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近日，威帝股份（603023.SH）召開2022年度暨2023年第一季度業績說明會，會上該公司董事長鮑玖青表示，隨著城鎮化發展、公交都市建設、農村客運公交化等有利因素對市場需求形成支撐，雙碳目標、公共領域全面電動化試點加快傳統車向新能源車的轉化，預計新能源公交需求將進一步增長，公司受宏觀周期波動、下游汽車市場需求影響，市場開拓及訂單均受聯動影響。

結合上述行業趨勢，鮑玖青對公司未來頗有信心。但去年威帝股份凈利潤同比減少，今年一季報虧損，經營現狀差強人意。業績會剛開完，該公司即接到上交所問詢函。威帝股份如何扭轉頹勢，成為擺在面前的挑戰。

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今年營收預計破億但不確定

2022年年報顯示，威帝股份營收約7417.04萬元，比上年同期增長4.47%；歸于上市公司凈利潤約440.60萬元，比上年同期減少34.15%。經營活動產生的現金流凈額約-1240.36萬元。去年四個季度中，除第二季度虧損約-115.74萬元，其余三季度均盈利。

進入2023年，一季報營收約1347.26萬元，比上年同期增長12.44%；歸于上市公司股東凈利潤約-56.48萬元，比上年同期減少181.05%。經營活動產生的現金流凈額約-898.26萬元。截至2023年3月31日，威帝股份負債合計約6335萬元。

如何改善業績？鮑玖青在業績會上回應投資者時強調，公司注重研發投入，會繼續對全液晶儀表、控制模塊、智能駕駛座艙系列等新產品加大研發投入，擴充公司產品鏈。同時結合客戶及未來市場需求對云總線車聯網系統、傳統產品，做性能升級、改進，保持產品的技術領先地位，增強公司產品的市場競爭力。

鮑玖青表示，威帝股份會加強經營管理團隊建設，提高自身內部管理水平，優化產品性能，確保產品質量的提升，積極開發優質客戶，同時加強對應收賬款回款率的管理，提高資金利用率，降低壞賬風險。

威帝股份屬國內汽車電子控制產品供應商，主要生產汽車CAN總線控制系統、控制器等客車車身電子產品，屬汽車電子行業中的細分子行業客車車身電子行業。該公司注重研發，2022年報告期內，研發投入占比19.23%。其研發團隊專業背景覆蓋汽車、機電、計算機、通信、自控、機械結構等多學科，采用多專業協同共進的研發模式。

對于去年凈利潤下滑的主因，威帝股份稱，報告期內新設成立的子公司，成立初期費用支出較多。

從行業來看，客車行業屬弱周期行業，行業總量不僅取決于居民出行總量和出行結構，亦受國家及地方政策影響。2022年，國內經濟下行壓力大，市場訂單減少，據中國客車統計信息網數據，2022年國內大中型客車行業需求總量同比下降10.74%，6米以上客車累計銷量9.22萬輛，同比下降5.15%，6米以上新能源客車累計銷售6.15萬輛，同比增長21.91%。

威帝股份在年報中指出，預計新能源公交需求將進一步增長，預計新能源客車將逐漸進入公路客車領域，短期內主要用于團隊租賃、短途客運等。

針對業績會上有投資者詢問威帝股份2023年經營計劃，該公司總經理夏乾偉表示，隨著國內經濟逐步恢復，汽車產業特別是新能源汽車產業的高質量發展，2023年公司營收計劃為1.2億元。但是，這一目標“能否實現受行業發展狀況等諸多變化因素影響，存在較大不確定性，請投資者注意投資風險”。

鈦媒體APP注意到，在上交所對威帝股份下發的問詢函中提及2020、2021、2022年度，公司分別實現營收8454.24萬元、7099.69萬元、7417.04萬元，分別實現歸母凈利潤1569.53萬元、669.11萬元、440.59萬元，扣非后凈利潤分別為132.12萬元、603.42萬元、324.82萬元。公司連續三年營收不足1億元，扣非后凈利潤接近虧損，接近財務類退市風險警示情形。

如果威帝股份如上述夏乾偉所言，今年破億計劃能否實現存“較大不確定性”，對該公司目前亟待改善業績并不是好信號。

對于投資者關切的威帝股份究竟如何實現2023年度經營目標，鮑玖青在會上介紹稱，首先是加大研發投入，開發新產品，擴充產品和業務線，建立梯次化的產品體系，提高產品競爭優勢，同時提升研發項目管理水平，優化設計方案和生產工藝，節約研發成本和生產成本；其次，將繼續推進威帝云總線車聯網服務平臺的建設，對威帝云總線車聯網服務平臺進行深度開發，同時推動云總線車聯網系統的市場推廣。

與此同時，鮑玖青表示，會結合汽車行業車聯網、新能源發展趨勢，針對市場需求，加快科技成果產業化，對公司產品進行技術升級，增加公司產品的市場競爭力，提高市場覆蓋率；此外，在現有客戶的基礎上，利用大多數客車生產廠商標配威帝產品的優勢，為客戶提供更為專業、便捷、高效的售后服務體驗，開發潛在的市場份額。推進與客車主機廠、公交集團建立戰略合作伙伴關系，提高市場占有率；最后，將通過市場化招聘加強團隊建設，加強企業內部控制和監督機制，嚴格控制成本費用支出，增強盈利能力，提升企業抗風險能力。

剝離子公司高管近期無增持

今年6月2日，威帝股份發布公告稱，將持有的浙江麗威汽車控制系統有限公司55%股權轉讓給麗水南城新區投資發展有限公司，轉讓價款為2588.88萬元。截至5月底，公司已收到這筆錢，已完成此次股權轉讓。

此次業績會上，有投資者咨詢上述股權轉讓事件，質疑威帝股份業績下滑的同時出售子公司經營是否正常。

對此，鮑玖青回應稱，子公司具有較好的發展前景，但短期內仍需要較大資金投入，并且1-2年內仍可會產生一定范圍的虧損，若在上市公司體內孵化培育，短期內會給上市公司帶來一定不利影響。為給上市公司提供較好的發展環境，公司將子公司從上市公司中進行剝離，有利于上市公司保持良好的財務狀況，優化公司資產和業務結構，聚焦主營業務，對公司可持續發展具有積極意義，同時受宏觀周期波動、市場需求下滑，均會影響公司業績，目前公司經營正常。

值得注意的是，6月3日，威帝股份披露一則5%以上第一大股東減持公告，此消息亦引起現場投資者的關注，對此，鮑玖青則表示，公司董監高減持計劃公告發布時已收到相關個人減持計劃告知函，減持目的“主要為改善個人生活及個人資金需求”。

在公司一季報虧損，現金流為負情況下，有投資者提問高管是否有增持股票以增強外界對公司信心的打算，鮑玖青表示，“公司目前尚未收到高管增持的相關通知”。

會上有投資者提問威帝股份今年是否有再融資計劃，該公司財務總監郁瓊表示，“公司擬通過外延并購拓展企業規模，提高盈利能力。目前公司正在積極尋找標的公司，尚未有確定目標。”

截至6月13日收盤，威帝股份每股報收于3.96元，每股上漲1.28%，總市值22.26億元。(本文首發于鈦媒體APP，作者|方璐)

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