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11月3日消息，近日，比亞迪公布了10月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月總銷量再創(chuàng)同期新高，達(dá)到了21.78萬輛，同比增長168.9%。按照這個趨勢下去，比亞迪有望實現(xiàn)150萬輛的年度銷量目標(biāo)。

（圖片來源：比亞迪汽車官方微博）

事實上，從去年開始，比亞迪的新能源汽車銷量不斷增長，由原來的月銷5萬輛到現(xiàn)在月銷21萬，足以說明比亞迪在新能源領(lǐng)域已經(jīng)大獲成功。當(dāng)然，比亞迪能有這么高的銷量，與比亞迪過硬的技術(shù)實力有很大關(guān)系。

（圖片來源：比亞迪汽車官方微博）

得益于在新能源領(lǐng)域的早期布局，比亞迪已經(jīng)積累了很多先進技術(shù)，像刀片電池、e平臺3.0以及DM-i超級混動技術(shù)已經(jīng)成功通過市場檢驗，獲得大部分消費者的認(rèn)可，所以比亞迪旗下新能源汽車才會受到消費者歡迎，銷量出現(xiàn)大幅增長。

除此之外，比亞迪旗下車型的熱銷，也反映了消費者對新能源汽車的接受程度越來越高了。在價格一樣的情況下，消費者更愿意選擇智能化配置高的新能源汽車。一方面，新能源汽車在用車成本上更有優(yōu)勢，保養(yǎng)成本和補能成本要遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。

（圖片來源：比亞迪汽車官方微博）

另一方面，與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的智能化配置更高，在駕乘體驗上也要更好一些，所以消費者選擇新能源汽車也就不足為奇了。可以預(yù)見的是，未來隨著新能源汽車的保有量越來越高，說不定在銷量上能夠成功超越傳統(tǒng)燃油車。

當(dāng)然，現(xiàn)階段新能源汽車也存在一些不足的地方，比如補能時間過長、續(xù)航里程較短、不夠安全等等，仍有較大的發(fā)展空間。不過，小雷相信，隨著新能源技術(shù)越來越成熟，這些問題都能得到有效改善。預(yù)計在不久的將來，新能源汽車能夠真正取代傳統(tǒng)燃油車。

（封面圖來源：比亞迪汽車官方微博）

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