“我們的產(chǎn)品方案與iPhone非常類似，針對不同的價(jià)位，借助一套有效的技術(shù)平臺，推出不同的Phone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12、iPhone 12 Mini。”

作為喬布斯的忠實(shí)擁躉和出名的產(chǎn)品經(jīng)理，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在理想發(fā)布2022年Q1財(cái)報(bào)后的電話會(huì)上，用這個(gè)生動(dòng)的類比闡述了公司的產(chǎn)品策略。

每10萬打造一個(gè)爆款

在“蔚小理”三家中，蔚來以用戶服務(wù)能力見長，小鵬智能駕駛能力更強(qiáng)，而理想擁有面向家庭用戶群體的產(chǎn)品能力。相比理想2022年Q1在財(cái)物指標(biāo)上取得的增長，這家公司未來的產(chǎn)品形態(tài)似乎更受投資人和用戶的關(guān)注。

李想表示，理想汽車兩種不同的動(dòng)力將采用兩種不同的車身形態(tài)。“我們認(rèn)為增程最好的車身形態(tài)是SUV，對于我們想做的這個(gè)級別產(chǎn)品，做轎車不是最佳效率，MPV 也不是最佳效率，SUV 是個(gè)非常好的形態(tài)。”

“純電方面，我們認(rèn)為做那么大尺寸的 SUV 其實(shí)效率不高，所以純電方面我們是一種全新形態(tài)，在接下來兩年里，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)我們做的純電是不同于目前市場上任何形態(tài)的產(chǎn)品，它們專門為純電動(dòng)的特殊形態(tài)而設(shè)計(jì)。”李想說道。

對于這種全新形態(tài)的純電動(dòng)汽車，李想并未透露更多。不過根據(jù)此前披露的信息，理想純電動(dòng)汽車將基于高壓純電Whale和Shark平臺打造，實(shí)現(xiàn)“10分鐘補(bǔ)充300-500公里續(xù)航的400kW超快充”。

而在產(chǎn)品定價(jià)和成本控制方面，李想也已深思熟慮。“我們基本上會(huì)在每一個(gè)價(jià)格區(qū)間里，放一款重量級產(chǎn)品，來贏取這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的用戶需求。同樣一個(gè)價(jià)格區(qū)間里，我們同時(shí)會(huì)有純電動(dòng)和增程的產(chǎn)品，而且產(chǎn)品形態(tài)不一樣。”

李想透露，理想汽車將在當(dāng)前30-40萬元的基礎(chǔ)上，向上一步打40-50萬元價(jià)格區(qū)間，也將向下一步探入20-30萬元價(jià)格區(qū)間。2022年Q3，理想汽車將發(fā)布售價(jià)超過40萬的理想L9，并在明年發(fā)布20-30萬元的新產(chǎn)品。

同時(shí)，李想透露了他的模塊化造車方案。“增程和純電的平臺技術(shù)，從產(chǎn)品的性能到供應(yīng)，都是共用的;包括我們的自動(dòng)駕駛、智能座艙、電子電器架構(gòu)，會(huì)形成一個(gè)比較有效的針對產(chǎn)品組合的模塊組成”

對于理想汽車面對家庭用戶群體的產(chǎn)品能力，李想充滿信心。“在不同的價(jià)位，針對不同消費(fèi)需求進(jìn)行精準(zhǔn)滿足，這是理想的產(chǎn)品策略。我們也會(huì)評估每個(gè)價(jià)格區(qū)間提供的產(chǎn)品力，能否成為這個(gè)價(jià)格區(qū)間絕對的領(lǐng)先者。這是理想的產(chǎn)品邏輯。”

研發(fā)費(fèi)用大增167%

當(dāng)我們將視線由產(chǎn)品轉(zhuǎn)向財(cái)務(wù)指標(biāo)后，便會(huì)發(fā)現(xiàn)這同樣是一家可圈可點(diǎn)的公司。2022年Q1，理想汽車?yán)塾?jì)交付31,716輛，同比增長152%，環(huán)比下降10%。李想認(rèn)為，門店是支撐銷量的關(guān)鍵。

“所以不管疫情如何，都會(huì)接續(xù)開店。”截至2022年4月30日，理想汽車共擁有225家零售中心和292家售后維修中心及理想汽車授權(quán)鈑噴中心。相比2021年12月31日，分別增長19家和88家。

交付量的增長帶動(dòng)了車輛銷售收入和毛利率的增長。2022年Q1，理想汽車車輛銷售收入為93.1億元，同比增長168.7%;車輛毛利率為22.4%，同比增長5.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長0.1個(gè)百分點(diǎn)。

理想汽車CFO李鐵表示，盡管行業(yè)面臨供應(yīng)鏈的限制，但在強(qiáng)勁交付的推動(dòng)下，我們在第一季度實(shí)現(xiàn)了收入總額95.6億元，同比增長167.5%，車輛毛利率保持穩(wěn)健，達(dá)到22.4%。

與此同時(shí)，營業(yè)費(fèi)用迅速增長。2022年Q1，理想汽車的研發(fā)費(fèi)用和銷售、一般及管理費(fèi)用迅速增長，分別達(dá)到13.74億元和12.03億元，同比增長167%和136%，環(huán)比增長11.7%和6.8%。

理想汽車表示，研發(fā)費(fèi)用增加主要由于研發(fā)人員增加導(dǎo)致雇員薪酬增加，以及新車型研發(fā)活動(dòng)增加令有關(guān)開支增加。銷售費(fèi)用增加主要由于雇員增加導(dǎo)致雇員薪酬增加，以及隨著銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，營收及推廣活動(dòng)、租金支出增加。

由于營業(yè)費(fèi)用的快速增長，理想汽車的經(jīng)營利潤和凈利潤。2021年Q4，其經(jīng)營利潤為2410萬元，而在2022年Q1，經(jīng)營利潤為-4.131億元。2021年Q4，其凈利潤為2.955億元，而在2022年Q1，其經(jīng)營利潤為-1090萬元。

盡管理想汽車由盈轉(zhuǎn)虧，但得益于其經(jīng)營活動(dòng)、投資活動(dòng)、融資活動(dòng)的良好表現(xiàn)，其現(xiàn)金儲備依然雄厚。截至2022年3月底，其現(xiàn)金儲備為347億元，相比2021年12月底增加42億元。

5月11日收盤，理想汽車-W報(bào)87.6港元，漲9.75%，總市值1785.44億港元。而蔚來和小鵬總市值分別為1873.36億港元和1486.44億港元。理想和蔚來的差距進(jìn)一步縮小至88億港元。

今年1月，李想在《節(jié)奏把控對于創(chuàng)業(yè)的重要性》中寫道：“牢記兩點(diǎn)，一，持續(xù)擴(kuò)大企業(yè)和自己的長板;二，補(bǔ)足短板，這是必要性，而不是選擇題。”隨著純電動(dòng)汽車的推出，理想的短板正在被補(bǔ)足，而投資人也在對它的價(jià)值進(jìn)行重估。

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