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記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，北京時間7月1日，中老鐵路萬象南站換裝場正式建成投用，首批跨境集裝箱貨物在此完成標準軌與米軌間換裝后，駛向泰國林查班港。這標志著中老泰鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，陸海聯(lián)運國際物流通道更加便捷暢通。

據(jù)國鐵集團國際部負責人介紹，中老鐵路采用國際標準軌，軌距為1435毫米，泰國鐵路采用米軌，軌距為1000毫米，兩種鐵路貨物運輸?shù)幕ヂ?lián)互通需要進行換裝作業(yè)，即將貨物從一種軌距的車輛卸下裝到另一軌距的車輛上。此次建成投用的萬象南站換裝場北向連接中老鐵路萬象南站貨場，南向連接既有老撾米軌鐵路塔納棱站，由老中鐵路有限公司投資建設。站內設置標準軌換裝線1條、米軌換裝線2條，在此可進行標準軌與米軌鐵路間貨物換裝作業(yè)。該場可一次同時換裝25輛泰國米軌鐵路貨車，年換裝作業(yè)能力約80萬噸。

該負責人表示，萬象南站換裝場建成后，中老泰鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，中老鐵路跨境貨物列車，向北可通達中國成都城廂、重慶團結村、西安新筑等各物流集散中心，并與中歐班列相銜接，向南可經老泰間米軌鐵路通達泰國首都曼谷和林查班港，陸海聯(lián)運國際物流通道將更加便捷暢通。

據(jù)介紹，萬象南站換裝場的建成投用，將進一步增強中老鐵路輻射帶動作用，提升中國與東盟國家間的國際聯(lián)運效率，降低跨境物流成本，從中國昆明到泰國林查班港間的運輸時間比汽車換裝倒運縮短1天左右，運輸成本減少20%以上，預計每年可吸引泰國30萬噸以上的農副產品、橡膠等跨境貨物通過中老鐵路運往中國，將為中老經濟走廊、中國—東盟命運共同體建設提供可靠運力支撐。

來自國鐵集團的統(tǒng)計顯示，中老鐵路開通運營以來，客貨運輸呈現(xiàn)量質齊升態(tài)勢，截至6月30日，累計發(fā)送旅客400萬人次，其中老撾段發(fā)送52萬人次;累計發(fā)送貨物494萬噸，其中跨境貨物82萬噸。

關鍵詞： 米軌鐵路 國際物流 農副產品 國際標準 貨物運輸