今年以來，經濟恢復帶來了出行消費的增長，特別是兩輪電動車逐漸成為城市中短途出行新風尚，需求增長促使產業規模擴大。艾瑞咨詢報告顯示，2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛，同比增長15.2%，預計2023年銷量將達到5400萬輛。

(資料圖)

當競爭進入深水區，消費者對兩輪電動車呈現出更多元化的需求，品牌需要用新的邏輯去思考。“打造差異化競爭優勢成為電動兩輪車企業突破的重要方向”，杭州華宇新能源研究院院長陳建認為，“除了以往在價格、質保等方面展開博弈外，高端化、智能化成為行業競爭新的發力點。”

領航科技，在央視大秀硬實力

雅迪科技集團執行總裁王家中向撒貝寧及全球用戶隆重介紹雅迪冠能探索E10

每個行業的進步，都需要領航者。而引領的背后，科技力是革新的基底。誠如蘋果對手機市場的變革，深耕行業25年的雅迪，正在成為長續航高品質兩輪電動車的代名詞。

在雅迪的理念中，自研是產品的核心。兩登春晚之后，雅迪再進央視總部，向世界亮出中國“智造”名片，揭曉連續6年全球銷量第一背后的科技密碼。

近年來，通過對核心四電——電機、電池、電控、電充的全面升級，雅迪不斷提高造車標準。以石墨烯電池為例，雅迪采用石墨烯電池專利技術，首創石墨烯電池。并在行業首創了自購買日起，24個月換新的服務。同時，在用戶關心的容量、壽命、耐寒上，雅迪率先做到了3大技術突破，使整車續航更遠。

與此同時，對下一代鈉離子電池技術的搶先布局，更讓雅迪占據了未來高點。今年三月，雅迪發布華宇第一代鈉離子電池“極鈉1號”，具有超高安全性、超強耐寒性和超強動力及續航三大優勢，成為未來兩輪電動車的理想動力方案。

資深研發工程師鄭麗華指出，雅迪是第一家從上游能源到下游整車，實現了鈉離子技術全生態覆蓋的兩輪電動車品牌，并率先實現了石墨烯鉛酸電池、碳纖維鋰電、鈉離子電池“三駕馬車”并駕齊驅的領先生態能源布局。

探索高品質兩輪電動車，雅迪打破桎梏，給出了教科書級別的答案。科技實力是雅迪在央視演繹頂尖科技力的支撐，也是為世界造好車的底氣。

領航產品，雅迪冠能探索E10重新定義豪華旗艦

雅迪冠能探索E10

1983年，中國第一輛有記錄且能量產的兩輪電動自行車在上海下線。40年后的今天，兩輪電動車已從傳統的代步工具，成長為一種新的生活方式。全新的角色與定位，對兩輪電動車的品質與豪華體驗也提出了更高的要求。

敢于越級，是領航者必備的勇氣。科技實力的積累，讓雅迪擁有做出豪華旗艦的基底和底氣。這一次，雅迪開創先河，代表行業首次在央視總部發布新品。

正如華宇新能源科技有限公司副總經理蔡銅祥所說，一款“豪華旗艦”，應該是內在價值與外在表達，在性能、動力、外觀、體驗等全方位的融合。

自2020年8月問世，雅迪冠能系列每一代都在劃時代，皆成為行業標桿。此次發布的雅迪冠能探索E10，以豪華性能、豪華操控、豪華美學、豪華空間及豪華智能，打造出“更高品質 超長續航”的標桿旗艦新品，不僅重新定義兩輪豪華旗艦，更是重塑了中國智造新高度。

雅迪冠能探索E10搭載全新升級的TTFAR 5.0 GT PRO增程系統，打造了超強動力系統。全新升級雅迪TTFAR閃電 2.0控制器，新增3大騎行模式，過載能力再進階。內置的TTFAR石墨烯3代Plus電池、2000W TTFAR電機以及TTFAR智能溫感充電器，讓整車性能再進階。

市場從來不缺復刻者，缺的是領航創新者。卓越的產品品質一直是雅迪立足市場的根本。這次雅迪冠能迎來全新突破，打破了用戶乃至行業對于“兩輪豪華旗艦”的認知。

雅迪的成功不是偶然，而是在科技力的支撐下，以用戶為中心、勇擔品牌責任下的必然。此次在央視舞臺上，雅迪攜手央視新聞發起“風行青愛的城“公益活動，向三江源國家公園生態管護員捐贈雅迪冠能系列電動車，踐行社會責任。

標桿之路，只有起點沒有終點。未來，雅迪將持續引領中國智造，踐行行業領航者責任，讓億萬人享受美好出行！（本文首發鈦媒體App）

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