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今年以來(lái)，占到全球銷量近三分之一的本田摩托，開始了多個(gè)產(chǎn)品的降價(jià)動(dòng)作。其中，本田CM300降價(jià)4600元、本田CL300降價(jià)5100元，本田CRF1100、NT1100、CM1100三款降價(jià)車型中，最大降價(jià)額達(dá)到了2.49萬(wàn)元。

與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)廠商也在采取降價(jià)策略。錢江摩托QJMOTOR推出四缸仿賽車型賽600亮劍版售價(jià)從老款的49999元降至39999元。另外，輕騎曉星的GV300從2.59萬(wàn)元降至1.99萬(wàn)元，奔達(dá)金吉拉300從2.38萬(wàn)元降至1.98萬(wàn)元。

顯然，一場(chǎng)摩托車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)已然打響。在此前，鈦媒體App就曾在《汽車之后摩托車也“開卷”，中高端摩托開啟降價(jià)潮 | 鈦媒體焦點(diǎn)》一文中對(duì)該市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道。

尤其是進(jìn)入下半年，各大摩托車廠商，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)品牌還是大貿(mào)品牌都動(dòng)作不斷。日前，鈦媒體App最新了解到，QJMOTOR再次官宣降價(jià)，其中，閃500S皮帶款市售價(jià)由36999降為29999元，閃500S鏈條版市售價(jià)由34999降為28999元。

不難看出，今年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和摩托車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，都有著前所未有壓力。在政策層面，國(guó)家新提出了恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)二十條措施，充分發(fā)揮消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，不斷優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境。在市場(chǎng)層面，國(guó)內(nèi)外摩托企業(yè)紛紛響應(yīng)號(hào)召，用各種措施助力復(fù)蘇和釋放消費(fèi)潛力。

本次降價(jià)的閃500S采用統(tǒng)一的家族化美式Bobber巡航風(fēng)格，與小巧精致的閃300S不同，閃500S視覺上更加健碩，16升的大水滴油箱、大肥胎、圓頭燈等元素的相互配合，整體透露著強(qiáng)烈的力量感。

動(dòng)力方面，閃500S搭載了一臺(tái)500cc的同步雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率36kw/8500rpm，最大扭矩47N·m/5500rpm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著好聽的聲浪表現(xiàn)和平順性極佳的動(dòng)力輸出。加之皮帶傳動(dòng)的安靜舒適，非常契合巡航車的定位和使用需求。

同時(shí)，閃500S采用高手把設(shè)計(jì)，營(yíng)造出美式騎行姿勢(shì)，符合巡航車的定位和應(yīng)用場(chǎng)景。更加寬厚的新版座墊，駕駛位采用前窄后寬的設(shè)計(jì)，對(duì)臀部的支持性相當(dāng)出色，舒適性大大提升。駕駛位腳踏保留了三段位置可調(diào)功能，配合720mm的座高，對(duì)大部分身高用戶都很友好。也讓騎行三角有了稍稍的后仰姿態(tài)，整體更為放松，把舒適性和運(yùn)動(dòng)性做到了很好的平衡。

新款的閃500S選擇了逸550同款的圓形LCD液晶儀表，顯示信息和UI都更加全面好看。標(biāo)配了T-Box車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在智能化功能方面也可以滿足需求。總體而言，閃500S具有很高的顏值與動(dòng)力水平，同時(shí)兼具一定的可玩性和實(shí)用性。（本文首發(fā)鈦媒體App ）

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