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當(dāng)?shù)貢r間7月31日，我國自主設(shè)計建造的全球最大級別穿梭油輪“諾思先鋒”號的交船儀式在巴西里約熱內(nèi)盧舉行，這也意味著“諾思先鋒”號將正式投入運(yùn)營。

總臺記者 湯曄：經(jīng)歷了海上幾個月的航行后，“諾思先鋒”號抵達(dá)了它在巴西的錨地。“諾思先鋒”號的抵達(dá)將在今后極大提高我國在南美原油裝卸的自由度和經(jīng)濟(jì)性。

“諾思先鋒”號正式投入運(yùn)營后，我國企業(yè)將擁有巴西海域動力定位穿梭油輪的獨(dú)立運(yùn)營能力，意味著我國已經(jīng)形成生產(chǎn)、提油、出口、運(yùn)輸?shù)娜a(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

中海油巴西貿(mào)易有限公司總經(jīng)理 陳立國：“諾思先鋒”號到達(dá)巴西后，預(yù)計每年將完成1600萬桶到2000萬桶的運(yùn)油能力，運(yùn)送原油價值將達(dá)到14億至16億美元。

巴西國家石油公司布濟(jì)烏斯油田執(zhí)行總經(jīng)理 馬西奧·汗：我們(中巴)在石油勘探領(lǐng)域一直是合作伙伴，我們未來合作的領(lǐng)域非常廣闊，而“諾思先鋒”號將滿足未來產(chǎn)量提高后的運(yùn)輸需要。

“諾思先鋒”號是我國自主完成設(shè)計建造的世界最大級別動力定位穿梭油輪，長度279米，寬48米，可以裝載15.5萬噸的原油行駛22000海里，專門為中方參股參建的巴西布濟(jì)烏斯油田和梅羅油田原油運(yùn)送量身打造。穿梭油輪指專門用于海上油田向陸地或其他油輪運(yùn)送原油的油船。相比普通油輪，穿梭油輪一般載運(yùn)量大，技術(shù)要求高，需要配備復(fù)雜的裝卸油和動力定位系統(tǒng)等。

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