8月22日，錢江摩托發布2023年半年度業績報告。

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報告期內，錢江摩托實現銷售收入 28.97 億元，同比增長 12.15%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤 2.80 億元，同比增長 39.94%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤 2.55 億元，同比增長 31.55%。

2023年上半年，錢江摩托累計實現摩托車銷售21.34 萬輛，同比增長 16.48%；其中銷售大排量摩托（含 250cc 及以上，下同）8.1 萬輛，同比持平；國內市場累計銷售 13.18 萬輛，同比增長 38.34%，其中銷售大排量摩托 5.67 萬輛，同比持平；累計出口 8.16 萬輛，同比下降 7.25%，其中銷售大排量摩托 2.44 萬輛，同比下降 3.79%。

報告期內，錢江大排量產品市占率居國內行業首位，小排量產品獲得較大增長。

從整體市場來看，據中國摩托車商會統計，全行業上半年完成燃油摩托車產銷 694.4 萬輛和 699.67 萬輛，產量同比增長 0.41%，銷量同比下降 0.15%。

分排量來看，50 系列產銷 35.69 萬輛和 37.66 萬輛，同比增長 28.18%和 23.74%；125 系列產銷 237.8 萬輛和 239.13 萬輛，同比下降 5.39%和 6.52%；150 系列產銷 171.28 萬輛和 172 萬輛，同比增長 16.42%和 16.76%；250 系列產銷 24.21 輛和 24.08 萬輛，產銷量同比下降 1.52%和 3.26%。

值得注意的是，250cc 以上大排量摩托車（不含 250cc） 產銷 24.7 萬輛和 25.65 萬輛，同比增長 2.19%和 1.66%。250cc（不含 250cc） 排量以上的車型仍呈現增長，但增幅大幅縮減。。

據中汽協數據，2022年6月國內250cc+中大排量摩托車銷售5.57萬輛，同比增長了57.0%，環比+17.3%。2022年1-6月，國內250cc+中大排量摩托車，累計銷售22.22萬輛，同比增長了46.6%。

增速放緩的情況下，摩托車的降價潮也正式打響。

今年以來，占到全球銷量近三分之一的本田摩托，開始了多個產品的降價動作。本田DREAM WING宣布：在國內分別對CRF1100、NT1100、CM1100三款車型進行降價公告。這也是自CB650R之后第二次在短時間內進行價格調整，本次三款車型降價將于2023年1月1日起實施。

本田摩托一共有五大分類（巡航車、越野車、運動車、街車、踏板車），九大車系。CRF1100、NT1100、CM1100分別是本田在越野、巡航車型上的“門面擔當”。

在此次降價中，本田CRF1100非雙ADV ES版，降24900元（最多）；本田NT1100公路休旅車，降19900元；田CM1100巡航車，MT版降15890元；DCT版降16990元。

與此同時，國產廠商也在采取降價策略。錢江摩托QJMOTOR推出四缸仿賽車型賽600亮劍版售價從老款的49999元降至39999元。另外，輕騎曉星的GV300從2.59萬元降至1.99萬元，奔達金吉拉300從2.38萬元降至1.98萬元。

錢江摩托在財報中表示，順應消費形勢的變化，并充分利用在大排量娛樂車型上的技術、品牌及渠道優勢，公司推出具備個性的小排量車型， 將玩樂元素與傳統通勤相結合，有效插入差異化小排量市場；順應新能源車輛的發展，公司積極拓展電動車市場，包括電動自行車、電動摩托車及高速電摩；全地形車產業已經推出產品并在驗證中，擬切入新的賽道。（本文首發鈦媒體App，作者 | 饒翔宇 編輯 | 鐘毅）

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