)于推廣方式爭(zhēng)議也不少。請(qǐng)問(wèn)交通運(yùn)輸部對(duì)此有何回應(yīng)?謝謝。

吳德金稱(chēng)，推進(jìn)ETC推廣發(fā)行，是深化收費(fèi)公路制度改革、取消高速公路省界收費(fèi)站的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)的重要條件。截止到12月23日，全國(guó)ETC客戶(hù)累計(jì)達(dá)到了1.97億，比去年同期凈增了1.2億，增長(zhǎng)了157%。全國(guó)高速公路ETC平均使用率超過(guò)了71%，同比增長(zhǎng)了28個(gè)百分點(diǎn)，通行效率明顯提高。

“但在ETC發(fā)行過(guò)程中，部分地區(qū)也發(fā)生了一些不規(guī)范的行為。”吳德金提到，比如說(shuō)有的占用車(chē)牌信息，有的強(qiáng)制安裝，包括在車(chē)道旁懸掛“沒(méi)安ETC就不歡迎上高速”等標(biāo)語(yǔ)，對(duì)這些不規(guī)范的行為，我們高度重視，迅速采取措施，督促指導(dǎo)各地認(rèn)真加以整改和落實(shí)。

吳德金介紹，12月25日，交通部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范ETC發(fā)行和服務(wù)工作的緊急通知》，要求各地牢固樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展思想，在優(yōu)化提升服務(wù)上加大力度。要求嚴(yán)禁通過(guò)任何方式強(qiáng)制或變相強(qiáng)制安裝ETC。

“網(wǎng)上大家的評(píng)論都很多，大家普遍認(rèn)為ETC對(duì)于提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)快速通行，降低物流成本等方面都是有好處的。但也存在一些不夠人性化的推行方式，受到了詬病。所以，在這方面我們提出，嚴(yán)禁通過(guò)任何方式強(qiáng)制或變相強(qiáng)制的方式安裝ETC，嚴(yán)禁以任何方式對(duì)非ETC車(chē)輛通行高速公路或者辦理涉車(chē)業(yè)務(wù)設(shè)置障礙。”吳德金說(shuō)。

吳德金稱(chēng)，ETC發(fā)行過(guò)程當(dāng)中，占用車(chē)牌這類(lèi)情況提出了明確要求，就是嚴(yán)禁占用車(chē)牌，占用車(chē)牌的情況大部分出現(xiàn)在發(fā)行機(jī)構(gòu)或者貨運(yùn)平臺(tái)，他們有一些特殊的關(guān)聯(lián)關(guān)系。我們已經(jīng)督促各地要立即解除車(chē)牌信息占用，支持公眾自愿辦理ETC申請(qǐng)。對(duì)投訴發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)技術(shù)手段強(qiáng)制解除，方便公眾自愿進(jìn)行安裝。

吳德金介紹，強(qiáng)化服務(wù)方面，在全網(wǎng)運(yùn)行情況下，ETC由原來(lái)分省發(fā)行、分省管理的模式，變成全網(wǎng)運(yùn)行模式。我們成立了全國(guó)ETC客戶(hù)服務(wù)中心，和各省進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，同時(shí)我們開(kāi)通了95022ETC服務(wù)監(jiān)督熱線，為公眾提供全天候、多方位、高效能的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

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