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據悉，華光源海(872351) 目前正在緊鑼密鼓推進上市工作，擬在北交所上市。該公司成立于2005年1月7日，是一家綜合性現代物流服務企業，主要從事國際貨運代理、江海聯運長江內支線集裝箱班輪運輸以及公路運輸等業務，業務區域主要集中于長江中下游各主要港口。憑借“運（輸）代（理）一體化”的業務組合，公司精準滿足客戶物流需求，多年來為大型制造業企業、進出口貿易商、國際班輪承運人以及國際貨運代理同行等眾多客戶提供一站式跨境綜合物流服務。

華光源海地處國家著力打造的長江發展經濟帶，專注于長江黃金水道跨境綜合物流發展十七年。目前，公司共擁有8艘自有船舶，3艘租賃船舶，總運力4,057TEU，總載重58,060噸，主要經營長沙港/岳陽港至上海外港/上海洋山港江海聯運集裝箱班輪運輸。據了解，公司團隊管理層和業務人員大多具備10年以上行業經驗，能夠為客戶提供定制化全程物流解決方案，快速、高效地為客戶解決物流運輸中出現的各類突發問題，保證貨物及時、高效、安全送達。同時，公司根據自身業務特點開發江海聯運信息管理平臺，規范、高效處理客戶訂單及反饋信息，并保證客戶對主要物流環節信息的實時掌握，提升客戶體驗。

憑借長期優異的服務品質，華光源海與晶澳集團、三星國際物流、飛力達(300240)、阿特斯太陽能(000591)、飛沃科技、長遠鋰科、楚天科技(300358)和奧士康(002913)等知名企業取得穩定合作關系。隨著公司客戶資源的不斷積累以及自身長江內支線集裝箱運輸能力的增強，公司陸續與CMA（達飛輪船）、EMC（長榮集團）、MSC（地中海航運）、HPL（赫伯羅特）和ONE（海洋網聯）等20余家國際班輪承運人簽訂了訂艙代理協議和CCA駁船運輸協議，能夠同時以訂艙代理人和內支線航運實際承運人的身份與其合作，持續加深彼此合作粘性，進一步提升公司綜合性國際物流服務能力并擴大業務來源。

伴隨我國工業、制造業水平的迅速提升，進出口貿易規模日益壯大，跨境綜合物流服務需求持續增長。華光源海積極把握行業繁榮發展的有利背景，在擴大業務規模的同時，通過實施三個“一體化”發展戰略，實現業務有機結合、協同發展的創新業務模式：首先，公司立足湖南長沙，充分利用長江干線有利的地理條件，陸續在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州等地開設業務網點，形成覆蓋長江中下游主要港口的一體化業務布局。公司創新性的平臺一體化運營模式，與同行中的小型貨代公司、分子公司相對獨立的集團化企業的經營管理模式相比更為靈活且管控力更強，內部資源整合程度更高。

此外，華光源海實施運（輸）代（理）一體化經營，服務鏈條不斷延伸。公司通過購買和租賃并舉的方式建立自主化內支線運輸業務模式，國際貨運代理業務與航運業務相輔相成，實現“船（運）貨（代）一體化”的經營模式。相比提供單一航運或代理服務的多數業內企業，公司“船（運）貨（代）一體化”經營模式深化了與客戶合作的深度及廣度，能夠為客戶提供更加多元化、更深層次的差異化服務。

同時，隨著國家積極推動航運這一碳排放最低的運輸方式之一，華光源海為客戶提供低碳低成本的江海聯運跨境物流服務。公司利用“江海聯運一體化”模式可提高內支線運輸時效，降低客戶運輸成本，確保全程物流運輸環節國內外水上運輸段的有序銜接，使全程運輸的時間節點、服務質量更加可控，提升客戶體驗。

本次北交所上市，華光源海擬將所募資金用于江海直達LNG動力集裝箱船舶購置項目、數字物流一體化平臺建設項目以及補充流動資金。上述募投項目可擴大公司運力規模，滿足不斷增長的市場需求；增強船舶調度能力，提高服務質量；推動公司船舶運力結構升級，以應對長江內支線運輸船舶大型化趨勢。同時，能夠順應行業數字化轉型趨勢，持續提升業務競爭力；應用新一代信息技術，提高業務操作效率和客戶體驗。

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