比亞迪最近因其長沙工廠的“排放廢氣”事件而一度登上微博熱搜。5月8日最新消息，長沙政務公眾號“長沙發布”發文表示，“針對群眾反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況，長沙市委、市政府已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。”

前一天(5月7日)，比亞迪針對事件作出了回應。當天，比亞迪長沙雨花區工業園發布關于“長沙雨花區工業園排放導致周邊居民投訴”的聲明：比亞迪長沙雨花區工業園于2012年投產使用，園區排放符合國家相關法規及標準。在緊挨工業園區的部分居民區，或存在異味情況，公司已采取相關措施，并積極改善。針對網傳“排放超標引起流鼻血”的情況，屬于惡意捏造關聯，我們已報警，并將追究相關人員的法律責任。

究竟比亞迪存不存在排放超標問題?排放超標與引起周圍居民不適之間有無關聯?這些問題目前還在調查中。但就此前比亞迪長沙工廠的環保情況來看，其已不是第一次因排放污染而被要求整改，且周圍小區居民也不是第一次對此進行反映。

工廠排放是否超標？

近期有媒體報道稱，長沙市雨花區嘉和城的部分業主反映，小區內彌漫強烈刺鼻油漆氣味，并指出氣味就來自于附近的比亞迪公司。有業主表示，附近小學某班級有至少21人近期出現過流鼻血、惡心、久咳不止癥狀。

“比亞迪工廠周圍百位兒童流鼻血”也一度登上微博熱搜。相關的微博內容表示，工廠附近有十幾個小區上千位居民稱受到影響，上百個孩子出現原因不明的鼻出血，大人也出現惡心嘔吐、久咳不愈等癥狀。

不過當前投訴居民在網絡上提供的證據中，還沒有醫院診斷證明比亞迪工廠與居民流鼻血等癥狀有直接關系。

據悉，當地居民代表已在5月5日與比亞迪方面進行了商談。相關的錄音顯示，比亞迪表示正在做整改方面，爭取5月做出整改方案，盡量減輕到氣味居民體驗不出來。

在這種情況下，當前事件的焦點在于，調查組進入展開調查后，比亞迪長沙工廠環境監測結果到底是否達標。

事實上，今年4月以來，“問政湖南”領導留言板共有8起關于長沙比亞迪“半夜偷排油漆廢氣”的投訴。

在4月28日，長沙市生態環境局針對其中一起投訴做出回復表示：目前長沙市生態環境部門和雨花區委、區政府高度重視，已成立工作專班進行處置。近日，市生態環境部門和雨花區委、區政府已就該問題對周邊居民進行了走訪，面對面了解群眾訴求。生態環境部門正在對該企業環保措施落實情況進行全面檢查經查該企業涂裝車間已落實環評批復要求的環保處理設施，并正常運行。

同時長沙市生態環境局委托第三方檢測公司對該公司開展了兩輪次環境監測。目前第一輪監測已出數據顯示其廢氣相關指標符合排放標準，由于前段時間陰雨天氣不具備監測采樣條件影響監測進展，第二輪監測結果將于近期出具。

已不是第一次出現環保問題

比亞迪長沙工廠被控環境污染風波還可追溯到幾年前。長沙市生態環境局官網曾在2019年6月發布《長沙市省級環保督察反饋問題第四十七項整改情況公示》，針對長沙比亞迪工廠噴涂車間生產廢氣排放的污染物影響附近居民生活這一問題，督促比亞迪落實企業環境保護主體責任，加強生產環節的管理，確保污染物排放達標。

2021年5月，湖南省生態環境廳官網公示的《群眾信訪舉報轉辦和邊督邊改公開情況一覽表(第二十四批)》顯示，長沙市雨花區比亞迪制造廠涂裝車間油漆味嚴重、影響居民生活。

另外，除了比亞迪長沙工廠廢氣排放引起熱議，2016年比亞迪在深圳市龍崗區工廠也曾因廢氣刺鼻問題遭到居民投訴。

但值得商榷的是，比亞迪長沙雨花工廠被訴環境污染事件，是否因為居民區距離工廠太近?這一點也受到了關注。地圖顯示，長沙比亞迪雨花區工廠附近有十幾個居民小區以及學校，與事發的嘉和城小區相距僅百米，砂子塘嘉和小學僅與工廠相隔一條公路，這些刺激性氣味的源頭被指向了比亞迪長沙工廠。

資料顯示，比亞迪長沙工廠在2009年啟動，2012年投產，而周邊的居民小區多是后來在工廠周圍開建的。那么，在工業區近距離建設居民區，是否合乎相關建設規范?據可查的“汽車制造廠衛生防護距離標準”，根據不同風速，規定工廠與居住區的距離從300米至500米不等。而上述事件中相關小區距離比亞迪工廠僅百米。

受新能源汽車高速發展的利好，當前比亞迪正處在一個銷量高速發展的狀態，多款車型市場供不應求，這或引發比亞迪在生產方面“趕工”的情況存在。數據顯示，2021年比亞迪新能源車輛銷量達到58萬輛，目前還積壓了約40萬輛未交付訂單。2022年4月份，比亞迪銷量達10.6萬輛，同比增長134.4%;1-4月，比亞迪累計銷量39.7萬輛，同比增長166.05%。

據長沙市政府官網，比亞迪長沙生產基地是比亞迪深圳外產業種類全、規模大、發展快的最大基地。2022年第一季度，長沙比亞迪生產汽車6.25萬輛，同比增271%。

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