奧迪A4L降價超9萬，搭2.0T＋7DCT，合資中型車優(yōu)惠價太卷了

隨著國內(nèi)新能源汽車市場的愈加“火爆”，對國內(nèi)的傳統(tǒng)燃油車市場產(chǎn)生的影響也逐漸“顯現(xiàn)”。隨著“蛋糕”的減小，各大車企也就紛紛開始了“價格戰(zhàn)”，即使是作為豪華品牌的奧迪品牌也不例外。據(jù)了解，奧迪品牌旗下的奧迪A4L車型目前有著較大的終端優(yōu)惠，下面我們就來詳細了解一下。

(資料圖片僅供參考)

奧迪A4L共有12款車型在售，官方指導價區(qū)間為32.18萬-39.98萬元，同級的競品車型主要有凱迪拉克CT5、奔馳C級和寶馬3系等車型。而奧迪A4L旗下目前優(yōu)惠較大的車型則是2022款 40 TFSI 時尚動感型，售價32.18萬元，目前的終端優(yōu)惠為9.65萬元，優(yōu)惠后的裸車價為22.53萬元。

具體來看，就以裸車價22.53萬元為例，來計算。這款車在購車時還需要繳納約19938元的購置稅、950元的交強險、480元的車船稅和約5500元的商業(yè)保險費用，合計共需要花費約252168元的購車費用。而這個落地價已經(jīng)和凱美瑞、邁騰和雅閣等車型保持在了同一價位。

車型簡介

這款車的外觀采用了奧迪品牌的家族式設計風格，前臉配備了標志性的六邊形進氣格柵和品牌LOGO，同時配備了LED大燈和LED日間行車燈，并配備有動感型外觀套件，提升了整車的運動感。

在車身尺寸方面，這款車的車身長寬高分別為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm，定位為中型車，其軸距尺寸相比邁騰和凱美瑞車型都要長一些，整車的乘坐空間還是比較充裕的。

內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾同樣采用了家族式設計布局，車內(nèi)采用了一些平直線條的設計，配備了貫穿式出風口，并在部分區(qū)域采用了銀色鍍鉻飾板進行裝飾。同時車內(nèi)還配備了12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸的懸浮式中控屏，只是僅支持CarPlay、藍牙/車載電話和語言識別控制等功能，而車聯(lián)網(wǎng)和GPS導航系統(tǒng)等功能則是需要選配。

配置方面，這款車配備了疲勞駕駛提升、胎壓報警、前后雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、可開啟全景天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、普通遙控鑰匙、前排電動座椅、自動大燈、外后視鏡電動折疊/加熱、雨量感應式雨刷和自動空調(diào)等等，整體的配置水平相對一般，比較缺乏智能化，但也可以滿足日常家用了。

動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140kW，最大馬力為190Ps，最大扭矩為320N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速器，需要加注95#汽油，WLTC綜合油耗為6.76L/100km，官方百公里加速時間為8.2秒。

另外，對比新能源汽車市場內(nèi)的同級車型來看，目前銷量較高的車型也就是特斯拉Model 3了。雖然Model 3目前僅有兩款車型在售，但23.19萬元的起售價，依舊有著“巨大”的吸引力，且作為純電動車型，在能耗和智能化方面也有著明顯優(yōu)勢。而這也是迫使傳統(tǒng)燃油車型降價的“誘因”之一。

寫到最后

簡單來看，這款車的產(chǎn)品力還算不錯，且有著品牌力的加持，在降價9.65萬元的前提下，還是值得考慮一下的。那么，你覺得這款車怎么樣呢？預算25萬，你會考慮這款車嗎？

關(guān)鍵詞：