近日，比亞迪元PLUS正式上市。作為e平臺3.0首款A級潮跑SUV，比亞迪元PLUS售價為13.18~15.98萬元。值得注意的是，此次元PLUS作為比亞迪出海戰略中的首款全球車型，正式開啟澳洲預售，起售價高達44990澳元，折合人民幣約20.41萬元。
細心的人可能會發現，元PLUS澳洲上市的價格，比國內公布的售價高出了7.23萬元。縱觀比亞迪以往的出海車型，售價都比國內貴：海豚在西班牙的起售價為16983歐元，折合人民幣12.1萬元，唐EV在挪威售價比國內貴13萬元……
要知道，與海外車企外銷車型售價普遍比本土貴不同，許多自主品牌出口車型的海外售價，卻比國內便宜。那么，自主品牌汽車出海的售價高了是否意味著銷量變差呢?并不是!
以比亞迪唐EV為例，盡管在挪威市場的售價比國內高出了13萬元人民幣，但上市僅兩個月，便在當地獲得破千的銷量，充分彰顯了中國汽車的品牌自信，憑借超高的產品力與品牌溢價征服海外市場。
而元PLUS誕生于比亞迪專業純電平臺——e平臺3.0，自誕生起，美學、智能、高效、安全已寫入基因，擁有同級最強動力與高級行駛品質。(本報記者 王增益)
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