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12月8日消息，近日，據(jù)Tech星球報(bào)道，自稱是特斯拉前員工的博主@Laniakea_1188爆料稱，對上海特斯拉Model Y車型生產(chǎn)過程中，降低某項(xiàng)重要工藝規(guī)格問題線索，已向相關(guān)主管部門實(shí)名舉報(bào)。從舉報(bào)人所說的話來看，應(yīng)該是工廠生產(chǎn)的Model Y發(fā)生了“工藝縮水”。不過，特斯拉官方暫未做出回應(yīng)，這則消息的真實(shí)性目前還不得而知，小雷也會(huì)時(shí)刻關(guān)注事件的發(fā)展。

（圖片來源：@Laniakea_1188微博）

據(jù)小雷了解，特斯拉Model Y是特斯拉在2019年3月份推出的純電SUV，上市后不久就成為了新能源領(lǐng)域的熱門車型，銷量節(jié)節(jié)攀升，甚至連續(xù)多月成為全球最暢銷電動(dòng)車。由此可見，在新能源發(fā)展的大浪潮下，消費(fèi)者更傾向選擇像特斯拉這樣頭部新能源車企的電動(dòng)汽車。不過，此次事件也引發(fā)了網(wǎng)友的強(qiáng)烈討論，畢竟這個(gè)問題并不是小事，嚴(yán)重甚至導(dǎo)致車輛存在安全隱患。

（圖片來源：@Laniakea_1188微博）

近期，特斯拉一直深陷輿論的漩渦之中。此前特斯拉就因?yàn)锳utopilot廣告問題和剎車軟件故障部分，讓不少人產(chǎn)生擔(dān)憂。由此可見，擁有強(qiáng)大自研能力的特斯拉，對汽車質(zhì)量的把控還不到位。不過，雖然特斯拉的質(zhì)量問題爭議越來越大，但處理的速度卻非常及時(shí)，截止目前，特斯拉已經(jīng)宣布召回6次了，也解決了很多之前存在的安全隱患，但小雷認(rèn)為，與其頻繁地召回，特斯拉不如徹頭徹尾的改正，一次性解決問題，更能挽回消費(fèi)者的信任。

（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）

事實(shí)上，質(zhì)量問題也導(dǎo)致特斯拉的銷量優(yōu)勢正在逐漸瓦解。今年前三季度，特斯拉一共賣出了90.8萬輛新能源汽車，距離150萬的年銷量目標(biāo)還有很大差距，而老對手比亞迪已經(jīng)提前完成年銷量目標(biāo)。雖然特斯拉曾多次降價(jià)來提振銷量，但表現(xiàn)依舊不如預(yù)期。

雖然特斯拉在新能源領(lǐng)域已經(jīng)走在了前面，但是對產(chǎn)品的質(zhì)量和品控方面，還有待加強(qiáng)。從近兩年屢次發(fā)生的事故及出現(xiàn)的問題來看，特斯拉顯然做得還不夠好，后期還需要繼續(xù)努力。對于頻繁出現(xiàn)的召回事件和質(zhì)量問題，特斯拉需要加以重視，要不然很容易被市場所淘汰。

（封面圖來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）

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