最近小雷隨便去逛貼吧、小紅書和微博等社交平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)友在討論失業(yè)焦慮和后悔辭職的事兒。

有人不想再當(dāng)社畜，一腳油門就把自己脫離公司，想當(dāng)個(gè)創(chuàng)業(yè)公司老板。

【資料圖】

結(jié)果還沒正式開始，各種前期準(zhǔn)備就讓人心態(tài)爆炸。

即使把公司創(chuàng)立出來了，也得冒著怒虧幾十萬的風(fēng)險(xiǎn)，每天擔(dān)驚受怕地運(yùn)營(yíng)著。

圖源：小紅書

還有人剛辭職就焦慮得不行，眼看每個(gè)月的穩(wěn)定收入無了，房租和生活費(fèi)卻不會(huì)手下留情。

只能說這年頭，老板和員工是各有各的苦。

圖源：小紅書

當(dāng)然啦，方法總比困難多。

既然在如今這個(gè)內(nèi)卷嚴(yán)重、僧多肉少的環(huán)境中，做不到實(shí)打?qū)崱伴_源”，那就換各種姿勢(shì)來“節(jié)流”嘛。

強(qiáng)如各種叫得上名字的上市公司，都在“降本增效”（裁員砍內(nèi)容）。

那咱們普通人整一波消費(fèi)降級(jí)，以更劃算的價(jià)格，買點(diǎn)不降配的實(shí)物，很合理吧？

“死人車”便宜賣，膽大的來

經(jīng)過多年發(fā)展，各個(gè)品類的二手交易市場(chǎng)都已比較成熟。

想撿漏個(gè)人閑置的，打開閑魚逛幾圈，通常都能找到價(jià)格不錯(cuò)的商品。

二手車也一樣，線上和線下都能找到平臺(tái)詢價(jià)，但說實(shí)話，買車和買手機(jī)可不一樣。

一來，二手車車齡可達(dá)十余年，零部件在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，有沒有老化，安全性如何，都得打上一個(gè)問號(hào)。

二來，二手車市場(chǎng)魚龍混雜，商家坐地起價(jià)，把事故車當(dāng)正常賣，都是常有的事兒。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

這一來二去，讓很多想入手一臺(tái)物廉價(jià)美二手車的消費(fèi)者甚是苦惱。

光是選車就夠煩的了，要是付款的時(shí)候還被坐地起價(jià)，還買個(gè)錘子啊...

好在，世上從不缺真誠(chéng)的人。

小雷最近就看到，抖音上有一位專做二手車的賣家，主打極致的真實(shí)。

他簡(jiǎn)介說得很清楚了，他干二手車十多年，只賣事故車，也從不坑消費(fèi)者，在行業(yè)里顯得清新脫俗。

圖源：抖音

從古至今，人最避諱的就是死亡，事故車又有不少是出過人命的，保值率低得可憐。

而且啊，事故車往往發(fā)生過碰撞、水淹和火燒，即使更換過零部件，車身剛性也會(huì)不可避免下降。

如果賣家實(shí)誠(chéng)說出是事故車，讓買家考慮周全再下單，那還好說。

最怕某些不講武德的商家，為了賺取更高利潤(rùn)，把事故車包裝成二手車來賣。

圖源：車家號(hào)

這時(shí)候呢，越是真實(shí)的事故車賣家，越能俘獲到消費(fèi)者的心。

那么，這位博主有多真實(shí)呢...

小雷去看了他幾個(gè)視頻，發(fā)現(xiàn)他是真不坑“家人”。

車上死過幾個(gè)人，有沒有血跡，又有沒有被帶走，統(tǒng)統(tǒng)能看得一清二楚。

比如這臺(tái)2013年款馬自達(dá)，咱們從紅字文案就能看出關(guān)鍵信息。

“出過重大交通事故、后座死了三個(gè)，血沒有清洗干凈，不怕事的來”

圖源：抖音

考慮到消費(fèi)者們對(duì)于逝者魂魄停留的顧慮，這位賣家特意加入【黑狗檢測(cè)】環(huán)節(jié)。

所謂黑狗，其實(shí)就是全身毛色皆黑的狗子，民間一直流傳著一種說法，那就是黑狗能鎮(zhèn)宅辟邪。

物理上，黑狗能以兇狠形象嚇走想入室偷竊的人。

玄學(xué)這一塊，黑狗的叫聲又能嚇跑鬼魅，賣家能加入這環(huán)節(jié)，屬實(shí)是把買家心理拿捏得死死的。

不過小雷也很好奇，狗子面對(duì)這臺(tái)出過三條人命的馬自達(dá)3，會(huì)做出啥舉動(dòng)。

只見這狗子沒過多猶豫，便進(jìn)入了車內(nèi)。

但它并沒有停留在座位上，反而跑到后座的椅子靠枕旁邊，用智慧的眼神環(huán)視車內(nèi)。

圖源：抖音

網(wǎng)友們看到狗子的舉動(dòng)，多少有點(diǎn)蚌埠住了。

有人表示，狗子上車后發(fā)現(xiàn)沒座位了，只能屁顛屁顛地跑到后備箱的位置。

這是不是說明，車上還有臟東西？

圖源：抖音

還有老哥信不過黑狗檢測(cè)，于是提問：“支不支持第三方道士驗(yàn)貨。”

圖源：抖音

但很快就有網(wǎng)友反駁，像這種陰氣較重的事故車，哪怕讓林正英來，他都得搖著鈴開。

圖源：抖音

雖然這種檢驗(yàn)法玄學(xué)成分占了大半，但眼看網(wǎng)友們都吃這一套，商家也就順從了。

后來他的視頻里，都把狗子愿不愿意停留在座位上，作為陽氣一大檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

假如狗子愿意停留在座位上一動(dòng)不動(dòng)，車子大概率是干凈的。

再反過來，如果狗子上車后感到焦慮不安，在后座的靠枕旁左搖右晃的。

那...可能陰氣是有點(diǎn)重吧。

圖源：抖音

后來，賣家還把狗子放在后備箱試了一下，發(fā)現(xiàn)連后備箱都有問題。

他也趕緊在評(píng)論區(qū)報(bào)備，主打的就是真誠(chéng)。

圖源：抖音

有時(shí)候，賣家還會(huì)和網(wǎng)友互相調(diào)侃。

網(wǎng)友表示在他那買的車，空調(diào)會(huì)滲血水。

賣家直言不諱，只簡(jiǎn)短回答一句“正常現(xiàn)象”。

小雷常常在想，假如所有二手車賣家都如此真誠(chéng)，天下就沒有難做的生意了吧。

圖源：抖音

不過調(diào)侃歸調(diào)侃，并不是所有事故車都出過人命。

而賣家所說的“死過幾個(gè)人”，也未必全部真實(shí)，做自媒體帶貨嘛，多少會(huì)帶點(diǎn)夸張成分。

但唯一可以確定的是，事故車的價(jià)格遠(yuǎn)低于市面上普通的二手車。

就拿前面那輛馬自達(dá)3來說，全款才3800元，比當(dāng)今一臺(tái)旗艦手機(jī)還便宜。

哪怕貴一點(diǎn)的，可能一萬塊錢出頭就能過戶到手。

圖源：抖音

但總的來說，事故車依然水深，如果大伙對(duì)汽車不太了解，還是不要輕易去碰這玩意兒。

和鬼不鬼的沒啥關(guān)系，咱們都是堅(jiān)定的唯物主義者，主要是安全這塊真的有風(fēng)險(xiǎn)。

撿漏價(jià)很香，風(fēng)險(xiǎn)也很高

無論是事故車，還是手機(jī)磚頭（無法開機(jī)使用的手機(jī)），都有它們的價(jià)值和市場(chǎng)所在。

究其本質(zhì)，還是因?yàn)閮r(jià)格足夠美麗，喜歡折騰的消費(fèi)者并不會(huì)覺得麻煩，甚至?xí)械脚d奮。

畢竟撿漏帶來的，是最直接的省錢樂趣。

至于撿漏的平臺(tái)和手段，小雷以前也有聊過，閑魚肯定是普通消費(fèi)者用得最多的二手交易平臺(tái)。

其次，是去年才被網(wǎng)友們挖掘出來的 -- 法拍撿漏。

當(dāng)時(shí)有一位90后小伙兒，通過法拍平臺(tái)低價(jià)撿漏了一套北京房。

他買著房子不僅省下了35萬中介費(fèi)，總賬算下來，他還比市場(chǎng)價(jià)少付了300萬元。

圖源：微博@法治日?qǐng)?bào)

但說實(shí)話，法拍房需要處理的問題和風(fēng)險(xiǎn)很多。

要是債務(wù)人賴在房子里不走或者被其他債權(quán)人威脅，買了就是妥妥的冤大頭。

像新聞里這位小伙兒，就是專門找了法拍經(jīng)理來解決這些問題。

圖源：百度

再扯回正題，太便宜是有風(fēng)險(xiǎn)和代價(jià)的。

就拿事故車來說叭，網(wǎng)上有一位老哥圖便宜，低價(jià)入手一輛二手車。

本以為是撿漏成功，結(jié)果車到手后用設(shè)備一測(cè)，才發(fā)現(xiàn)車子A柱、B柱、C柱和大頂都有鈑金修復(fù)...

好家伙，我都能腦補(bǔ)到當(dāng)時(shí)的事故情景了。

圖源：遼寧中車檢

上個(gè)月，@檢車家也幫粉絲驗(yàn)了一臺(tái)兩萬塊錢的老馬6。

看似無敵撿漏，結(jié)果一頓檢查才知道，這車防撞梁和水箱框架都換過，柱子也有明顯的修復(fù)痕跡。

安全性極低，屬于是事故車中最低的那一檔。

圖源：頭條@檢車家

所以看到這里，大伙應(yīng)該都懂了。

撿漏的情況確實(shí)存在，但只有真正熱愛折騰且了解行業(yè)知識(shí)的人，才有十足的把握撿到好東西。

像前面兩個(gè)例子，車子表面上是沒啥問題，但基本都傷筋動(dòng)骨了，再稍微撞一回都得散架。

如果真想買二手車，小雷覺得可以找靠譜的熟人聊聊，實(shí)在沒人脈，也可以在有質(zhì)保的正規(guī)二手車挑車。

總之渠道正規(guī)就問題不大，真別為了圖那點(diǎn)小便宜，買一輛“渾身骨折”的事故車。

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